Milipol 2011: Бронетранспортер на шасси Renault Midlum

   2011-10-26 10:39:57

На Milipol 2011, международной выставке внутренней безопасности, французская компания Renault Truck Defence показала новый грузовик для охраны порядка MIDS - Midlum Security and Public Vehicle. MIDS специально разработан для выполнения миссий по охране порядка и внутренней безопасности. Бронеавтомобиль может перевозить до 12 полицейских в городских или загородных условиях. Конструкция допускает установку любого оборудования по желанию заказчика. MIDS может быть построен на шасси с колесной формулой 4х2 или 4х4. Внутренний объем 20 м3. Полная масса составляет 16 т, а грузоподъемность - 3 т. Максимальная скорость броневика - 100 км/ч. Грузовик предлагает уровень B6 защиты экипажа. На выставке Milipol 2011 он был представлен с системой пожаротушения, светопроблесковыми маячками с сиреной, громкоговорителями и системой дымоудаления.

Смотреть галлерею | http://www.armyrecognition.com

Milipol 2011: Бронетранспортер на шасси Renault Midlum первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Oct 2011 10:39:57 +0400.

Тэги: mid, midlum, milipol, renault

Renault - Midlum PVI Electric

   2011-10-19 11:19:39
Этот 16-тонный электрический Renault Midlum является экспериментальной моделью. Это самый большой полностью электрический грузовик, когда-либо передвигавшийся по дорогам общего пользования. Он предназначен для перевозок свежих продуктов в черте города. С начала 2012 г. в течение всего года прототип будет проходить долговременное тестирование в сети продуктовых магазинов Carrefour, где он будет обслуживать 8 магазинов в центре Лиона и ближайшем пригороде. Использование такого тихого грузовика позволит совершать доставку продуктов в центры городов рано утром (между 5 и 7 утра), не мешая жителям. После этого грузовик будет возвращаться в логистический центр Saint-Pierre-de-Chandieu чтобы сделать новую доставку в магазин Carrefour Planet в Vénissieux еще до обеда. Таким образом, общая ежедневная дистанция составит около 75 км.

В ближайшее время такие грузовики определенно будут востребованы крупными сетевыми компаниями. Электрический Midlum обеспечивает акустический комфорт как водителю, так и жителям города. Абсолютно бесшумно и без вредных выбросов CO2 в атмосферу, он может перевозить до 5.5 т груза. Запас хода составляет 100 км, а перезарядка занимает всего 8 часов. Таким образом, грузовик обладает всеми качествами, чтобы влиться в городскую среду. Этот прототип - результат совместной работы компаний Renault Trucks, PVI и IFP Energies. Он был разработан как часть проекта Melodys, получив финансовую поддержку от демонстрационного фонда ADEME. Цель создания прототипа - протестировать технологии, которые в скором времени могут быть воплощены в серийных грузовиках.

Подробнее »

Renault - Midlum PVI Electric первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 19 Oct 2011 11:19:39 +0400.

Этот 16-тонный электрический Renault Midlum является экспериментальной моделью. Это самый большой полностью электрический грузовик, когда-либо передвигавшийся по дорогам общего пользования. Он предназначен для перевозок свежих продуктов в черте города. С начала 2012 г. в течение всего года прототип будет проходить долговременное тестирование в сети продуктовых магазинов Carrefour, где он будет обслуживать 8 магазинов в центре Лиона и ближайшем пригороде. Использование такого тихого грузовика позволит совершать доставку продуктов в центры городов рано утром (между 5 и 7 утра), не мешая жителям. После этого грузовик будет возвращаться в логистический центр Saint-Pierre-de-Chandieu чтобы сделать новую доставку в магазин Carrefour Planet в Vénissieux еще до обеда. Таким образом, общая ежедневная дистанция составит около 75 км.

В ближайшее время такие грузовики определенно будут востребованы крупными сетевыми компаниями. Электрический Midlum обеспечивает акустический комфорт как водителю, так и жителям города. Абсолютно бесшумно и без вредных выбросов CO2 в атмосферу, он может перевозить до 5.5 т груза. Запас хода составляет 100 км, а перезарядка занимает всего 8 часов. Таким образом, грузовик обладает всеми качествами, чтобы влиться в городскую среду. Этот прототип - результат совместной работы компаний Renault Trucks, PVI и IFP Energies. Он был разработан как часть проекта Melodys, получив финансовую поддержку от демонстрационного фонда ADEME. Цель создания прототипа - протестировать технологии, которые в скором времени могут быть воплощены в серийных грузовиках.

http://www.pvi.fr

Самый большой электрогрузовик будет проходить испытания в сети Carrefour первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 19 Oct 2011 11:16:58 +0400.