| Сегодня 8 февраля, суббота |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 Atkinson - BT1366C / BT7566C / BT10066C2012-01-12 22:06:25... /photo/atkinson/bt1366c_7566c_10066c/ ... ccc;clear:both;'> Atkinson - BT1366C / ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, bt10066c, bt1366c Atkinson - SBT 946 XA2012-01-12 00:52:24... .com/photo/atkinson/sbt946xa/x_sbt946xa_1 ... ccc;clear:both;'> Atkinson - SBT 946 ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: 946, atkinson, sbt Atkinson - Atlantic / Super Atlantic2012-01-10 23:36:52... /photo/atkinson/atlantic_super_atlantic/ ... ;clear:both;'> Atkinson - Atlantic / ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, atlantic Atkinson - Mk II MoT 6x62012-01-10 21:10:37... com/photo/atkinson/mk2_mot_6x6/ ... специальных моделей Atkinson занимало непропорционально ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, mk2, mot Atkinson - Omega2012-01-10 18:55:26... 5px'> Atkinson Omega ... clear:both;'> Atkinson - Omega ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, omega
Главная / Главные темы / Тэг «atkinson»
|
  
Категория «Download»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
BT7566C Silver Knight это тяжелый тягач, способный работать в составе автопоезда полной массой 75 т. В самом начале он имел индекс BT1366C, пока в 1964 г. Atkinson не изменил индексацию своих моделей, где начал указывать полную массу вместо грузоподъемности. Всего несколько таких грузовиков было произведено, которые продавали как на местном, так и на экспортном рынке. Один тягач был даже выставлен на выставке 1968 Earls Court Show. На внутреннем рынке потребителями были компании Sunters и NCB. 10 тягачей отправили в Африку для South African Railways (Южно-Африканская Железная Дорога). Всего один экземпляр дожил до наших дней и находится в Австралии. Все грузовики были оснащены кабиной от бескапотного грузовика MkII. Была также версия BT10066C с полной массой автопоезда более 100 т для работы с особо тяжелыми грузами. Обе модели оснащались дизельным двигателем Cummins NH250 и автоматической трансмиссией Allison.
Некоторые тяжелые тягачи компании были максимально унифицированы со стандартными моделями, но имели капотную компоновку. Такие грузовики производились в Walton le Dale в 60х. Для компании Pickfords было построено несколько 25-тонных тягачей SBT 946 XA типа Scammell в 1962 г., которые получили двигатели Gardner 6LX мощностью 150 л.с., 6-ступенчатую коробку передач и двухскоростные мосты. Были также версии с колесной формулой 6х4, которые использовалась как седельные или балластные тягачи.
Хотя большие тягачи Omega не добились коммерческого успеха, Atkinson, по непонятным уже причинам, приобрела остатки раззорившейся компании Rotinoff, производителя тяжелых тягачей, примерно в 1962 г. С 1960 г. она была известна как Lomount Vehicles and Engineering и собирала тягачи Atlantic и Super Atlantic с двигателями Rolls-Royce. Всего несколько штук таких 366- или 275-сильных тягача с колесными формулами 6х4 или 6х6 было сделано под эгидой Atkinson.
В 60х производство специальных моделей Atkinson занимало непропорционально много времени и пространства на фабрике. Кроме производства самосвалов, только специализированные снегоуборочные машины MoT 6x6 для новых автомагистралей (Motorways) составляли значительное количество производства (более 400 шт.). Они были оснащены оборудованием компании Atkinson из Clitheroe (компания не имела никакого отношения к Atkinson Vehicles Ltd., несмотря на аналогичное название) и использовали дизельные двигатели Cummins NHE 180. На них, впервые на британских грузовиках, была применена система компенсации тормозного усилия в зависимости от загрузки. На первых прототипах был установлен двигатель Cummins V8 и автоматическая трансмиссия Allison, но в серийное производство пошли грузовики с рядным 6-цилиндровыми двигателями Cummins объемом 12.17 л и 6-ступенчатой механической КПП ZF. Некоторые шасси имели колесную формулу 8х6, а на некоторые ставились двигатели AEC. Кабина этих моделей имеет характерную форму лобового стекла и нижнюю подвеску стеклоочистителей.
Atkinson Omega использовался в странах Среднего Востока как танковый тягач, рассчитанный на работу в особо трудных дорожных условиях в составе автопоездов полной массой до 100 т. На нем устанавливали 330-сильный дизельный двигатель Cummins и полуавтоматическую коробку передач Fuller.
Загрузка...
