Вокруг Света на веслах Голосов: 1 Адрес блога: http://navigatorpirate.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-03 17:10:20

Panama. Panama-City. Left / Панама. Панама-Сити. Вышли

2015-02-26 05:36:49 (читать в оригинале)

25 февраля, 2015 г. (среда)
Ш: 08,54'0N
Д: 79,31'3W
На якоре, марина La Playta

Рассвет среды 25 февраля напротив острова Flamenco, что совсем недалеко от Panama-City был красивым и спокойным...



Зато день был энергичным и продуктивным.

В 08.40 мы покинули борт яхты с намерением докупить нелостающие по списку продукты и снаряжение на переход протяженностью 9000 миль. Во Французской Полинезии, безусловно есть острова и возможность купить необходимое, но цены на эти продукты столь высоки, что они сразу переходят в рязряд не столь уж нужных. Потому запасались впрок на три месяца!



В 15.10 мы вернулись из города не купив лишь два наименования по обширнейшему списку. Без творога и зеленых бананов ведь можно обойтись, правда?

16.05 Подняли якорь, пошли на выход с якорной стоянки



16.20 Поставили стаксель, легли на КК-164, V-7,2 узл.
Запас топлива - 7720 л. До Маркизских островов - 3700 миль. Trip log: 1372 м.



Внешний рейд Panama-City забит судами ожидающими своей очереди на проход Каналом. Простоять можно легко и две-три недели. Мы же прошли менее чем за неделю...



17.10 Остановили ГД. Легли на КК-190. V-5,7 узл.
Засветло мы прошли весь внешний рейд, оставив за кормой все суда...



...и в дымке очертания красивого и гордого Panama-City, заложеного авантюристом и конкистадором Васко Нуньесом де Бальбоа




Последний, кого мы встретили у острова Taboguilla был рыбак, под звуки громкой местной музыки ставивший переметы.



В 18.32 светило ушло на запад за горизонт, мы включили ходовые огни.



День закончил свой ход. Во власть вступила ночь. Я приготовился к ночной вахте. Впереди еще шестьдесят миль Панамского залива, после выхода из которого мы ляжем на КК-260, прямиком на Маркизы но уже в объятиях открытого Тихого океана. Очень надеюсь, что ветров нам хватит, как и топлива. С едой у нас проблем уж точно не будет!.. Но банан с творогом я бы съел!

Тэги: obsession, s/y
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Panama. Panama-City. At anchor/ Панама. Панама-Сити. На якоре

2015-02-25 03:33:25 (читать в оригинале)

24 февраля, 2015 г. (вторник)
Ш: 08,54'0N
Д: 79,31'3W
На якоре, марина Flamenco

Продолжаем стоять на якоре перед мариной Flamenco.



Каждый из членов экипажа все проверил и приготовил в своем заведовании к переходу в 3700 миль до Маркизских островов.



Последние штрихи, - закупка скоропорта, снабжения. зап.частей...



Как управимся, так и пойдем! Девочки спокойно наблюдают за нашими приготовлениями...



Стоим в полумиле от фарватера к Панамскому Каналу. Движение по нему оживленное в любое время суток



Иногда пеликаны высматривают обед у самой яхты...



...и тогда их крики и гам не прекращаются, пока ини не съедят всю рыбу!



Но наблюдать за этими большими и гациозными птицами интересно.



Особенно когда они летят высматривая рыбу и бросаются на нее прицельно.



Карту юго-восточной части Тихого океана приготовил, чип в чартплоттере заменил на Тихоокеанский, прогноз проверил, паруса проверил, такелаж разнес.



Так что мы почти готовы!



Прогноз на первую неделю однозначен, - легкие ветра переменных направлений. Буду выцеливать Маркизы, но КАК пойдет - покажет море. Оно, как известно, с хорошим чувством юмора!..

Тэги: obsession, s/y
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Panama. Panama Canal / Панама. Панамский Канал

2015-02-24 14:31:55 (читать в оригинале)

23 февраля, 2015 г. (понедельник)
Ш: 09,15'4N
Д: 79,54'2W
На якоре в озере Gatun

Проснулись с рассветом, что бы быть готовыми к приходу лоцмана.
07.25 Лоцман Jon Сarlson на борту.



07.30 Якорь чист! Поехали...



Идем фарватером, правой стороной, прижимаясь к буям



Что бы не мешать трафику и проходу таких больших коллег по проходу



Рядом снуют параходики с туристами, которым показывают работу Канала



Морская полиция то и дело проносится в разных направлениях, бдят...



Наш лоцман тоже весь внимание, - или в журналах или в своем телефоне. Зато кушает регулярно!



К полудню вдалеке показался первый мост, соединяющий Северную Америку с Южной. Сразу за ним - первый шлюз



По высоте он 65 метров



Но проходя под ним, кажется что вот вот зацепишь клотиком мачты за него!



Туристы фотографируют работу Канала, а мы ее делаем...



Подошли к первому шлюзу рановато, пришлось подрейфовать часик у входа в ожидании своей очереди.
13.30 Зашли в первый шлюз. С нами шлюзуются четыре яхты поменьше, больше никого



Ворота крупповской стали, клепаные закрылись. Вода начала уходить. На этот раз девять метров вниз!



Матросы и члены экипажа работающие на концах начали их травить втугую...
С матросами повезло, они хорошо знают свое ремесло, спасибо агенту!



13.45 Все, мы внизу, ворота открылись, выходим



Впереди в миле еще два последних шлюза.



Движение очень оживленное!



А вот и два последних шлюза.
Слева здание, со смотровых площадок которого многочисленным туристам показывают одну из основных достопримечательностей Панамы - Панамский Канал!



Дважды еще та же процедура, - вниз по девять метров. На этот раз меньшие коллеги позади нас, что бы не задерживать при выходе...



14.40 Вышли из последнего дока.
Впереди - Тихий океан и второй мост между двумя Америками, Северной и Южной!



15.20 За матросами пришла шлюпка. Со своими рабочими, взятыми у агента в аренду кранцами и веревками они покинули борт.



За ними тут же сошел и лоцман. Пока Джон!



Пошли к месту якорной стоянки. Слева, за дамбой служащей дорогой между материком и островом открылся гордый, красивый Panama-City, детище Вáско Ну́ньес де Бальбóа



Якорная стоянка оказалась переполнена... пеликанами.
Пришлось немного их потеснить.



16.15 Стали на якорь напротив марины Flamenco. Отдано 50 метров якорь-цепи. Глубина под нами - 15 м. Ветер NE-20/25 узлов, немного якорь ползет. Отдали еще 10 метров. Стали. Так стоять будем!



День подошел к концу. Светило устало скатилось за горизонт. Я в изнеможении присел. Десять часов за рулем умотали меня. Закурил бы, если бы курил... Остальные члены экипажа тоже наломались. Никто не захотел идти в город. Быстро поужинали и все разбрелись по своим каютам. Я остался на мостике...



Ну что, я доволен результатом сегодняшней работы. Так и запишу в Судовой Журнал. Прошли спокойно, все отработали превосходно, мелочи не в счет! Впереди девять тысяч миль Великого Тихого и там еще пару тысяч после Торресова Пролива, через Арафурское и Тиморское моря. Осталось докупить скоропорта, кое-что по снабжению, штрихи по зап.частям и можно выходить.

Я скучал по тебе, Тихий. Скоро мы останемся наедине и расскажем друг другу, как мы поживали недолгое время разлуки...

Тэги: obsession, s/y
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Panama-City. Panama. At anchor / Панама-Сити. Панама. На якоре

2015-02-24 03:28:46 (читать в оригинале)

Продолжили проход Каналом с 07.30. Прошли почти без проблем. Вышли из последнего шлюза в 14.40. В 16.15 стали на якорь напротив марины Flamenco...



Здравствуй Тихий океан, ты не успел еще меня забыть? Я вернулся...
День был длинный и активный. Все так устали, что на берег сьезжать сил не нашлось ни у кого. Завтра закупка скоропорта, запчастей, снабжения и будем готовы к выходу. О проходе расскажу чуть позже, извините. Прошлую ночь почти не спал. Сейчас тоже дует более 20-ти узлов, якорь держит плохо, поспать снова не удастся. Так что не судите строго.

Но мы в Тихом и скоро, очень скоро теплый тихоокеанский ветер Странствий наполнит наши паруса и мы снова пойдем островами Французской Полинезии в сторону Торресова Пролива. Пойдем дорогой хоженой совсем недавно, но уже без Али...

Тэги: вслух, мысли
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Colon, Panama. Panama Canal / Колон, Панама. Панамский Канал

2015-02-23 06:40:28 (читать в оригинале)

22 февраля, 2015 г. (воскресенье)
Ш: 09,20'9N
Д: 79,54'3W
Причал торгового терминала
порта Christobal, Colon, Panama.

17.25 Лоцман на борту!



17.30 Отдали швартовы, отошли от причала №16 порта Christobal, Colon.
Буксировщики проводили парадным брандсбойтом! Включили ходовые огни.



18.45 Вошли в первый шлюз. Ширина шлюза - 110 футов (37 м).



Пошла вода, подняли нас на девять метров!



Еще один шлюз, еще подняли на девять метров...



И последний, третий шлюз...



...еще подъем на те же девять метров.
19.50 Открылись ворота и мы вышли из третьего шлюза.



20.35 Стали на якорь, отдали 60 метров якорь-цепи. Выключили ходовые огни, включили якорный. Остановили ГД. Так стоять будем!
Ш: 09 75'4N, Д:79 54'2W.



20.40 Лоцман покинул борт судна.

Накормили матросов, поели сами. Всех поблагодарил, отработали спокойно, слаженно, с огоньком, я доволен. Проход первых трех шлюзов дался в этот раз гораздо легче, чем два с половиной года назад... Когда волос было поболе, дети все были живы и разочарование в людях еще не постигло...

Но это - Жизнь. Завтра в 06.00 на борт должен прийти новый лоцман и мы двинем к проходу еще трех шлюзов, которые нас уже опустят трижды на девять метров. А там уже и Тихий, по объятиям которого я так соскучился. А пока спать, спать, - утро вечера мудреннее...

Тэги: obsession, s/y
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ...