Практически сразу после основания, компания Austro-Fiat участвовала в создании стандартизованного армейского 3-тонного грузовика — 38-сильной модели 2TV с цепным приводом, который в 1916 г. заменили на карданный.
Подробнее »
Austro-Fiat - 2TV первоначально появилась на
TrucksPlanet Sun, 10 Jun 2012 13:13:45 +0400.
В 1913 г. приступили к изготовлению моделей "4TS" и "TNG" грузоподъемностью 4 и 5 тс цепным приводом задних колес. На первую ставился бензиновый двигатель мощностью 38 л.с., а вторая получила более мощный силовой агрегат, который выдавал 50 л.с. Изначально делалось всего 10-15 грузовиков в месяц, но позже эта цифра увеличилась до 25-30. Грузовики успешно применялись Австро-Венгерской армией.
Подробнее »
Austro-Fiat - 4TS / TNG первоначально появилась на
TrucksPlanet Sun, 10 Jun 2012 11:56:04 +0400.
До сих пор использовал Пикасу, 20Гб за 5$ в год. Сервис неплохой, много недочетов и ограничений, но для 5$ в год - шикарно. Сейчас, когда места стало не хватать, решил купить у них 100Гб за 20$ в год. Пушной зверек подкрался незаметно - они изменили расценки и теперь за 100Гб просят 60$ в год. Решил поискать альтернативу. Фликер - не люблю, дизайн мне их противен.
мои мысли далекооо - далекОоо...за океаном...совсем нерабочее настроение...грежу об отпуске)) который вот-вот случится! йухуу-ху))в голове гуляет бриз...ла-ла-ла-ла
иЯ, вся такая, мечтающая об отдыхе, сотворила страничку в блокнот)) Делалось с вдохновением от PaperFun, где пригласили в ПД и Скрап-фантазий с отличным скетчем)
--------------------
за окном переменчивая погода, то как в тропиках: возникает желание полностью обнажить свои телеса, наслаждаясь объятиями солнца; то прохладно как в сентябре, с противным ветром, пробирающим тело своим ледяным дыханием...надеюсь это противоборство скоро закончится, и на ринге останется лишь один победитель с солнечными объятиями))...
...но настроение мое все равно улыбательное)) эт Нарисуем-будем жить виновато со своей Рожицей =))
Практически сразу после основания, компания Austro-Fiat участвовала в создании стандартизованного армейского 3-тонного грузовика — 38-сильной модели 2TV с цепным приводом, который в 1916 г. заменили на карданный. 
В 1913 г. приступили к изготовлению моделей "4TS" и "TNG" грузоподъемностью 4 и 5 тс цепным приводом задних колес. На первую ставился бензиновый двигатель мощностью 38 л.с., а вторая получила более мощный силовой агрегат, который выдавал 50 л.с. Изначально делалось всего 10-15 грузовиков в месяц, но позже эта цифра увеличилась до 25-30. Грузовики успешно применялись Австро-Венгерской армией.
