Этого сравнительного теста могло и не быть – все решили доли секунды. Тормоз в пол, ABS безнадежно стрекочет, покрышки из последних сил пытаются ухватиться за сухой асфальт, но я прекрасно понимаю: еще полсекунды, и гибридный кроссовер превратится в дорогой бутерброд. Справа – фура, слева – отбойник, а прямо по курсу – белоснежный E-Class. В тот […]

В России начали принимать заказы на спорткары серии Cadillac CTS-V в кузовах седан и купе. Купить автомобили можно будет только в 3 дилерских центрах: «Капитал Авто Кудрово» (Санкт-Петербург), Gensen (Москва) и Autounited (Москва). Cadillac CTS-V 2012 оборудован новыми бамперами, а центральная секция капота приподнята для размещения нагнетателя воздуха. Седан и купе комплектуются 19-дюймовыми окрашенными или полированными дисками, которые обуты в резину Michelin Pilot Sport PS2. Технические характеристики В качестве силового агрегата производителем был выбран 6,2-литровый 8-цилиндровый двигатель мощностью 564 л.с. […]

Новый седан Cadillac CT6 2015-2016 модельного года представлен официально в начале апреля на York Auto Show 2015 года. Флагманская модель Кадиллак СТ6 2015-2016 года от компании Cadillac Motor Car Division, специализирующейся на выпуске автомобилей премиум-класса, является на сегодняшний день самым высокотехнологичным, изысканным и стильным американским седаном. Интересно, что авто новинка 2015 года Кадиллак СТ 6 [...]

Среди тех, кто с аппетитом поглядывает на аудиторию могучей «немецкой тройки» Mercedes, BMW и Audi немало производителей со всего мира. Больше же всего шансов противопоставить им что-то как в техническом, так и в плане дизайна, конечно же, у американского Cadillac. Именно поэтому их новый премиум-седан CT6, представленный на днях на автосалоне в Нью-Йорке, вполне можно назвать разведкой боем и попыткой пробить брешь в обороне плотно сбитого рынка роскошных немецких автомобилей.



Cadillac CT6 больше, чем BMW 7 серии, и легче «пятерки» Mercedes E-class. Двойной вызов, несомненно, внесет свои коррективы в направления работы немецких конструкторов на несколько лет вперед.

Низкий вес — это всегда хороший аргумент в конкурентной борьбе в этом классе автомобилей, поэтому Cadillac вплотную поработал над материалами кузова. Использование алюминия в 64% корпуса и 13 различных материалов в оставшихся 36% позволяет седану весить менее 1700 килограммов, что в среднем на 100 килограмм меньше, чем у «одноклассников».



В разработку 8 новых автомобилей, которые будут представлены в ближайшие 5 лет, Cadillac инвестировал 12 миллиардов долларов. CT6 — самый первый из них и, судя по всему, дальше планка будет только выше.

Само собой, изменения коснулись и линейки двигателей. Так, из трех доступных в CT6 один 3,6-литровый 335-сильный V6 — абсолютно новый. Остальные же два — это передовой 3-литровый с двойным турбонаддувом на 400 лошадиные силы V6 и «младший» 265-сильный турбированный агрегат на 2 литра.



За переключение передач ответственен 8-ступенчатый «автомат» Hydra-Matic 8L45, а в автомобиле с совершенно новым двигателем — 8-ступенчатая коробка 8L90, которую General Motors уже обкатал на Corvette Stingray.



Не стали экономить производители и на списке доступного оборудования. Здесь есть практически все, что только можно пожелать в седан этого класса — от системы кругового обзора и автоматического парковщика до улучшенной системы ночного видения и аудиосистемы Bose Panaray с 34 динамиками.



Много кожи, углеволоконные панели с вкраплениями ценных пород дерева — не стал Cadillac изменять своему дорогому чувству стиля и в оформлении интерьера.



Оценить комфорт салона в полной мере могут пассажиры заднего ряда сидений. Для них предусмотрены массажные системы в креслах с подогревом, полки для беспроводной зарядки гаджетов и 10-дюймовые экраны в передних креслах.



Выпуск Cadillac CT6 запланирован на начало 2016 года. Цена пока остается неизвестной.

Так же ты можешь взглянуть на последний тренд в авторекламе