| Сегодня 28 апреля, воскресенье |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 Autocar - E1 / E3 / E52012-08-19 18:46:16![](http://www.trucksplanet.com/photo/autocar/ ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(5464038);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/5464038/autocar_-_e1_e3_e5.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_5464038" style="display: none"><br />
<img src=)
С конца 1910х Autocar производил электрические грузовики E1, E3 и E5 грузоподъемностью 1, 3 и 5 т, соответственно. Аккумуляторные батареи размещались между осями в специальном закрытом ящике. Кабина была унифицирована с бензиновыми моделями, но чаще была закрытой деревянной.Подробнее » Autocar - E1 / E3 / E5 первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 19 Aug 2012 18:46:16 +0400. Тэги: autocar, electric Autocar - Type XXI Armored Car2012-08-18 21:10:53![](http://www.trucksplanet.com/photo/autocar/ ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(5461042);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/5461042/autocar_-_type_xxi_armored_car.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_5461042" style="display: none"><br />
<img src=)
Autocar Company произвел для канадской армии специальные бронеавтомобили на грузовом шасси Type XXI. Это были стандартные коммерческие шасси с шинами из литой резины, бронированные 9.5 мм листами, поставляемыми Bethlehem Steel Corporation. Бронелисты обеспечивали защиту со всех сторон, но было необычно, что кабина водителя не только не имела крыши, но и передняя часть была цельной, без окон и бойниц. Автомобили не предназначались для ведения активного боя, а были транспортерами для двух пулеметов. Это обычно были американские Colt модели 1895 с воздушным охлаждением. Но позже во времена канадского корпуса во Франции с 9го августа 1916 г., использовали 7.69-мм Vickers с водяным охлаждением. Эти пулеметы могли использоваться и как стационарные.Подробнее » Autocar - Type XXI Armored Car первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 18 Aug 2012 21:10:53 +0400. Тэги: armored, autocar, car Autocar - Type XVIII / XXI2012-08-18 18:57:23![](http://www.trucksplanet.com/photo/autocar/ ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(5461043);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/5461043/autocar_-_type_xviii_xxi.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_5461043" style="display: none"><br />
<img src=)
В 1909 г. Type XVIII был принят на вооружение армии США, где использовался как штабная машина, пулеметная тачанка и санитарная карета, а 1,5-тонные шасси Type XXI служили для монтажа прожекторов. Санитарные автомобили использовались в русской армии.Подробнее » Autocar - Type XVIII / XXI первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 18 Aug 2012 18:57:23 +0400. Тэги: autocar, xviii, xxi Autocar - Type XXI / XXVI / XXVII2012-08-15 22:37:01![](http://www.trucksplanet.com/photo/autocar/ ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(5453024);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/5453024/autocar_-_type_xxi_xxvi_xxvii.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_5453024" style="display: none"><br />
<img src=)
2-3 тонная модель (грузоподъемность от 1.8 до 2.7 метрических тонн) Type XXVII появилась на рынке в 1921 г. Autocar также предлагал 4-6 тонную (от 3.6 до 5.4 метрических тонн) модель Type XXVI, которую представили в 1919 г. Эти грузовики оснащались сдвоенными задними колесами с шинами из литой резины. В конце концов, шины из твердой резины заменят на пневматические. 4-цилиндровый двигатель располагался под сиденьем водителя. Рекламные материалы компании Autocar подчеркивали преимущества такой конструкции. Например, операторы будут "экономить время и пространство в местах погрузки и разгрузки, благодаря лучшей маневренности на людных улицах, сохраняя ценное пространство". Такая конструкция позволяла повысить грузоподъемность за счет сокращения веса механических частей.В 1922 г. Autocar предлагал две 4-6 тонных модели XXVI с колесной базой 3048 (XXVI-M) и 3962 мм (XXVI-B), две 2-3 тонных модели XXVII с колесной базой 2895 (XXVII-H) и 3505 мм (XXVII-K), и две 1.5-2 тонных модели XXI с колесной базой 2464 (XXI-UF) и 3048 мм. 1.5-2 тонная модель была обновлена в 1918 году и получила усовершенствованный двухцилиндровый двигатель. Выпускался также седельный тягач модели HT с 4-цилиндровым двигателем и колесной базой 2692 мм. Подробнее » Autocar - Type XXI / XXVI / XXVII первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 15 Aug 2012 22:37:01 +0400. Тэги: autocar, xxvi, xxvii Autocar - Type XVIII / XXI2012-08-13 17:24:19![](http://www.trucksplanet.com/photo/autocar/ ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(5440767);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/5440767/autocar_-_type_xviii_xxi.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_5440767" style="display: none"><br />
<img src=)
Согласно корпоративной рекламе, Autocar начал "уделять достаточно внимания разработке грузовиков" в 1907 г. Тогда появился Type XVIII "коммерческий автомобиль, разработанный для работы в качестве такси и других видом коммерческих работ". В 1908 г. была представлена новая модель Type XXI грузоподъемностью от 1.5 до 2 тонн. Рама для шасси с колесной базой 2464 мм была сделана из "штампованной стали, усиленной твердой древесиной". Эта конструкция обеспечивала прочность и податливость на определенные углы, поэтому могла работать как амортизаторы, защищая механизмы от вибраций и напряжений. 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением имел 2 горизонтально расположенных цилиндра. У него был двойной маховик и коленчатый вал, установленный на шарикоподшипниках. Примерно в 1918 г. эта модель обновилась и продавалась до 1922 года.Подробнее » Autocar - Type XVIII / XXI первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 13 Aug 2012 17:24:19 +0400. Тэги: autocar, xviii, xxi
Главная / Главные темы / Тэг «atacar»
|
  
Категория «Пром зоны»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
Загрузка...
