До недавнего времени единственным заводом, где мне удалось побывать с экскурсией, был ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

До недавнего времени единственным заводом, где мне удалось побывать с экскурсией, был новокубанский хлебный. О производственных процессах на заводах тяжелой промышленности я же знал только в теории из курса университетских лекций. И когда выпала возможность взглянуть на такой завод изнутри, я недолго думая воспользовался ею. 

Компания блогеров собралась пестрая. Рано утром мы выехали из кубанской столицы и направились в третий по величине город края, Армавир. Вновь Армавир, в третий раз в этом году Армавир. Как я уже говорил, это крупный промышленный центр Кубани; здесь расположен "Кубаньжелдормаш", чье руководство пригласило нас к себе посмотреть, как они изготовляют путевой инструмент,  и рассказать своим читателям о реальном состоянии российского машиностроения.  Молодой и энергичный руководитель (один из акционеров) Кубаньжелдормаша фактом своего существования внушал, что будущее у этой отрасли российской промышленности есть, хотя его слова о сегодняшнем отношении государства к промышленности добавили нашей беседе мрачные тона. Недолгий разговор закончился осторожным хаянием государства (в узком смысле слова), что вместе с проскочившим у руководителя... метким словцом должно было полностью расположить к нему прибывших блогеров.

Нас повели по цехам: механический, кузнечно-заготовительный, сборочный, литейный.
 Цеха Кубаньжелдормаша — местами идеальная декорация для фильма ужасов, причем для фильма образца "Пункта Назначения": старое промышленные здание, струящийся из пожелтевших окон свет, бессильный против окутавшего все мрака, свисающие крючья на цепях, постоянно движущиеся над головой многотонные мостовые краны, острая металлическая стружка на полу... Тогда я окончательно понял смысл подписи в журналах по техники безопасности. А потом мы зашли в литейный цех и услышали как льется раскаленный металл...

Условия, в каких работает народ на заводе, пока что далеки от идеальных. Уровень автоматизации невысок, хотя у руководства на ближайшие года были почти что грандиозные планы по модернизации цехов. К примеру, механический цех уже полностью переоснащен, ожидает своей установки новое оборудование, на территории завода уже строятся новые здания. Но пока же здесь еще много ручного труда, нелегкого и порой опасного. После посещения завода еще больше чувствуется недооцененность в обществе труда наших промышленников. Что поделать, работа пыльная...

Знаете, на фоне того, что произошло с нашей промышленностью за последние 20 с лишним лет, "Кубаньжелдормаш", его работники и руководство заслуживают отдельного уважения. Завод ведь (вопреки отношению местных политиков к нему) не просто на плаву, он постепенно развивается, на заводе в сложных условиях работает более 500 человек с усталыми, но добрыми лицами. Не думаю, что их зарплата сравнится с жалованием какого-нибудь менеджера среднего звена в среднем банке, не думаю, что их работа и сопутствующий ей статус в обществе особо престижны. Сегодня мы недооцениваем важность реального производства... Увы...

Полы в цехах выложены металлической плиткой:

Нехитрое приспособление указывает, в каком цеху необходима в данный момент помощь дежурного электрика:

Работники завода:

Блогеры:

Литейный цех

Бонус