ДНИ ФИНЛЯНДИИ

Этим материалом я завершаю Дни Финляндии в моём дневнике. Поговорим о искусстве. Пять десятилетий с 1870 по 1920 год считаются настоящим "Золотым веком" финского национального искусства. В то время Финляндия ещё являлась Великим Княжеством и была частью России. Это было то время, когда страна переживала бурные политические потрясения, которые закончились лишь после обретения страной независимости в 1917 году. Мы никогда не узнаем, что послужило источником рождения Серебряного века поэзии в России и уж тем более не узнаем, что в то время дало столь мощный толчок для творчества в маленькой северной стране, которому было не суждено повториться. Посмотрите на эти яркие примеры натурализма в финском искусстве, эпические пейзажи и сцены из повседневной жизни горожан и деревенских жителей, а также яркие образы, вдохновлённые народными легендами и мифами, взращённые национальным финским эпосом "Калевала", опубликованным впервые в 1835 году Элиасом Лённротом- это прекрасно.



С 80ых годов XIX века финские художники были полны решимости довести художественные традиции своей страны до международных стандартов живописи, сохраняя при этом уникальность финской национальной школы изобразительного искусства. Отойдя от исторических связей с Россией и Швецией, многие финские художники стремились выйти за рамки своих границ в поисках нового культурного опыта.  Так, с 70ых годов XIX века финские творцы уезжали во Францию, чтобы приобрести новый опыт и привнести что-то новое в свои творения. И именно эти культурные пассионарии добились того, чтобы в павильоне Финляндии на Всемирной выставке 1900 в Париже было представлено 14 картин финских авторов, которые удивили художественных критиков со всего мира. Это был триумф страны в мире искусства.

И, пожалуй, 6 артистов, как никто другой, создали славу это века. Назовём их поимённо: Axel Waldemar Gallеn, Elin Kleopatra Danielson, Albert Edelfelt, Helene Schjerfbeck, Eero Järnefelt, Ellen Thesleff, работы которых вы можете увидеть ниже. Спасибо.

Серия сообщений "ДНИ ФИНЛЯНДИИ":
Часть 1 - ДНИ ФИНЛЯНДИИ: STREET STYLE
Часть 2 - ДНИ ФИНЛЯНДИИ: МЕТРО
Часть 3 - ДНИ ФИНЛЯНДИИ: ТОМ
Часть 4 - ДНИ ФИНЛЯНДИИ: ЗОЛОТОЙ ВЕК

Iveco и FPT Industrial анонсировали их готовность начать производство двигателей серий Cursor и Tector, удовлетворяющих нормам Euro 6 с помощью уникальной системы SCR (Selective Catalytic Reduction - выборочная каталитическая нейтрализация). Новые двигатели с технологией "только SCR", разработанной компанией FPT Industrial, получат оптимизированные системы сгорания и выброса отработавших газов для того, чтобы сохранить положение Iveco, как лидера по производству самых экономичных грузовиков. А все благодаря запатентованной технологии, в которой достигается высокий уровень нейтрализации NOx (более 95% против 80-85% у конкурентов).

Главный исполнительный директор компании Iveco, Альфредо Альтавилла (Alfredo Altavilla) сообщил: "В апреле 2010 г. мы стали первой компанией, которая объявила о начале разработки двигателей Euro 6, на встрече Аналитиков и Инвесторов в Турине. Там я сказал, что мы достигнем стандартов Euro 6 без применения технологии EGR (Exhaust Gas Recirculation - рециркуляция выхлопных газов). Технология EGR уже заняла свое место в грузовой индустрии, но мы считаем, что для грузовиков, пробег которых может превышать 1 миллион километров, экономия топлива является важнейшим техническим решением. Технология "только SCR" компании FPT Industrial полностью удовлетворяет этому условию. Понятно, что грузовики Euro 6 будут дороже - каждая технология имеет свою цену и значимость. Мы представим грузовики с новыми двигателями, как только наши покупатели попросят об этом".

Принимая в расчет то, что данные экологически нормы не могут быть достигнуты по отдельности в камере сгорания и в системе выпуска, Iveco принял решение использовать технологию компании FPT Industrial, которая еще больше усовершенствовала технологию SCR. Это привело к созданию запатентованной системы, которая позволяет достичь беспрецедентной эффективности - технологии "только SCR" для средних и тяжелых грузовиков. Уникальность технологии в том, что она позволяет достигать самых жестких норм по содержанию NOx без применения системы рециркуляции выхлопных газов.

Одновременно с презентацией технологии, компания Iveco покажет новейшие двигатели семейств Cursor и Tector, оснащенные новейшими системами. Ключ к оптимизации процессов сгорания довольно очевиден - повысить давление в цилиндре и давление впрыска топлива. Компания изменила форму картера двигателя и форму цилиндра, что повысило жесткость, улучшило теплообмен и увеличило рабочий объем. Новые двигатели также получили последнее поколение системы Common Rail, которое обеспечивает давление впрыска до 2200 бар.

Новая электронная система управления контролирует параметры двигателя и процесса выпуска отработавших газов. Для семейства Cursor, которое использует переменную геометрию турбонаддува, электронное управление призвано оптимизировать отклик на нажатие педали газа на небольших скоростях и повысить эффективность моторного тормоза.

http://web.iveco.com

Iveco достиг норм Euro 6 не используя технологию EGR первоначально появилась на TrucksPlanet Fri, 27 May 2011 10:09:58 +0400.

 [1] Nikakashechka - something that is pointless and gives no results. «Not all that glitters is gold» - I think everyone knows this expression.Good saying. It can be applied in any sphere of life, including the field of self-development. In my previous article I told that I would prove the inefficiency of Integral yoga as a mean of self-development (well, or so-called “spiritual development”). Thus, I’ll start with it. I happened to associate with an integral yogi for a long time. Yet I couldn’t seem to understand: if the man has been practicing yoga for more than 5 years there should be some practical results after all. So I set to searching for these results. I kept searching and searching... by the way, that man was also practicing Hatha yoga and the benefit from it was evident and sufficient. (I also knew some other Hatha yogis so I had a basis to rely on).And what concerns Integral yoga... Ok, there’s something I can’t see and something I can’t understand, it’s a good reason to look closely and try to make it out. So what is Integral yoga in fact? 

read more