Roman - 2е поколение

   2011-10-10 12:38:48
С 1984 по 1990 г. все грузовики Брашовского завода носили марку DAC. В 1990 г., после преобразования предприятия в акционерное общество, марка Roman появилась снова. Основным в производственной программе завода стало модернизированное семейство грузовиков, обновившихся вместе с грузовиками DAC. Внешне их можно было узнать по увеличившейся в размерах решетке радиатора и новому переднему бамперу со сдвоенными круглыми фарами. Грузовики получили новые двигатели как местного производства, так и импортные MAN, Deutz, Renault, Caterpillar, Detroit Diesel и Navistar мощностью от 110 до 450 л.с., многоступенчатыми коробками передач ZF, Eaton, Spicer или Fuller. "Немецкая" индексация моделей сохранилась на этом семействе.

Подробнее »

Roman - 2е поколение первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 10 Oct 2011 12:38:48 +0400.

Rihanna - We Found Love ft. Calvin Harris + развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: audio, pop, rihanna

Chuck Ryan Strogish by Thomas Synnamon

   2011-10-08 02:17:00
... alt="Chuck Ryan Strogish by ... /s640/Chuck+Ryan+Strogish+%25284% ... alt="Chuck Ryan Strogish by ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: chuck, day, rick, ryan, strogish, synnamon, thomas

Roman - 1е поколение

   2011-10-07 13:22:28
Третье поколение грузовиков Брашовского автозавода стало первым поколением, выпущенным под брендом Roman. Внешне грузовики очень напоминали немецкий MAN F8, представленный в 1967 г. На выбор предлагалось три варианта двигателя: 6-цилиндровый Saviem 797-05 мощностью 135 л.с. и объемом 5488 см3, MAN D2156 мощностью 215 л.с. и MAN D2356 мощностью 256 л.с. Кроме современных в то время дизельных двигателей, они снабжались комфортабельными кабинами над двигателем в коротком и удлиненном исполнениях, имели повышенную грузоподъемность, более широкий выбор вариантов шасси, колесных формул и размеров базы. Модели предлагались как универсальные шасси, бортовые грузовики, самосвалы, седельные тягачи и специальные исполнения.

Наиболее популярным стал 2-осный 135-сильный бортовой автомобиль Roman 8.135F грузоподъемностью 7,8 т и полной массой 12,1 т с 5-ступенчатой коробкой передач, развивавший скорость 81 км/ч. На его базе создали полноприводный вариант 8.135FA (4x4), седельный тягач 8.135FS для работы в составе 17-тонного автопоезда и самосвал 8.135FK грузоподъемностью 5,8 т. Позднее появилось 2-осное 10-тонное семейство 10.215 с 215-сильным мотором и 6-ступенчатой коробкой, способное развивать скорость 75 км/ч. С 1971 г. 3-осное семейство включало бортовые автомобили Roman 12.135DF (6x4) и 12.135DFA (6x6). Через несколько лет их вытеснили более мощные 215-сильные модели 12.215 и 19.215, ставшие наиболее известными в программе. Среди них были бортовые автомобили 12.215DF и "19.215DF" грузоподъемностью 12 и 18 т и полной массой 18,5~26,0 т, седельные тягачи DFS для автопоездов полной массой 36,5-38,0 т и строительные самосвалы 19.215DFK грузоподъемностью 16 т.

Самое мощное 256-сильное семейство 19.256 включало бортовую модель 19.256DF грузоподъемностью 18,3 т с 6-ступенчатой коробкой передач, 15-тонный самосвал 19.256DFK полной массой 25 т и седельный тягач 12.256DFS с 12-ступенчатой коробкой и спальной кабиной для автопоездов полной массой 38 т, развивавших максимальную скорость 95 км/ч. Шасси служили базой для установки бетоносмесителей, кранов, цистерн емкостью 12 тыс. л. На базе 12.215DFA (6x6) были изготовлены первые аэродромные пожарные машины "ASPA" и "ATI".

Подробнее »

Roman - 1е поколение первоначально появилась на TrucksPlanet Fri, 07 Oct 2011 13:22:28 +0400.

В США скончался основатель и идейный вдохновитель AAPL Стив Джобс Рак таки победил в борьбе. В США в возрасте 56 лет скончался бывший глава и сооснователь американской компании “Эппл” Стив Джобс. Последние годы он боролся с раком, злокачественную опухоль в поджелудочной железе ему удалили еще в 2004-ом, позднее пересадили печень. А уже в 2005 Стив, выступая [...]