Производитель декларирует 7,8 секунды от 0 до 100 км/ч и «максималку» в 223 км/ч, чему я охотно верю. Припечатавшись затылком в подголовник, успеваю заметить удивленное лицо владельца черного Honda Civic 3D, не ожидавшего, что кто-то посмеет быть быстрее его в «светофорных» гонках. На следующем перекрестке, кроме него, в поединок решил вступить и тип на свежей Toyota Camry, но Octavia TSI 1,8 и тут не оставила соперникам шансов, изрядно потешив мое самолюбие. Свернув на Октябрьский мост, я мысленно поблагодарил сотрудников ГИБДД за установленный там не так давно знак «90» и поехал… чуть-чуть быстрее этой скорости, испытывая настоящий кайф от динамики, дарованной автомобилю TSI 1,8.

В настоящий момент покупателям Octavia Facelift доступны четыре бензиновых агрегата: пара турбовых TSI объемом 1,4 (122 л. с.) и 1,8 (152 л. с.) литра, а также два «атмосферных» MPI объемом 1,4 (80 л. с.) и 1,6 (105 л. с.) литра. А вот дизельные модификации обновленной Skoda Octavia на российском рынке пока не представлены. Не знаю, кого как, но лично меня подобное обстоятельство ничуть не расстроило, напротив, я был рад, узнав, что тестовый автомобиль имеет под капотом самый мощный из вышеперечисленных агрегатов и оснащен продвинутым 7-ступенчатым «автоматом» DSG с двойным сцеплением и возможностью ручного переключе-ния (для версий с TSI доступна также 6-ступенчатая «механика», а для версий с MPI – 5МКПП и 6АКПП).

Изменилась в лучшую сторону и отделка центральной консоли, но главное – в нее имплантирована продвинутая мультимедийная система BOLERO формата 2DIN, читающая CD/MP3 и обладающая CD-чейнджером и многофункциональным сенсорным экра-ном. Внешние музыкальные носители можно подключать как через линейный вход, находящийся в подлокотном боксе, так и через SD-слот, что наверняка оценят продвинутые пользователи. Тестовый автомобиль был оснащен двухзонным климат-контролем Cimatronic, все манипуляции с которым немедленно дублировались на экране аудиосистемы, что также очень удобно.

Во время фотосессии, которая, как обычно, слегка затянулась, я не раз ловил себя на мысли, что предыдущая версия Octavia, на которую я нарочно насмотрелся в шоу-руме, выглядит не хуже новой. Может, она менее оригинальна, но при этом куда более самобытна и гармонична. Да, ей недостает экстравагантности и шарма, которые присущи фейслифтовой Octavia, однако крепко сбитый тевтонский кузов и серьезное «лицо» однозначно выделяли модель из пестрой, но в большинстве своем однообразной массе одноклассников.

Коллекцию нестандартных, провокационных и в целом забавных портретов знаменитостей представил на выставке в Сан-Франциско современный художник Скотт Шейдли (Scott Scheidly). Серия называется "Портреты: серия "невероятных" описаний тиранов, диктаторов и Пап Римских", и действительно, изображенные на этих картинах люди предстают перед зрителями в ином свете... да и ином цвете тоже.

Подробнее..