Слово «боулинг» произошло от английского глагола «to bowl» — катить. Это спортивная игра, цель которой — сбить расставленные на безбортовой дорожке кегли специальным шаром. На сегодняшний день существует великое множество разновидностей этой игры, но кто же изобрел эту игру первоначально?

Специалисты считают, что игра в кегли появилась еще в древние времена, когда люди начали придумывать интересные развлечения. Самые первые кегли были обнаружены на территории Древнего Египта. В процессе раскопок было обнаружено 9 кегель, 3 куска мрамора и несколько шаров из камня. Считается, что кусочки мрамора служили воротами, через которые шар должен был пройти после сбивания выставленных в форме ромба кеглей. Кстати, такую расстановку из 9 кегель было довольно сложно сбить.

Существует мнение, что боулинг придумали не в Египте, а в Германии в начале третьего века. И это была вовсе не игра, а обряд избавления от язычества: сбил кегли — избавился от древнего верования, не удалось сбить — страдай дальше...

Первые дорожки для боулинга делали из подручных материалов: глины, сланца или даже золы. Менялось и количество кегель — самое малое — 5 штук, а самое большое — аж 17! А вот первая деревянная дорожка была изобретена в Германии в 18 веке.

Сейчас боулинг является одним из хороших и тонизирующих видов отдыха. Только в США более 8000 различных боулинг-клубов, а в Японии располагается самый большой боулинг-центр со 141 игровой дорожкой!

---

В связи с популярностью этой замечательной игры, все больше людей посещают боулинг-залы. А чем больше посетителей, тем сильнее изнашивается оборудование: дорожки, отбойники, установщики кегель... Для того, чтобы боулинг-клуб всегда функционировал на все 100% следует проводить ремонт боулинга: заменять изношенные детали, проводить диагностику или даже устанавливать более совершенное оборудование, делающее игру более комфортной для посетителей. Приобрести запасные части для боулинга вы можете на сайте gametrade.ru.

Premier League footballer Fabrice Muamba remains in a critical condition in hospital today after collapsing during an FA Cup tie. The 23-year-old “remains anaesthetised” in intensive care at the London Chest Hospital after falling to the ground at White Hart Lane in front of millions of television viewers watching the sixth-round tie between Tottenham Hotspur [...]

Dunlop, один из ведущих производителей высокоскоростных и сверх высокоскоростных шин представили на треке Ascari около Малаги в Испании новый вид спортивных европейских шин.

Новые шины Sport Maxx RT (Racing Technology = гоночные технологии) были созданы специально для энтузиастов водителей, которые любят мощные машины и кто обожает чувство контроля над большим количеством лошадиных сил и стремимся быть первыми.

Прежде всего это владельцы самых престижных автомобилей для гонок в мире.
Новая шина разработана специально для поддержки самых быстрых автомобилей на одних из самых сложных гоночных трасс в мире, предоставляя водителям возможность возвращения домой без смены шин. Sport Maxx RT обеспечивает отличные показатели на дороге благодаря использованию гоночной технологии, она удачно встроена в дизайн и используется при разработке шин.

Сцепление с поверхностью шин Sport Maxx RT весьма прочное, благодаря резиновой смеси разработанной на основе использования опыта в автоспорте, она обеспечивает лучшее соприкосновение с поверхностью дороги и лучшее сцепление как для сухой, так и для мокрой поверхности. Шина обеспечивает высокую стабильность при управлении благодаря внешнему массивному блоку, который увеличивает площадь контакта с дорогой на повороте, и особенно на высокой скорости.

На мокром асфальте Sport Maxx RT обеспечивает уверенность. Шина имеет сильное сопротивление аквапланированию в связи с широким центральным каналам, который увеличивает объем потока воды. Круглый шаг позволяет потоку быть вытесненным через боковые каналы и шина остается в контакте с дорогой, а не с водой.

Кратчайший тормозной путь, особенно на высокой скорости, обеспечивают специальные блоки протектора, встроенные в протектор шины . Эти блоки обеспечивают анти-эффект лифтинга на задней части из-за их повышенной твердости.

Продуман и момент сокращения топлива. Этот показатель достигается при помощи оптимального распределения материалов, направленных на получение меньшего тепла и использование аэродинамических эффектов с гладкими краями, которые уменьшают воздействие воздуха.

Окруженный вниманием Cadillac CTS кадиллак cts на сайте preque.ru