В рамках своей программы ATe (Advanced Transport Efficient - Усовершенствованная Эффективность Транспорта), компания DAF представила специальные версии седельных тягачей CF85 и XF105, характеристики которых были полностью оптимизированы для максимальной эффективности и экономии, и которые, следовательно, меньше загрязняют окружающую среду. С целью снижения расхода топлива, насколько это было возможно, конструкторы в первую очередь обратили свое внимание на аэродинамику. Одним из результатов оптимизации в этой области стало включение полного аэродинамического пакета, состоящего из накрышного, боковых обтекателей и обтекателей шасси, в стандартное оснащение. Шины с низким сопротивлением качению также попали в список стандартного оборудования. Они имеют меньший размер 315/70 R22.5 с целью снижения максимальной высоты грузовика и еще большего уменьшения сопротивления воздуха.

В новых CF85 и XF105 ATe 12.9-литровый двигатель PACCAR MX совмещен с автоматической коробкой передач AS Tronic со специальными настройками переключения передач, направленными на снижение расхода топлива. Водитель может переключать передачи самостоятельно только до скорости 30 км/ч и во время использования моторного тормоза MX Engine Brake, во всех других случаях переключениями передач заведует электроника.

Версии ATe имеют главную передачу с передаточным числом 2.69:1 с целью достижения оптимальной топливной эффективности. Версия с главной передачей 2.53:1 доступна в качестве опции для более легких грузов. ATe версии также оснащаются адаптивным круиз-контролем. В качестве моторного тормоза был выбран уже упомянутый MX Engine Brake. Более того, все CF85 и XF105 ATe оснастят системой DAF EcoDrive driver training, обучающая водителя экономичной езде и снижающая расход топлива и выбросы CO2 на 3-5%.

Двигатели грузовиков ATe способны автоматически отключаться через 5 минут работы на холостом ходу, а максимальная скорость автопоезда ограничена на уровне 85 км/ч вместо 89 км/ч, что дает 2-3% экономии топлива и выбросов CO2 в атмосферу. А для того, чтобы водитель был в курсе, сколько топлива сэкономили все эти примочки, расход топлива выводится на центральный дисплей в реальном времени.

http://www.daf.com

DAF представляет CF85 и XF105 в версии ATe первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 29 Nov 2011 21:42:33 +0400.

Это первый снимок нового грузовика DAF! Как было и с предыдущим поколением, в этот раз честь провести дорожные испытания выпала компании E. van Wijk. Этот снимок был сделан водителем Antonie Lambooy. Но различия минимальны, и их можно увидеть, только если поставить новую и старую модель рядом. Так, линия крыши у нового грузовика несколько иная. Форма противосолнечного козырька также изменилась, хоть она и скрыта за "люстрой" дополнительных противотуманок. Для новых двигателей понадобилось больше подкабинного пространства, поэтому высоту кабины несколько увеличили. В результате изменению подверглась решетка радиатора, но так, что это практически незаметно! Это можно понять, только если посмотреть на логотип компании - у новой модели верхний край решетки радиатора находится выше.

http://www.iepieleaks.nl

Первый снимок нового DAF первоначально появилась на TrucksPlanet Fri, 25 Nov 2011 11:52:12 +0400.