Оригинал взят у
m_u в На Любимовке
"Аляска" Хибрана Рамиреса Портелы в Театре.doc.
Ира Вилкова, Пашка Мамонов и я )
Режиссер — Михаил Юрьевич Угаров



Фото Владимира Луповского

Карьерный самосвал DAC 180-100 полной массой 180 т имеет грузоподъемность 100 т. Двигатель мощностью 1000 л.с. позволяет развивать до 27 км/ч. Обе оси самосвала - ведущие, причем унифицированные между собой. 180-100 предназначался для крупных карьеров и открытых горных работ. Особенностью этой модели стала непривычно большая габаритная ширина, позволявшая снизить центр тяжести всей конструкции.
Подробнее »
DAC - 180-100 первоначально появилась на
TrucksPlanet Thu, 15 Sep 2011 14:50:55 +0400.

В начале 1970-х автомобильный завод выпустил 30-тонный грузовик DAC 46-30 для строек и небольших карьеров. Он был построен по не совсем обычной схеме co смещенной влево одноместной кабиной и обычным полноразмерным капотом. Сами разработчики при этом в один голос утверждали, что создали карьерный трехосный самосвал, и указывали на здоровенный кузов. Грузоподъемность составила 30 т. Автомобиль оснащали двумя (!) шестицилиндровыми дизелями мощностью 135 л.с. и одной пятиступенчатой коробкой передач. Самосвал развивал максимальную скорость до 60 км/ч. Оба задних моста были ведущими. Габаритные размеры самосвала составляли 7895х3100х3200 мм, и оснащали его резиной 14.00-24.
Подробнее »
DAC - 46-30 первоначально появилась на
TrucksPlanet Thu, 15 Sep 2011 14:16:01 +0400.

Одним из первых карьерных самосвалов компании DAC стала модель AB-55 грузоподъемностью 55 т. Грузовики оснастили 4-тактным 6-цилиндровым V-образным двигателем с водяным охлаждением мощностью 615 л.с. при 2300 об/мин. Снаряженная масса составила 39 т, а габаритные размеры 8420х4360х4360 мм. Кузов за 15 секунд опрокидывался до 55 градусов.
Подробнее »
DAC - AB-55 первоначально появилась на
TrucksPlanet Wed, 14 Sep 2011 13:45:37 +0400.