Renault Trucks представил на автошоу IAA в Ганновере двигатели Euro 6. Такие двигатели начнут устанавливать серийно на грузовики с января 2014 года, когда новые нормы вступят в силу. Для своего тяжелого модельного ряда Renault Trucks будет предлагать новый 6-цилиндровый 11-литровый двигатель, получивший название DTI 11. Он будет выпускаться в вариантах мощностью 380 л.с. (1800 Нм), 430 л.с. (2050 Нм) и 460 л.с. (2200 Нм). Несмотря на то, что этот двигатель имеет много общего с версией Euro 5, он получил усовершенствованные системы впрыска и нейтрализации выхлопных газов. Система впрыска базируется на технологии common rail, которая обеспечивает очень точный впрыск топлива под большим давлением даже на низких оборотах двигателя. Для очистки выхлопных газов, Renault в своем новом двигателе (как и все остальные производители) использует систему SCR. Для достижения наибольшей эффективности, эта система должна работать при высокой температуре выхлопных газов. Для повышения температуры "выхлопа" используется другая система - EGR, а также электронно-управляемые клапана на впуске и выпуске, и специальная стратегия смесеобразования. Ну и в дополнение, система очистки выхлопа оснащена противосажевым фильтром на всех версиях двигателей Euro 6. Точно такая же технология используется на 13-литровом силовом агрегате.

Для среднетоннажников Renault Trucks подготовил совершенно новый 4-цилиндровый 5-литровый двигатель DTI 5. Он будет доступен в версии мощностью 210 л.с. (800 Нм) и 240 л.с. (900 Нм). А еще, будет 8-литровый 6-цилиндровый мотор DTI 8 мощностью 250 л.с. (950 Нм), 280 л.с. (1050 Нм) или 320 л.с. (1200 Нм). 5 и 8-литровые двигатели Euro 6 тоже оснащаются системой EGR. Как мы знаем, она уменьшит количество окислов азота в процессе вторичного дожига выхлопных газов в камере сгорания. Оставшиеся вредные частицы нейтрализуются системой SCR с мочевинной жидкостью. Как и на "больших" двигателях, система выхлопа дополнена противосажевым фильтром. Система common rail на этих двигателях обеспечивает давление впрыска до 2000 бар.

http://renault-trucks.com

IAA 2012: Двигатели Euro 6 от Renault Trucks первоначально появилась на TrucksPlanet Thu, 20 Sep 2012 13:57:26 +0400.

Сегодня французские журналисты впервые опубликовали фотографии нового Renault Logan. Этот автомобиль благодаря низкой цене, просторному салону и приличному техническому оснащению является одним из самых популярных в России. Новый Renault Logan стал солиднее благодаря новому дизайну передней части, в которой изменились бампер, фары и решетка радиатора. За счет новых дизайнерских решений теперь автомобиль смотрится гораздо современнее. [...]

The post Опубликованы фотографии нового Renault Logan appeared first on АвтоГид.

Renault представил в Ватикане два электромобиля, специально созданных для нужд Папы Римского. Оба автомобиля были переданы Его Святейшеству Бенедикту VI, 5го сентября, главной компании Renault - Carlos Chosn во время визита в летнюю резиденцию Папы Римского в Castel Gandolfo. Первый электромобиль будет использоваться Папой во время передвижения по его летней резиденции. Он окрашен в белый цвет и имеет гербы на дверях. Это экологическая версия "папамобиля". Она базируется на Kangoo Maxi Z.E. длиной 4.6 м и шириной 1.8 м. Под капотом - электромотор мощностью 44 кВт (60 л.с.), которые питаются от литий-ионных батарей, которые должны обеспечить запас хода в 170 км.

Второй автомобиль похож на первый за исключением иной окраски. Он будет использоваться службой охраны Папы. Эти два автомобиля переоборудованы с помощью французской кузовостроительной компании Gruau. Внутри эксклюзивных Kangoo разместяться до 4х человек на комфортабельных раздельных сиденьях в задней части. Другие особенности включают большой люк в крыше, съемные задние боковые окна, задние двери, открывающиеся против хода автомобиля и электрически убираемые подножки.

http://www.renault.com

Электромобили для Папы от Renault первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 15 Sep 2012 20:12:56 +0400.