Мой журнал потихоньку превращается в бортовой журнал путешественника, хотя я совсем не такой. Ну мотает меня из страны в страну, я люблю это, но готов всю жизнь сидеть на одном месте, только бы заниматься любимым делом — фотографией.

Самолет делает крен, мы заходим на посадку в аэропорт Roissy Шарль-де-Голль. Я отправляюсь в сложное путешествие, о котором буду регулярно писать отчеты. Маршрут у меня очень и очень странный, во всяком случае кому о нем ни говорил, все удивляются и завидуют. Из Шереметьево — Е (невероятно пустой терминал!) в Шарль-де-Голль. Забираем вещи,садимся в автобус и — в Орли, это второй по значимости аэропорт Парижа. Оттуда Boeing 777-300ER, взмыв в воздух, отправится в Point—a Pitre, аэропорт карибского государства Гваделупа.

Еще в начале этого года я начал планировать путешествие в страну, которая год назад пострадала от ужасающего землетрясения — Гаити. Я думал посетить ее в годовщину, 12 января, но потом, подумав, перенес поездку на конец марта, когда произойдет второй тур президентских выборов. Начал искать людей, которые могут помочь мне с контактами, интересными темами и вообще стал разрабатывать тему.

Понял, что самый простой способ попасть на Гаити, это перейти границу по земле из Доминиканы, до которой из Москвы летают несколько самолетов в неделю. Пытался даже написать в «Трансаэро», предложить им, мол давайте я вас расхвалю, (и ведь действительно расхвалил бы), а вы мне билетик до Пунта-Каны. Но, ни ответа ни привета я от них не получил. Очень милая PR-служба, которая даже не отвечает на письма. Слава Богу, не купил билет.

И вот, в один прекрасный день, в скайп мне стучится человек c завораживающим псевдонимом kokoko.ru и предлагает поехать на Карибы снимать яхтенную регату. Я сначала подумал, что обманывают или издеваются. Но позвонил по телефону и выяснилось, что, действительно, раз в год в Карибском море проводится регата, и что уже два года она проходила на Антигуа и Барбуде, а в этом году переехала в Гваделупу. Так же я понял, что про эту регату я уже знаю, потому, что два года подряд Рустем drugoi Адагамов летал на нее и писал про это в своем блоге, а в этом году позвали меня.

Пораскинув мозгами и посмотрев на карту я понял, что от Гваделупы до Гаити совсем не далеко, и эти два путешествия можно объединить в одно гипер-путешествие. Договорился с организаторами об изменении даты обратного вылета, и купил себе билет на прямой рейс из Point -a -Pitre в Port au Prince, тем самым лишив себя пути к отступлению.

После утомительного восьмичасового перелета из задрипанного парижского Орли (москвичи, я не устаю удивляться, почему кто-то еще возмущается Аэрофлотом с их прекрасными терминалами D и E?) наш самолет приземлился на небольшом куске земли похожим на бабочку , раскинувшую крылья — Гваделупе.

Очень приятно, когда выходишь из самолета в котором еще казалось, что ты дышишь воздухом из пункта отправления, и вдруг волна горячего и, самое главное, влажного воздуха ударяет в лицо, как будто входишь в парилку. Очень быстро это ощущение из приятного переходит в разряд раздражающих, особенно, с учетом того, что я все еще в штанах, кедах и кофте, в которых ходил еще по Москве, а не в так желанных мне шлепанцах и шортах. Доезжаем до отеля, селимся в номерах, и я проваливаюсь в долгий десятичасовой , сон о котором так давно мечтал. Если бы летели на восток, пришлось бы еще долго ждать вечера, что бы Jet-Lag не мучил.

Утром допускаю забавную ошибку: искупавшись в море, зашли с соседом в бар. Заказали коктейль — ром с манго, пить его очень легко, по вкусу градусов 20. полный стакан со льдом можно выпить за минуту. Заказывая второй стакан в баре, решил поглядеть на бутылку, и , улыбнувшись , понял что попал впросак — ром-то пятидесятиградусный! Решил не усугублять обстановку дальше и, собрав вещи и выписавшись из отеля, поехал селиться на лодку. Да-да, из десяти дней регаты, только одну ночь я проведу в отеле, остальные я буду спать на узкой полке двухярусной кровати в одной из кают на яхте.

В этом году в регате участвует около двухсот человек и более тридцати яхт. Когда я покупал сим-карту в магазине, продавец сказал, что я первый русский, которого он видит в жизни, а я, в ответ удивил его, сообщив, что совсем рядом еще двести моих соотечественников. Во глаза-то у него на лоб полезли от удивления, всю жизнь сидел на своей Гваделупе, слышать не слыхивал про нас, и вдруг, на тебе, целое нашествие.

Вообще, удивительно, как в такой маленькой, с виду, лодке размещается так много полезного пространства. В нашей небольшой лодке модели Bavaria 49 пять кают, не считая кают-компании, в которых живет десять человек. Почти каждое пустое пространство, будь то столешница, или стенная полка, удобно конвертируется в шкафчики. Так же тут целых два туалета и душ, два холодильника, газовая плита и мойка, не говоря о двигателе! При этом наша яхта в длину не больше десяти-пятнадцати метров, на глаз конечно. Справедливости ради, конечно, надо признаться, что тесно, но терпимо.

Первую ночь проводим в «Марине Ба дю-Фор». Это такая специальная бухта , оборудованная всем необходимым для стоянки яхт. Тут можно пополнить запасы воды, электричества, продуктов и сходить в душ. Уже на следующее утро назначен старт первого этапа — от Ба дю-Фор до Бург де-Сан (это уже на архипелаге Ле-Сан). Саму гонку и работу экипажей совсем не успел посмотреть, т.к. снимал все с катера , который , как бешеный , носился под управлением местной француженки Флоранс, которая и коня на ходу остановит, и в горящую избу войдет. Весь день она уверенно на огромной скорости гоняла со мной и еще одним фотографом вокруг регаты преодолевавшей первый этап. Сейчас уже утро понедельника, и мы собираемся начинать второй этап. Где-то за островами государство Доминика, в которое мы должны прибыть уже завтра.

Отдельно хочется в конце поста поблагодарить моих друзей из лучшего и самого дружелюбного фото-проката в Москве - fotohaus.ru. Без их помощи, картинок было бы ровно в половину меньше, т.к. мне пришлось бы снимать не двумя, а одной камерой.