Цвет автомобиля: Темно-персиковый Придод...

Вышла новая легенда - jaguar e-type, только сделанная совершено на новый лад и уже под другим названием, да и другой компанией, под названием Lyonheart. Похожие наброски легенды, сделанной на новый лад, можно было увидеть еще в прошлом году. Их нарисовали Роберт Палм и Бо Золланд. Но как оказалось, они были серьезно настроены и готовы запустить автомобиль в серию. Для этого в Британии была основана новая компания под названием Lyonheart Cars, что в переводе с английского значит “автомобиль львиное сердце”, названая скорее всего в честь известного английского короля. Специалисты компании займутся созданием прототипа, а в будущем и ручной сборкой авто.

Фотошпионы издания Autoblog раздобыли несколько свежих фотографий 2013 Land Rover Range Rover, который в условиях тяжелых и, главное, холодных пробивает себе дорогу к конвейеру. Опытный образец выглядит практически идентично возмутителю спокойствия, засветившемуся на Нюрбургринге в прошлом году. Деталей явно было мало и тогда, стало их не намного больше и сейчас, хотя, на этот раз работа неугомонных фотошпионов все же сполна окупилась – впервые были раздобыты снимки интерьера нового Range Rover. Судя по имеющимся фотографиям, внутреннее убранство новинки не так уж и сильно обновился. Но, к сожалению, пока нет никакой возможности выяснить, будет ли интерьер данного тестового образца в полной мере соответствовать полной производственной спецификации интерьера 2013 Range Rover. Что касается экстерьера автомобиля, то новый продукт Land Rover, как ожидается, будет иметь более пологую линию крыши и более «агрессивную» рейку заднего стекла. По слухам, «фундаментом» нового транспортного средства станет Jaguar XJ, но главные «полезности» новинки будут куда как скромнее, когда новый Range Rover доберется до салонов дилеров. В пользу такого умозаключения говорят и заявления руководства автопроизводителя – чиновники ясно дали понять, что снижение веса – одна из приоритетных задач для компании. В этом отношении все предельно просто: с каждым годом набирает обороты кампания по более агрессивной топливной экономичности и уровню выбросов [...]

В списке опций появились кондиционер и усилитель руля. Jaguar E-Type Series II продержался совсем недолго: спустя два года в 1971 году ему на смену пришел Series III, в котором подверглись значительным изменениям динамические характеристики. Автомобиль получил новый 12-цилиндровый двигатель (что потребовало удлинения и без того не малого капота). 272 л.с. позволили сократить до 6,6 секунд разгон до 100 км / ч, против 7.1 у «старого» E-Type.

Салон соответствовал спортивному духу: ковшеобразные кожаные сиденья, полностью укомплектованная черная или алюминиевая приборная панель и деревянный спортивный руль. В 1964 году 3.8-литровый двигатель мощностью 265 л.с. заменили 4.2-литровым, что обеспечило более высокий крутящий момент при той же мощности, коробка передач стала полностью синхронизированной, были установлены новые фары и генератор. Jaguar E-Type выпускался в трех вариантах: купе, родстер и, специально для американского рынка, купе 2+2, дополнительной опцией которого являлась автоматическая трансмиссия. Одновременно, для того чтобы уложиться в экологические нормы США, была снижена мощность двигателя — до 240 л.с.