В 60х производство специальных моделей Atkinson занимало непропорционально много времени и пространства на фабрике. Кроме производства самосвалов, только специализированные снегоуборочные машины MoT 6x6 для новых автомагистралей (Motorways) составляли значительное количество производства (более 400 шт.). Они были оснащены оборудованием компании Atkinson из Clitheroe (компания не имела никакого отношения к Atkinson Vehicles Ltd., несмотря на аналогичное название) и использовали дизельные двигатели Cummins NHE 180. На них, впервые на британских грузовиках, была применена система компенсации тормозного усилия в зависимости от загрузки. На первых прототипах был установлен двигатель Cummins V8 и автоматическая трансмиссия Allison, но в серийное производство пошли грузовики с рядным 6-цилиндровыми двигателями Cummins объемом 12.17 л и 6-ступенчатой механической КПП ZF. Некоторые шасси имели колесную формулу 8х6, а на некоторые ставились двигатели AEC. Кабина этих моделей имеет характерную форму лобового стекла и нижнюю подвеску стеклоочистителей.
Подробнее »
Atkinson - Mk II MoT 6x6 первоначально появилась на
TrucksPlanet Tue, 10 Jan 2012 21:10:37 +0400.
Related posts:
В 60х производство специальных моделей Atkinson занимало непропорционально много времени и пространства на фабрике. Кроме производства самосвалов, только специализированные снегоуборочные машины MoT 6x6 для новых автомагистралей (Motorways) составляли значительное количество производства (более 400 шт.). Они были оснащены оборудованием компании Atkinson из Clitheroe (компания не имела никакого отношения к Atkinson Vehicles Ltd., несмотря на аналогичное название) и использовали дизельные двигатели Cummins NHE 180. На них, впервые на британских грузовиках, была применена система компенсации тормозного усилия в зависимости от загрузки. На первых прототипах был установлен двигатель Cummins V8 и автоматическая трансмиссия Allison, но в серийное производство пошли грузовики с рядным 6-цилиндровыми двигателями Cummins объемом 12.17 л и 6-ступенчатой механической КПП ZF. Некоторые шасси имели колесную формулу 8х6, а на некоторые ставились двигатели AEC. Кабина этих моделей имеет характерную форму лобового стекла и нижнюю подвеску стеклоочистителей.
