Я уже все написал в комментариях к другим парам, здесь лишь повторюсь. На европейской сессии доллар вырос против франка и ослабился против фунта после публикации протоколов заседания Банка Англии. На этом фоне курс USDCHF вырос до 0,9197. На графике уже старый максимум. Курс USDCHf толкают вверх кроссы. Если быки зацепят защитные стопы выше 0,92, то рост USDCHf может даже ускориться. Завтра состоится аукцион по испанским облигациям. Его даже побаиваются, так как пустили слухи, что он провалится, а вчера именно такой аукцион смешал все карты и отправил USDCHF к 0,9125. Прогноз подкорректировал.

Сопротивление: 0.91582 | 0.91798 | 0.92013 | 0.92147 | 0.92363
Поддержка: 0.91448 | 0.91232 | 0.91017 | 0.90883 | 0.90667

Сценарий на восстановление доллара против франка провалился с треском. Положительные данные по Еврозоне и Великобритании, а также успешный аукцион по размещению испанских бумаг, отменили прогноз на рост. Курс USDCHF снизился до 0,9125. От минимума 0,9125 пара отскочила и сейчас торгуется по 0,9144. Сложно сказать, как поведет себя рынок на американской сессии, но пока я не вижу факторов покупать доллар США. Медведи практически полностью перекрыли рост за пятницу. От 0,9090 буду искать покупки на отскок, а сейчас вне рынка.

Сопротивление: 0.91570 | 0.91990 | 0.92411 | 0.92671 | 0.93091
Поддержка: 0.91310 | 0.90890 | 0.90469 | 0.90209 | 0.89789

На общем фоне роста доллара и закрытия коротких позиций перед выходными днями, курс USDCHF вернулся к линии сопротивления на 0,9201. Утром с открытия всех медведей вынесли до линии U3. Достигнута линия U3. Серьезное сопротивление, поэтому рассматриваю рост по линии U3 в виде пилы. АО сильно перегружен, но без дивера. А так как прошли значимые уровни, то на вторую половину дня ожидаю рост от USDCHF.

Сопротивление: 0.92023 | 0.92399 | 0.92774 | 0.93006 | 0.93381
Поддержка: 0.91791 | 0.91416 | 0.91040 | 0.90808 | 0.90433

После объединения компаний в 1968 г., кабина модели FJ получила легкий макияж, чтобы использоваться на легких грузовиках Leyland Laird и Terrier (она также устанавливалась на более тяжелые модели ряда Redline, такие как Boxer и Clydesdale, и даже на 16-тонный Mastiff). Самое видимое отличие между кабинами FJ и Pilot было в том, что стильные сдвоенные фары были заменены на обычные круглые одинарные, установленные по углам кабины. Хотя это и повысило их эффективность в ночное время, но и сделало их более уязвимыми к повреждениям. В 1970 г. грузовики BMC стали предлагаться под брендом Leyland, и оставались в производстве еще 5 лет, после чего превратились в более современную G-series. Некоторые грузовики получили бренд Austin, вероятно, из-за запросов клиентов.

Подробнее »

Austin - Pilot Cab первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 15 Apr 2012 22:37:25 +0400.

На общем фоне падения доллара США и слухов, что в пятницу утром ВВП Китая за 1-й квартал окажется сильнее прогнозов, а ЦБ Китая снизит резервные требования к банкам. ВВП Китая за 1-й квартал составил 8,1% и оказался хуже прогноза и предыдущего значения. На этих новостях быки пытаются переломить текущую ситуацию. По прогнозу я рассматриваю отскок к 0,9187, так как считаю, что AUDUSD будет мешать продавцам в течение дня обновлять минимум.

Сопротивление: 0.91208 | 0.91540 | 0.91872 | 0.92078 | 0.92410
Поддержка: 0.91002 | 0.90670 | 0.90338 | 0.90132 | 0.89800