Чебоксары Голосов: 1 Адрес блога: http://randoom.livejournal.com/ Добавлен: 2011-02-16 18:07:14 блограйдером randoom

Валентина Андреева покинула пост министра информполитики

2014-10-29 12:21:23 (читать в оригинале)

Сегодня об этом сказали официально, хотя разговоры на этот счёт велись как-минимум месяц.

И удивительно было скорее то, что Валентина Владимировна до сих пор находится на этом посту и не ушла сразу после проведения визита Путина. Связывали это с тем, что приглашали на эту должность многих, но разобравшись никто не идёт. Министерство сильно ограничили в возможностях - денег нет, сотрудников мало, задач выше крыше и с ними просто нереально справиться - должность расстрельная.



Вспоминаю, когда Валентина Андреева стала министром в мае 2012 года, всё это происходило не на самом благоприятном фоне.
Министерство реорганизовывали, от туда ушло много технических специалистов, многие пророчили, что ничего хорошего там не будет. И говорили, что плохо, что министерство возглавил журналист, а не айтишник. Однако, всё оказалось совсем не так. И министерство, с моей точки зрения, стало работать не хуже. А контактировать со СМИ гораздо лучше.

С моей субъективной точки зрения Валентина Андреева была самым адекватным министром у Игнатьева. Очень жаль, что она уходит.

Кто будет новым министром? Пока часто говорят про Вячеслава Егорова - известного своей долгой работой в Хыпаре и ведением ужасного блога письмадлялизы. Если такое произойдёт, то это будет неимоверный кошмар с одной стороны, а с другой стороны большая тактическая победа Михаила Вансяцкого. Но я всё-таки надеюсь, что слухи про письмадлялизы не имеют под собой никаких оснований.

Также будет здорово, если из Мининформполитики не будет массового ухода технических специалистов.

---

В Чебоксарах появилась еще одна улица Смирнова

2014-10-29 10:31:54 (читать в оригинале)

Вдобавок к уже имеющейся улице Смирнова в Юго-западном районе появилась новая улица Смирнова в Благовещенском: http://www.cheb.ru/doma/smirnovanew.xhtml



На ней уже появился дом №6.

В Благовещенском микрорайоне очень много улиц - просто тьма. И куда там запихают еще и улицу Смирнова не совсем понятно. По мне так это какое-то безумие, и вполне можно было ограничиться улицей Базарная и никаких новых улиц не придумывать. Теперь же будет путаница с улицами и много улиц на 2-3 дома :(

---

Двоякое отношение к автомобилю

2014-10-28 18:24:58 (читать в оригинале)

С одной стороны, вождение автомобиля мне нравится. Я проехал около 1700 километров за прошедшие три недели, и считаю, что узнал много нового.

Приятно что-то изучать, когда это получается и видишь результат. Такой результат приводит даже к некоторому фанатизму - у меня спрашивают "Как дела?", а я ничего не могу рассказать кроме как про автомобильные дела. Вот сегодня, например, придумал способ быстро убирать воду от тающей машины из гаража :) Купил большую упаковку влажных салфеток и теперь могу руки мыть, если испачкаю их об автомобиль.

С другой стороны я не испытываю:

- Желания погонять с огромной скоростью;
- Желания заехать во что-то внедорожное;
- Какой-то гордости за автомобиль, желанием похвастаться автомобилем; Успехами в обучении похвалиться хочу, а вот автомобилем нет;
- Но я доволен нынешним автомобилем и меня не тянет купить автомобиль в 2-3 раза дороже;

Это приводит к тому, что я ни разу пока не мыл автомобиль на мойке. Он не настолько грязный, чтобы меня штрафовали за это.

Автомобиль для меня - это пока хобби. Я не езжу на нём в час пик из дома на работу, не ставлю его на переполненную парковку, даже если как-то слежу за ним - такие хлопоты в радость. Если я поехал куда-то на автомобиле, то я не перегружаю этим дороги. Машинка большинство времени проводит в гараже, что также никому не мешает.

Моё отношение к общественному транспорту, пожалуй, не изменилось. Я также езжу на нём, если это быстрее и проще чем на автомобиле. За последние дни я ни раз ездил на такси и в маршрутке, и по одному разу проехался в троллейбусе и автобусе. Я по прежнему считаю, что общественный транспорт надо развивать, невозможно всех пересадить на автомобили и потому стоимость владения автомобилем должна подорожать до такого уровня, при котором автомобилями будет пользоваться комфортно.

Как автомобилиста меня стали возмущать пару вещей:

- Это автомобили долгое время припаркованные в каком-то месте, например, на зиму. Стоит такой автомобиль на стоянке во дворе всю зиму, занимает полезное место, им никто не пользуется, другие автомобилисты испытывают проблемы. По моему мнению, имеешь автомобиль - пользуйся им или убери туда где он никому не будет мешать;

- Нарушители правил. Например, когда кто-то включает аварийку, бросает автомобиль и идёт по делам. А из-за него испытывают проблемы сотни людей. А так - любое проявление хамства. Но в целом водители в Чебоксарах мне кажутся гораздо более вежливыми, чем представлял я их, когда был пешеходом;

Меня эти вещи и раньше возмущали, но сейчас я лучше представляю то, например, сколько неудобств доставляет водителям автомобиль, припаркованный на правой полосе дороги. Или бабушка, бредущая вечером по автомобильной дороге, когда рядом есть дорожка пешеходная.

Также мне стало казаться, что ситуацию на дорогах можно немного улучшить при помощи оптимизации знаков, разметки, добавления полос для правого поворота. Улучшить не до такой степени при которой каждый может завести себе личный автомобиль и парковать его где угодно, а просто немного прибавить пропускную способность имеющихся дорог.

П.С. Пока я не превратился в классического автомобилиста - того кто везде ездит на автомобиле, даже в мороз не носит куртку (в автомобиле же тепло), ненавидит пешеходов, постоянно нарушает ПДД и повторяет как карму "Пусть сначала парковками всех обеспечат, а потом уже и штрафуют за стоянку в неположенном месте!" :) Но мало ли - точки зрения меняются. И вполне возможно, что завтра мне захочется взять более крутой автомобиль или превратить свой Yeti в заниженный авто :)

---

На реконструкцию Марпосадского шоссе потратят более 171 млн рублей

2014-10-28 12:26:08 (читать в оригинале)

Интересная новость: http://forum.zarulem.ws/?showtopic=631408

Это раньше я мало внимания таким новостям уделял, а сейчас, став водителем, слежу с интересном ;)

На автопортале схему красивую нарисовали:



Там по ссылке много интересной информации - заходите.

---

Вождение по вечернему городу

2014-10-28 01:56:34 (читать в оригинале)

В последние два дня я поздно вечером езжу по вечернему городу - совершенствую навыки вечернего вождения, наслаждаюсь пустым городом.
Исколесил за это время весь город вдоль и поперёк - поездки по вечерним пустым Чебоксарам мне очень нравятся. Хорошо, когда не надо стоять в заторах и постоянно пробираться в переполненном потоке.

По вечернему городу я езжу с очень небольшой скоростью - в воскресенье вечером за два часа проехал 57 километров, сегодня - 108 километров за три часа с учётом поездки на трассе. Там где в дневное время спокойно едешь 60 км/час в вечернее ограничиваешься 40 километрами - видимость дороги плохая.



Жалко, что еду впустую и без какого-либо маршрута - голосующих людей может бесплатно начать подвозить? ;) Но голосующим надо будет заехать в какой-нибудь сложный двор, а я это не всегда сумею. Впрочем, по дворам я тоже тренировался ездить - боковые габариты уже достаточно чувствую для этого. Один раз даже заехал во дворе тупик и долго-долго разворачивался. Хорошо, что ко мне на встречу не поехал кто-то на сложном участке. Я пока не знаю всех неписанных правил кто из водителей кого и когда должен пропускать? Знаю, что надо пропускать тех, кто едет по своей полосе. Если же полоса одна, то надо пропустить того, кто первым заехал. Это всё?

Отдельно стоит отметить вечернее вождение по трассе, на которую я выехал впервые сегодня вечером. Поездка по М7 далась мне не просто - иногда на трассе хорошее освещение, а иногда оно вообще отсутствует. Приходится ехать по линиям разметки, которые видны на освещенном ближнем светом участке. Сегодня я опережал фуру, собирался опередить её и перестроиться вправо. Но, когда я завершал опережение, сзади меня появился сильно спешащий водитель, который начал слепить меня фарами, из-за чего я не очень хорошо ориентировался для безопасного перестраивания вправо. Закончилось всё тем, что этот водитель перестроился вправо и так меня опередил. Я же ушёл в правую полосу только после этого.

Нет, по трассе в вечернее и ночное время суток я пока ездить не готов. Для меня это стресс. А вот колесить по городу я могу с большой радостью. Сегодня оставшийся час ездил с включенным радио - вроде как музыка без болтовни сильно не отвлекает.

По поводу блутуз-гарнитуры - знающие люди в Фейсбуке посоветовали её пока не использовать. А лучше не использовать совсем. Пожалуй, я прислушаюсь к их мнению. Пока я точно не готов к тому, чтобы разговаривать по телефону, находясь за рулём. Через гарнитуру или без.

Тэги: вождение
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 ...