TrucksPlanet.com - Все о грузовиках Голосов: 1 Адрес блога: http://www.trucksplanet.com/ Добавлен: 2010-11-10 13:40:06

Allis-Chalmers - TS-160 / TS-260 / TS-360

2011-10-25 00:25:03 (читать в оригинале)

После того, как LaPlant-Choate стала частью компании Allis-Chalmers в 1952 г., головная компания вскоре представила новые модели, разработанные на основе конструкции LaPlant-Choate. С 1954 по 1957 г. компания показала целый модельный ряд скреперов, состоящий из моделей TS-160, TS-260 и TS-360 с вместимостью кузова 7, 11 и 15 м3. Рабочий вес TS-360 равнялся 22 т. На него ставили 280-сильный дизельный двигатель Allis-Chalmers. Гидравлическое рулевое управление включало два рабочих цилиндра, которые управлялись единственным клапаном, связанным с рулевым колесом в форме месяца. Самая легкая модель в семействе TS-160 оснащалась двигателем мощностью 155 л.с., TS-260 - мощностью 260 л.с. Самая тяжелая модель TS-360 была также доступна в виде самосвалов TW-360 и TR-360. Последняя оснащалась кабиной с крышей.

Подробнее »

Allis-Chalmers - TS-160 / TS-260 / TS-360 первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 25 Oct 2011 00:25:03 +0400.

---

Allis-Chalmers - TS-200

2011-10-24 22:29:29 (читать в оригинале)

В 1950 г. LaPlant-Choate Manufacturing Company представила более легкую версию скрепера TS-300. С 1952 г., когда Allis-Chalmers купила LaPlant-Choat, производство TS-200 продолжилось под маркой Allis-Chalmers. В 1957 г. его заменила новая модель TS-260.

Подробнее »

Allis-Chalmers - TS-200 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 24 Oct 2011 22:29:29 +0400.

---

Allis-Chalmers - TS-300 / TW-300

2011-10-24 20:38:49 (читать в оригинале)

Первый скрейпер компании модель TS-300 не был оригинальной разработкой Allis-Chalmers. После Второй Мировой войны LaPlant-Choate Manufacturing Company из Cedar Rapids, Ойова, производитель бульдозерных отвалов, рыхлителей и прицепных скрейперов, последовала примеру Le Tourneau и построила свой собственный скрейпер. Прототип был готов в 1945 г., а серийное производство началось в 1947 г. LaPlant-Choate на то время уже был хорошо известен в кругах производителей и поставлял большую часть своей продукции компании Caterpillar для использования на их гусеничных тракторах.

В качестве двигателя для TS-300 мог быть использован 275-сильный Cummins NHS600 или 280-сильный Buda 6DAS-844, в зависимости от желания покупателей. Buda, тем не менее, был предпочтительнее. Через 17-дюймовый диск сцепления двигатель соединялся с 4-ступенчатой механической КПП Fuller. Максимальная скорость с полной загрузкой составляла 37 км/ч. Основное отличие TS-300 от своих конкурентов было в полностью гидравлической системе поворота. Таким образом, угол поворота составлял 90 градусов в каждую сторону! 11-кубовый кузов отличался изогнутой режущей кромкой - отличительной чертой скрейперов LaPlant-Choate, - с помощью которой загрузка происходила быстрее и с меньшей нагрузкой. LaPlant-Choate также предлагался с самосвальным 14.5-кубовым кузовом с задней разгрузкой. В этом виде он был известен как TW-300 (W - wagon).

Серьезным недостатком был очень низкий комфорт оператора. Его сиденье крепилось непосредственно к раме, рядом находился двигатель, тепло и вибрации от которого значительно усложняли труд водителя. В конце 1955 г. TS-300 был заменен на TS-360. Интересно, что в TS-360, кроме нового одноосного тягача, ничего не изменилось.

Подробнее »

Allis-Chalmers - TS-300 / TW-300 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 24 Oct 2011 20:38:49 +0400.

---

Видео - Легковой автомобиль тащит здоровенный прицеп

2011-10-24 15:02:47 (читать в оригинале)

Видео - Легковой автомобиль тащит здоровенный прицеп первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 24 Oct 2011 15:02:47 +0400.

---

Volkswagen - Delivery '12

2011-10-24 14:52:57 (читать в оригинале)

На выставке Fenatran 2011, которая пройдет с 24 по 28 октября в Сан-Пауло, Бразилия, MAN Латинская Америка представит обновленную гамму грузовиков полной массой от 5.5 до 74 т. Это обновление приурочено к вступлению с января 2012 г. в Бразилии экологических норм Proconve P7, аналога европейских Euro5. Новый модельный ряд получил название Advantech. Легкие грузовики VW Delivery 5.150, 8.160 и 9.160 будут теперь оснащаться современными 3.8-литровыми двигателями Cummins ISF, оснащенными системой SCR, которая использует технологию ARLA 32 (AdBlue). Двухступенчатый турбонаддув на 30% снижает частоту переключения передач. Кроме этого, обновленная модель получила КПП ZF S5 420HD и сцепление диаметром 330 мм. Есть и внешние изменения. Кабина получила новую решетку радиатора и бампер, состоящий теперь из 3х элементов. В стандартную комплектацию вошли электростеклоподъемники и центральный замок. Интерьер выполнен в новых цветах, получил накладки серого цвета и новую переднюю панель. Гарантия на защиту от коррозии кабины продлили до 3х лет.

Подробнее »

Volkswagen - Delivery '12 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 24 Oct 2011 14:52:57 +0400.