Ъ-Газета — Казань берут на щит

   2012-09-15 00:59:59

+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: rss, коммерсант

Ъ-Газета — Раздвоение доходности

   2012-09-14 12:01:08

+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: rss, коммерсант

Ъ-Газета — Не время для ремонта

   2012-09-14 00:00:22

+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: rss, коммерсант

Электропоезд 'Ласточка' — Siemens Desiro Rus

   2012-09-13 19:03:14
< ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

art ma-zaika

Эксперименты подмосковной ЩербинкИ

 

 

С 7 по 9 сентября 2012 года в подмосковной Щербинке на территории экспериментального кольца ОАО "ВНИИЖТ" проходило празднование 175-летия Российских железных дорог. Предлагаю прокатиться на электропоезде "Ласточка" (Siemens Desiro Rus).

Только визуально можно понять разницу между российскими и немецкими электропоездами, поэтому наблюдаем. Электропоезда Siemens Desiro Rus (ЭС1), официально названные "Ласточками", были куплены в Германии. До Зимней олимпиады в Сочи будет поставлено 38 составов. Часть из них будет обслуживать гостей Универсиады в Казани в 2013 году, а также обкатываться на подмосковных маршрутах.

"Сапсаны", которые также "Made in Germany", успешно ходят между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом. Очевидно, что новые пригородные электропоезда ЭС1 от завода Siemens, окажутся не менее успешными.

Ход очень плавный, а в салоне практически идеальная тишина.

Вид из кабины машиниста.

Ведро для мусора... Такие стоят у каждой двери.

Накопительная площадка, с откидными сиденьями.

Вот и всё, покатушки закончились. По поводу электропоезда можно смело сказать: в России такого не сделали. Ни один современный российский электропоезд не может стоять рядом с таким чудом техники. Возможно, некоторые скажут "Да ладно? Что мы тут не видели, обычная электричка, как и все остальные!". Рекомендую хотя бы раз в будущем найти возможность и прокатиться на "Ласточке". Ощущения просто непередаваемые. Хочется, чтобы были именно такие электрички, а не то, на чём сейчас приходится ездить.

Фото: © Copyright Павел Сёмкин

Одной из самых впечатляющих концепций стартующего в конце этого месяца автосалона в Париже обещает стать Peugeot Onyx – французы обещают, что этот автомобиль является настоящим суперкаром XXI века. Как сообщили в компании, крылья и двери Peugeot Onyx выполнены из чистой листовой меди – со временем они покроются патиной, но создатели автомобиля не видят в этом ничего плохого. Остальные панели Onyx выполнены из карбона и окрашены в матовый черный цвет. Некоторые элементы автомобиля позаимствованы у Peugeot RCZ – двойной «пузырь» крыши, алюминиевые дуги, но, в целом, это совершенно уникальная модель. Peugeot Onyx будет иметь 4.65 метра в длину, 2.20 м – в ширину, и 1.13 м – в высоту, а коэффициент аэродинамического сопротивления равняется 0.30. При этом концепт весит всего 1100 кг. Как сообщают французы, весь автомобиль построен вокруг «карбоновой рамы, состоящей из 12 элементов, и весящей всего 100 кг». Мощность исходит от дизельно-гибридной трансмиссии, состоящей из 3.7-литрового гибридного двигателя V8 HDi FAP, способного развивать 600 л.с., отправляя их на задние колеса при помощи шестиступенчатой секвентальной коробки передач. Дополнительные 80 л.с. предоставляются автомобилю литий-ионными батареями, которые подзаряжаются от системы рекуперации кинетической энергии, превращающей мощность на торможении в электричество. Специально для этого автомобиля были разработаны уникальные шины Michelin, размером 275/30 спереди и [...]