31 октября 1994 года, самолёт компании American Eagle вылетел рейсом 4184 из Индианаполиса в международный аэропорт О’Хара в Чикаго. Спустя некоторое время он упал в зелёной зоне. Командир, второй пилот, два помощника и 64 пассажира погибли. Что же произошло с рейсом 4184 в тот день? Ответ на этот вопрос был обнаружен в чёрном ящике найденном [...]

Распродажа в American Eagle! В период с 4 по 6 ноября во всех магазинах American Eagle Outfitters скидка 25% на всю коллекцию. Скидки доступны в магазинах марки, расположенных в МЕГА Химки, ТРЦ “АФИМОЛЛ Сити”, “Европейский” ТРЦ.

   Летом прошлого года довелось мне побывать в судоремонтном заводе в Португалии.
   Вот что интересно, у моего парохода былор два винта на одном валу. Помню когда старший механик об этом узнал (!) (случайно наткнулся на чертёж), то радостный прибежал ко мне с этой «новостью». Ну не знал он раньше… Хотя мужик толковый, работать с ним мне понравилось.
   У меня тоже инженерная специальность. В бурсе учился я 5 лет и 7 месяцев (почти как хирург), по диплому специальность называется «инженер-судоводитель».
   Люблю я своих инженеров-механиков в тупик ставить. Есть несколько вопросов, на которые ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ мне не ответил ни один механик. например:
- что такое один сантисток (единица измерения вязкости, используется в смазочных маслах)
- что такое «маневренный режим главного двигателя» в количественном измерении. Хотя механики и теоретическое обоснование сказать не могут.
- что такое «щелочное число» смазочного масла….
   Да и много других вопросов, на которые ни разу я не услышал ответа.
   Ниже привожу видеоролик про посещение судном судоремонтного завода. Думаю, что будет интересно.

   Летом прошлого года довелось мне побывать в судоремонтном заводе в Португалии.
   Вот что интересно, у моего парохода былор два винта на одном валу. Помню когда старший механик об этом узнал (!) (случайно наткнулся на чертёж), то радостный прибежал ко мне с этой "новостью". Ну не знал он раньше... Хотя мужик толковый, работать с ним мне понравилось.
   У меня тоже инженерная специальность. В бурсе учился я 5 лет и 7 месяцев (почти как хирург), по диплому специальность называется "инженер-судоводитель".
   Люблю я своих инженеров-механиков в тупик ставить. Есть несколько вопросов, на которые ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ мне не ответил ни один механик. например:
- что такое один сантисток (единица измерения вязкости, используется в смазочных маслах)
- что такое "маневренный режим главного двигателя" в количественном измерении. Хотя механики и теоретическое обоснование сказать не могут.
- что такое "щелочное число" смазочного масла....
   Да и много других вопросов, на которые ни разу я не услышал ответа.
   Ниже привожу видеоролик про посещение судном судоремонтного завода. Думаю, что будет интересно.