Вокруг Света на веслах Голосов: 1 Адрес блога: http://navigatorpirate.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-03 17:10:20

Bermuda. Hamilton. Bermuda Underwater / Бермуды под водой

2012-02-02 20:46:01 (читать в оригинале)

Последние дни на Бермудах. Вроде все посмотрел самое интересное о чем Вам и рассказал. А тут мне советуют съездить в Хамильтон, посмотреть на Бермуды под водой. Сказали, что даже в батискафе опустят на глубину 10 000 футов, а это почти четыре километра! Устоять против этого я не смог, и прямо с утра, выбрав день солнечной погоды, я поехал в Хамильтон, на встречу с новым, на этот раз подводным приключением!

Пять минут на автобусе с автовокзала в Хамильтоне и я без труда нашел институт!



Перед входом - флаги стран, кто дружно поделил сей Райский уголок!



Сразу от входа вас начинают готовить к погружению разными агромадными живностями моря



Вся история освоения глубин в одном месте



До сегодняшних дней



От деревянного колокола 16-17 века...



Всякие динозаврьи страшности пугают входящих! Может увижу кого сегодня на самом дне?



Ведь обещают опустить в батискафе на четыре километра! В таком маленьком я и не помещусь!



Прохожу дальше, - ого! Всякие морские красивости и небывалости...



Вплоть до сказочностей!



Еще шаг вглубь, и открывается настоящая сокровищница морей и океанов!



Все систематизировано по материкам, океанам, морям, регионам...



Отснять и показать ВСЕ - нет никакой возможности, а жаль! Столько красот Природы...



Пришлось выбирать, не обессудьте!



Выбирал то, что даже с моей морской жистью не видел ни разу! И вас порадует, надеюсь.



Огромные слеллажи с ракушками самых причудливых форм и расцветок



Украшения, сувениры из них же



Пуговицы из того же материала



Художественная резьба по перламутру



Но боле всего для меня интересны конечно же ракушки



У меня привезены конечно трофеи из разных стран и океанов, но



многих из них я просто не встречал!



Но еще есть время, ведь самое интересное еще впереди!



Огромный павильон с морской красотой заканчивается



и плавно переходит к подготовке вас к погружеию в батискафе



Образец моря, - результат деятельности Homo Sapiensаф...Не такая уж и редкость, правда?



Что это? - Береговой пульт управления погружением? - Похоже!



Ну и сам батискаф! Ого, так он огромен! Как подводная лодка... Обещали в нем опустить на глубину в 10 000 футов. Ведь это почти четыре километра! Все действо, и спуск и подьем должны занять минут семь. Интересненько, как они так успеют?



Ну что, поехали на дно Бермудского Треугольника?



Ну и последний павильон, посвященный морской археологии и тем славным временам, когда пираты были не виртуальными а вполне из плоти и крови...



Ведь вокруг Бермуд покоится более четырехсот судов...



Разных времен, потому поиски привлекают морских искателей приключений со всего Мира!



Это лишь немногие стеллажи, где вы сможете увидеть



малую толику из всего того, что было найденно за прошедшие века



Да и время меня поджимает. Ибо паруса уже стоят и завтра я выхожу!



Я очень быстро прошел последний павильон, видимо сказалась кессонная болезнь от быстрого спуска и подъема в батискафе, воздуха так и не хватало! :-)

Карта, как проходили пути судов в 16-17-18 веках по Карибскому морю



Вышел, а вокруг та же Райская идиллия цветовая и



... эмоциональная! В том Раю наверное тоже так же дремлют, да?



На лодку вернулся почти затемно но Счастливый! Ведь именно ради таких дней я и покинул холодную, зимнюю, но любимую Канаду



Завтра уходить, и надеюсь что впереди у нас еще будет не один такой счастливый день, когда ходишь с улыбкой и знаешь, что есть шанс и умереть с улыбкой, когда придет на то час. Ведь, ведь... не сие ли есть ГЛАВНОЕ, - осознание того, что прожил интересно, красиво и небесполезно хоть для кого-нибудь?

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Bermuda. St.Georges. Mr.Flea

2012-02-01 08:09:19 (читать в оригинале)

Прикупил последнего к переходу на Карибы, выхожу и снова встречаю старого знакомого - Mr.Flea! Помните его? Я уже понял, за более чем месячное пребывание здесь, на Бермудах, что если Mr.Flea у магазина, - то он просто голоден! А у меня как раз и для Цыльки запас есть! Ну я и поделился, а то когда еще придется? Ведь скоро уходить...



котам в Кейптауне. Там и отношение к ним иное и все другое... Живи счастливо и присматривай за городком, ты ведь здесь - хозяин! Неси и дальше свет и доброту, чего здесь и так избыток... - С каждым поделись радостью своей, - как у нас поют, иногда.
Пока, не прощаюсь, Бог даст - еще увидимся! 

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Bermuda. St.Georges. Увы, и друзья иногда бессильны...

2012-01-31 08:19:01 (читать в оригинале)

Зашел в мастерскую к ребятам, с кем познакомился на  Дне Поминовения  и застал их за работой... с моим стартером!
Хенри, увидев меня,  грустно и как-то обреченно покачал головой!



Можно было не продолжать, - сгорела обмотка.  Вон, видите черные провода с обеих сторон?



Можно подогнать с этого, автомобильного, но...



...размеры моего и другого не совпадают, посему работа предстоит большая.



Мне ее оценили минимум в $400 - $500, на что можно купить на eBay 2-3 таких новых и отправить на Карибы. Один уже вроде отправили, правда подтверждения до сих пор нет...



Так что, - ехать мене 100% под парусами, в чем есть своя особенная прелесть! Кто ходил, - тот знает!
- Есть время поразмыслить над тем, - Кто ты и Где ты...

Когда родителя меня провожали в море, отец, как артист напевал куплет из "Раскинулось море широко"...
- Напрасно старушка ждет сына домой... а мама плакала. Но я ВСЕГДА возвращался! Проводите и Вы меня этой песней, только плакать не надо, хорошо?



Ведь я вернусь, назло всем, кто этого не очень хочет! Как я могу всех вас, тех кто в меня верит,  подвести? - нехорошо получится!

...А волны бегут от винта за кормой, и след их в дали пропадает!

Тэги: вслух, мысль
Комментарии | Постоянная ссылка

---

КРУГОСВЕТКА без двигателя и электроники!

2012-01-30 08:28:43 (читать в оригинале)

Как Вы знаете, - через несколько дней я выхожу на Карибы. Ехать неделю, может две, посмотрим. Пока я буду в дороге, надеюсь, вам времени хватит обсудить мое предложение и может, очень на это надеюсь,  найдутся те, кому идея покажется интересной.  А предложение мое таково: 



Стартовать КРУГОСВЕТКУ с Кариб, по маршруту моего весельного Проекта на яхтах без использования двигателя и какой-либо электроники!  Двигатель можно будет использовать лишь для прохода Панамским каналом, потом он будет, как и до прохода, опечатан компетентной комиссией (беру на себя). В случае экстремальной ситуации его можно будет задействовать, но участник снимается с пробега.

Из электроники, максимум - ручной GPS и бумажные карты + ручной УКВ. Хотите сложнее, ок - секстан и бумага, без УКВ. Еще сложнее, тоже ок, - только бумажные карты.

Призовой фонд: я выставляю свою лодку, цена ей минимум сегодня  $30 000. Каждый из участников выкладывает стартовый взнос в размере $30 000. 

Тонкости, такие  как  время и место старта, призовой фонд, количество остановок и т.д. оговорим отдельно, нет проблем!

Пришедший ПЕРВЫМ после прохождения всего маршрута получает ВЕСЬ призовой фонд! Также его можно отдать:  детям, животным, старикам, в благотворительный фонд, на  предвыборную компанию и т.д... - обсуждаемо.

Поскольку я все равно буду ехать мою кругосветку, возможно, это предложение кого заинтересует. Ведь есть еще, надеюсь, моряки, которые расчитывают на свои собственные силы и знания, а не только на двигатель и электронику.

Все первые матчевые кругосветки так и ехали  - парусами и секстанами.

С уважением к возможным участникам,

Сергей Морозов



P.S.    Готовьте ваши руки к рукопашной!...
P.P.S:Буду признателен за помощь в распространении информации на яхтенных ресурсах.

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Переход: Халифакс - Бермуды, 21-22-23-24 декабря 2011 г.

2012-01-29 09:05:29 (читать в оригинале)

Публикую Судовой Журнал  КРУГОСВЕТКИ, последних дней перехода Халифакс, Канада - Бермуды. Здесь: старт,  5-6-7 декабря  -  8-9-10 декабря   -  11-12-13 декабря   -  14-15-16 декабря   - 17-18-19-20 декабря.  Больше месяца на Бермудах.
На следующей неделе приходят новые паруса. Еще день-два и пойду дальше, на Карибы!


21 декабря, 2011 г. (среда)
Ш: 30, 49' 7 N
Д: 62, 26' 1 W

Ночь прошла спокойно, лодка сама держала с оторваным пером руля подрульки на северо-восток. С первыми лучами Солнца поставил грот и взял место... Твою медь! Просто заколдованное место какое-то! Я оказался в точке, где был вчера в полдень. Лег на другой галс, поехал на запад-юго-запад, 240-250 градусов. Теперь мне с каждым днем все неразумнее отдаляться от Бермуд, бо воды и еды все меньше. А ветер дует именно со стороны острова, с какого бы бока к нему не пытался подойти. Просто мистика какая-то! А на двигателе мне не взять эти 140 миль, увы. Слишком мал бак. Я его берегу до того момента, что бы хотя бы остров увидеть. Вот тогда можно жечь бензин именно на заходе.
Ветер северо-западный (NW) 3-5 узлов, совсем слаб. Пока с утра небо чистое но на горизонте с разных сторон грозовые облака. Откуда ударит, - неизвестно.



Ш: 30, 43' 8 N, Д: 62, 39' 2 W. 12.00. Ветра нет совсем, дрейф. На полдень оказались почти в той точке, где были вчера... Грозовые облака все расбежались. Остались лишь легкие не предвещающие пока ничего. Небо потихоньку заволакивает дымкой. Утешаю себя тем, что ни шторма, ни штили не бывают вечными. Скоро и здесь задует и очень надеюсь не от северо-запада а с любого иного направления. Ведь 140 миль это по хорошему один день перехода. С учетом того, что более пяти узлов надо рулить вручную, - пусть будет два дня.
Господи, сделай мне пожалуйста подарок к Рождеству: - что бы я его отметил на Бермудах!



Целый день дрейфа. Прекрасное солнце, хожу в шортах. Разобрал продукты из под банки пр.борта кокпита. Часть выбросил. Течет банка в шторм. Размокли упаковки. Теперь буду знать и накрывать брезентом перед выходом.



На ночь грот все же убрал. Если задует, - поставлю. Так спокойнее. Да и геную в ночь полную не оставлю, знакомо местное «гостипреимство». 140 миль... никогда мне сто сорок миль так тяжело и долго не давались! Это впервые.




22 декабря, 2011 г. (четверг)
Ш: 30, 35' 3 N
Д: 62, 37' 2 W

Проснулся в пять утра, полный штиль. Решил перекусить и завести двигатель что бы подзарядить батареи и хоть немного подьехать к Бермудам. И на тебе! - Короткое замыкание в сети где-то ПОЛНОСТЬЮ высосало батареи! Настолько полностью, что стартер даже не дрыгается! ПИ#ДЕЦ, ПРИЕХАЛИ!



Выхожу на палубу и вижу судно идущее прямо на меня. Не долго думая, бо помощь мне уже точно нужна по разным параметрам, достаю ракетницу и стреляю красной. Второй раз... Третий. Заметили! Подходят. Спускают трап и готовы меня принять на борт. Но я пока ка-то не готов покинуть свою лодку, в которой столько идей, любви, планов, сил и денег. О чем им и говорю. Капитан трижды (!) просил подтвердить отказ от спасения при подаче сигнала SOS. Я подтвердил и попросил лишь воды, хлеба и помощь в том, что бы завести двигатель. Воды и хлеба дали, спасибо капитану и экипажу LUICHIA COLOUSIUS. Прошу их еще лишь позвонить моей дочери и сообщить координаты и то, что я еще жив. Обещали сделать. Отваливаю от борта. Капитан матом вслед кричит, что, мол из-за сраной лодки я просру свою сраную жизнь... Потом замолкает и говорит: - До благословит тебя Господь, и крестит.
Может что понял?



Остаток дня я продрейфовал. Штиль, полный. За сутки прошли всего 20 миль, но хоть все же в сторону Бермуд. До них осталось 130 миль.

Дорады просто плывут за лодкой отказываясь от разных блесен им предложеных. Поумнели что ли за последние годы? Так как же вас ловить тогда?



Ночью та же картина, - полный штиль, полное небо звезд, тишина и полная неизвестность.Когда-то я буду скучать по этим ночам, а пока я хочу в порт, ой как хочу!


23 декабря, 2011 г. (пятница)
Ш: 30, 52' 6 N
Д: 62, 58' 9 W

За ночь изменение лишь одно, - небо заволокло тучами но ветра так и нет. Вокруг пустой банки из под консервов съеденой на завтрак нас крутит уже более двух часов. Интересно, капитан вчерашнего LUICHIA COLOUSIUS связался хоть с кем-нибудь? Мои друзья и родственники уже точно волнуются и были бы рады любой информации обо мне. Завтра будет три недели как я вышел из Халифакса. И для них, безусловно, основание беспокоиться есть.



Никогда бы не подумал, что с моим опытом и отношением к подготовке, что ТАКОЕ все же может приключится со мной. Ан случилось! С первых часов плавания начало отказывать или просто ломаться новое и дорогое оборудование: - тиллер-пайлот, селф-стиринг. Потом забарахлило и полностью отказало ВСЕ электроснабжения яхты. Ветряк и солн. Панель не набивают пустые батареи. Это лишило меня всего, - двигателя, УКВ, радара, эхолота, освещения. Остался лишь ручной GPS на батарейках и керосиновая лампа.



Итак, что я могу? Да ничего! Разве что, - как можно ближе подъехать к Бермудам и активизировать EPIRB, что бы затащили в порт на буксире. Вот, совственно, и все. Ну что, попробую это реализовать. Закончился бы штиль, достал уже.

Пробую рыбачить, пока глухо, хотя рыбы вокруг полно. За лодкой просто плвыет в кильватере с десяток дорад но блесны не берут. Поумнели что-ли?

Пробовал на двух SW радиоприемниках поймать что на русском. Тишина! Неужели Радио Риссии прекратило трансляции в коротком диапазоне?



В ночь убрал грот и после пяти задуло от юга в 5-10 узлов. Уменьшил геную, а то снова начало срывать перо подрульки. КК- 330. Скорость — 4-5 узл.


24 декабря, 2011 г. (суббота)
Ш: 31, 51' 7 N
Д: 64, 13' 5 W

Всю ночь продежурил у шурвала подруливая и ставя на место отваливающееся перо руля подрульки. Стараюсь рулить так, что бы подойти к островам немного с наветра. Перспективы печальны.



Даже если сегодня засветло мне удастся подойти к островам, ко входу в St.Georges, то в субботу и воскресенье НИКТО на Бермудах не работает. Даже пограничники и таможня. Радио у меня не работает. Ни с кем не связаться, не попросить помощи при буксировке в порт. Разве что подойдя ко входу максимально близко жечь фальфеера или выпустить оставшиеся ракеты. Может кто увидит и пришлют кого? Но — СОЧЕЛЬНИК! Как бы не пришлось мне крутиться у входа до понедельника, не дай Бог! Если повезет, то попробую кого поймать у острова, - рыбака, яхту и попрошу отбуксировать. А против встречного я на этих парусах не уеду да и места там для ловировки просто нет!
Но опять же, - кто пойдет в море в сочельник? Разве Чудо какое произойдет!

За ночь прошли 60-70 миль. Осталось примерно 30 миль до Бермуд. Часов с трех ночи стало видно световое зарево над островом справа 10 градусов. Ну, еще немного, ребята! Сделайте мне подарок к Рождеству, - заведите меня сегодня!



11.05 Ш: 32, 05' 2 N, Д: 64, 32'3 W. КК -330 гр. V – 5 узл. W – S, 15 узл.
Справа 20 гр. Открылись Бермуды! Наконец-то! Господи,спасибо! Заведи меня только сегодня, пожалуйста!

11.30 Ш: 32, 06' 4 N, Д: 64, 34' 2 W Перешел на карту 334, Bermuda.
Подумал хорошенько и... активизировал EPIRB. Да, это — осмысленное действие! Мне явно нужна помощь при заходе. Ветер усиливается, из под острова дованет еще сильнее, встречный. Генуя вот-вот лопнет и ничего не работает! Так что мне нужна буксировка и никак о ней я не могу попросить, кроме как активизировать EPIRB. А ситуация и в самом деле аховая! Если разорвет геную, меня снова начнет валить на восток и унесет туда, где я был неделю назад и … - все с начала что-ли? Кроме того, - такие деньги плачены за него. Имею право посмотреть , - как это все работает! Бо за всю свою практику это я впервые буду делать. Спасибо одному из друзей, хоть есть что включить!

Посмотрим, - как быстро отреагируют, ведь до берега всего 15 миль. Я им дал часа три на сборы, а пока подойду максимально близко.

14. 20 На меня буквально выскочил спасатель St.David, когда я был на юг от входа милях в четырех. Ок, здорово! Я им показал, что связи нет и они мне перекинули на штерте ручную УКВ, объяснил им ситуацию. Попросил помощь в буксировке. Сказали, чтобы я шел за ними максимально ко входу и как ветер станет совсем встречным, они меня возьмут на буксир. Так и сделали!

На все ушло два с половиной часа. В 16.00 я был ошвартован у причала таможни в St.Georges Town. Час на оформление. Потом я даже засветло успел сбегать в магазин и купить себе свеженького на праздничный Рождественский ужин. Пока остался стоять у таможни. Через час приехал Бернард Отли, наш с Сашенькой старый, очень старый (ему более восьмидесяти) знакомый и пообещал завтра отбуксировать в его марину. Чуть позже он отвез меня туда и я принял за последние три недели душ! А потом, при свете керосиновой лампы и слушая местное радио я закатил себе Рождественский ужин, который буду помнить всю свою Жизнь! Бо, это был для меня лучший подарок к Рождеству, - наконец ошвартоваться! Ну что, я сделал это! Было непросто, порой очень непросто но я жив, лодка цела, Цылька со мной и плавание продолжается! Как за это и за первый переход, как и за Рождество не выпить?...



Как я лег спать, - не помню. Ну, усталость, понятно. Но утром лампа была задута, со стола прибрано, посуда помыта, кровать постелена, Цылька рядом. Правда я был полностью голый, впервые за три недели я спал раздевшись! Интересно, кто меня раздел и помыл посуду, может Цылька?


25 декабря, 2011 г. (воскресенье)
Ш: 31, 51' 7 N
Д: 64, 13' 5 W

Приключение на Бермудах, береговое приключение началось!



Второй день на Бермудах, несколько минут вживую...



Очень надеюсь, что продолжение последует скоро!

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 ...