Ищем ошибки в HTML
2012-12-28 19:17:16
Есть у меня помимо этого блога еще пара сайтов… Никогда раньше не задумывался как у них ...
+ развернуть текст сохранённая копия
Есть у меня помимо этого блога еще пара сайтов… Никогда раньше не задумывался как у них обстоят дела с HTML кодом, а тут вдруг наткнулся на один форум, на котором активно обсуждалась тема ошибок кода на различных сайтах… Стало любопытно! Решил и я проверить свои ресурсы известным валидатором — w3.org. И о ужас!… Данный сервис [...]
Тэги:
html,
w3.org,
валидатор,
интернет,
код
Большое пополнение! Завезли MTK6577! Скидки на 10 дней на некоторые устройства с MTK6575.
2012-09-09 12:58:18
Я ранее обещал, что в сентябре завезут новые устройства на базе MTK6577! Завезли не все то, что я бы ...
+ развернуть текст сохранённая копия
Я ранее обещал, что в сентябре завезут новые устройства на базе MTK6577! Завезли не все то, что я бы хотел, но более чем достаточно. Встречаем: Zopo ZP900S Leader – MTK6577 на Android 4.0.4 ОС: Google Android 4.0.4; CPU: MTK6577 Dual-Core 1000MHz; GPU: PowerVR SGX 531 Ultra; 2 SIM-карты; 5.3-дюймовый QHD ёмкостной дисплей (540*960); Камера 8.0Mpx [...]
Тэги:
1280x720,
android,
cortex-a9,
fullhd,
ghz,
mtk6575,
mtk6577,
thl,
w3+,
бренды,
китайский,
копие,
смартфон,
смартфоны-копии,
техника
Обзор: THL W3 – качественный коммуникатор из Китая.
2012-08-30 23:01:48
Ну вот наконец и обещанный обзор топового китайского смартфона THL W3. W3+ я рассматривать не буду ...
+ развернуть текст сохранённая копия
Ну вот наконец и обещанный обзор топового китайского смартфона THL W3. W3+ я рассматривать не буду по указанным ранее причинам. Скажу лишь, что THL W3 и THL W3+ являются абсолютно одним и тем же устройством. Разница лишь в количестве ядер процессора. Как я раньше писал, MTK6577 и MTK6575 взаимозаменяемы и не требуют изменения материнской платы. Соответственно на [...]
Тэги:
1280x720,
android,
cortex-a9,
fullhd,
ghz,
mtk6575,
mtk6577,
thl,
w3+,
бренды,
китайский,
смартфон,
смартфоны-копии,
техника
Albion - WD.FT15
2011-08-06 13:54:39
;return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/4267236/albion_-_wdft15.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_4267236" style="display: none"><br />
<img src=)
WD.FT15N был трехосным развитием сразу двух моделей - WD.FT11N и BY5, и предназначался для использования в качестве транспортера пушек с минимальной габаритной высотой. Он имел полукапотную компоновку, которая позволила снизить габаритную высоту до 2285 мм, что было связано с условиями перевозки грузовиков при экспорте в другие страны. Сборка началась в 1945 г. Грузовики оснащали 4.57-литровыми двигателями EN281. Как и более ранние модели, WD.FT15N получил аналогичную двухступенчатую раздаточную коробку с блокируемым дифференциалом третьей оси. Тормоза - гидравлические с вакуумным усилителем. Амортизаторами Luvax оснастили только первую ось. Для того чтобы грузовики могли преодолевать брод глубиной до 1680 мм, все индукционные катушки, система вентиляции картера и все воздушные вентиляционные патрубки разместили выше этого уровня. Всего примерно 150 автомобилей произвели до января 1946 г., когда был отменен контракт на поставку 500 шт.
Подробнее »
Albion - WD.FT15 первоначально появилась на
TrucksPlanet Sat, 06 Aug 2011 13:54:39 +0400.
Тэги:
albion,
wd.ft15
Albion - WD.CX33
2011-08-05 20:32:06
;return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/4265339/albion_-_wdcx33.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_4265339" style="display: none"><br />
<img src=)
Двухмоторная модель WD.CX33 был самым мощным грузовиком, когда-либо выпускаемым компанией Albion Motors. Всего было сделано 2 прототипа, один в 1943 г., а второй - в следующем. Они были разработаны как танковые транспортеры, и могли перевозить 3-осные трейлеры с низкой погрузочной высотой, с помощью которых эвакуировали выведенные из строя танки. Первый прототип имел привод на все 8 колес, но позже вероятнее всего был переделан в колесную формулу 8х6. На этой машине первые 2 оси были управляемыми, а вот второй прототип имел первую и последнюю поворотные оси. Оба прототипа получили пару 6-цилиндровых 10.5-литровых двигателя EN248, установленных за кабиной водителя по обеим сторонам кузова. Каждый из двигателей имел свое собственное сцепление и коробку передач. Кабины водителя у прототипов различались внешне, но их объединяло лобовое окно, состоящее из 3х элементов. Интересно, что водительское сиденье располагалось по центру. Прототипы WD.CX33 также имели заднюю кабину оператора для слежения за работой лебедки.
Подробнее »
Albion - WD.CX33 первоначально появилась на
TrucksPlanet Fri, 05 Aug 2011 20:32:06 +0400.