velcom сегодня внес довольно существенные изменения в условия будущего аукциона «красивых номеров» (/content/view/22662/1172/). Помимо измененного состава лотов, оказались смещены и сроки самой акции. Старт аукциона перенесен с 14 декабря на 25-е. И дабы Новый Год не вклинился в процесс приема ставок, период действия аукциона сокращен до пяти дней – 25-30.12 включительно. Из списка лотов выбыл самый «вкусный» из них (миллион), но на его место добавлены сразу два новых номера.

Резкая девальвация белорусского рубля в 2011 году скажется на значительном снижении номинированной в евро выручки и валовой прибыли (EBIDTA) белорусского мобильного оператора Velcom, являющегося третьим по величине бизнесом для Telecom Austria, как в текущем, так и в двух последующих годах. По оценке экспертов банка Raiffesen, в 2012-13 годах выручка и EBIDTA Velcom снизятся более чем в 2 раза по сравнению показателями 2010 года. В опубликованной банком аналитической записке для покупателей акций Telecom Austria, эксперты отмечают, что девальвация белорусского рубля уже сказалась на 27%-ом снижении EBIDTA всей компании Telecom Austria. По оценке экспертов банка выручка Velcom по итогам 2011 года снизится до 261,3 млн. евро по сравнению с 343,6 млн. в 2010 году и 300,3 млн. в 2009 году. EBIDTA по итогам текущего года ожидается на уровне 115 млн. евро по сравнению с 155,6 млн. в 2010 году и 149,9 млн. в 2009 году. Особый риск, отмечают эксперты, исходит из...

Германский производитель Volkswagen совместно с немецкой почтой и Университетом Искусств в Braunschweig разработал прототип электрического фургона "eT!". Когда-нибудь фургоны типа eT! действительно смогут перевернуть весь мир грузоперевозок, но определенно не в ближайшие лет 10. Конструкция прототипа продумана до мелочей, достаточно увидеть его в действии. Он может даже передвигаться в полуавтоматическом режиме, и этот факт действительно поражает. Важность этого проекта для развития грузоперевозок и организации дорожного движения в городах подчеркивается поддержкой Федерального Министерства Германии по охране окружающей среды, природы и ядерной безопасности.

Для того, чтобы сократить время доставки, оптимизировать и упростить труд водителя, eT! может двигаться в полуавтоматическом режиме в некоторых ситуациях. Автомобиль может следовать за курьером от дома к дому (команда "Следуй за мной"), или может возвращаться к доставщику по команде ("Найди меня"), что выглядит совсем уж нереально. Водитель-курьер также может управлять автомобилем с пассажирского кресла - там предусмотрен джойстик. Причем возможно также управление фургоном стоя. С пассажирской стороны находится дверь с электроприводом, которая может открываться в 2 стадии, обеспечивая сначала доступ в салон, а затем и в грузовой отсек.

http://www.volkswagen.de

Электрический фургон Volkswagen eT! для немецкой почты первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 22 Nov 2011 09:58:03 +0300.