Мой собственный кусочек Internet'a Голосов: 1 Адрес блога: http://own.in.ua/ Добавлен: 2011-03-19 14:07:40

Кавасаки ZZ-R 250

2012-11-16 18:06:43 (читать в оригинале)

Конечно, мотоциклы большой кубатуры имеют массу достоинств. Но часто один-единственный недостаток перечеркивает все прекрасные качества. Тысяча «кубиков» — это минимум 250 килограммов снаряженной массы. В Японии давным-давно существует остроумное правило: твой мотоцикл зарегистрируют только после того, как ты положишь его набок, а потом сумеешь поднять. Если ж тебе это не под силу — прости, дружище...

Читать дальше

---

Дукати 350-Спорт

2012-11-15 15:11:02 (читать в оригинале)

Принцип «игры в конструктор», которого придерживаются японские фирмы, привел к появлению мотоциклов очень хороших, но при этом явно не отмеченных печатью индивидуальности. Поставьте рядом с «Кавасаки-ZZ-R250» ее соперников трех других японских фирм — вы вряд ли различите их по внешности да и по внутреннему устройству. Слишком уж пристально смотрят дальневосточные «гранды» друг за другом и без стеснения копируют удачные находки конкурента.

Читать дальше

---

Бимота DB2

2012-10-26 12:05:04 (читать в оригинале)

Нашим читателям изделия этой итальянской фирмы уже известны. В маленьком провинциальном городке Римини делают мотоциклы самые мощные, самые скоростные и, пожалуй, самые дорогие в мире — олицетворение того образа, который в автомобилестроении создан такими всемирно известными итальянскими шедеврами, как «Феррари», «Мазерати» и «Ламборгини». Но времена меняются, и тот, кто хочет выжить, должен держать нос по ветру. В Европе все заметнее признаки экономического спада, да и для мотоциклистов наступают не лучшие дни — больше становится законов и правил, ограничивающих мощность, скорость, шум... Поэтому даже «Бимота» объявила о появлении в своей программе модели с «доступной», как значится в пресс-релизе фирмы, ценой. Упор в ее конструкции сделан не на достижение запредельных скоростей, а на легкость и управляемость.

Читать дальше

---

Кавасаки KDX125SR

2012-10-25 18:01:25 (читать в оригинале)

Лет двадцать назад страницы мировой мотоциклетной прессы изобиловали статьями с тревожными предупреждениями о том, что мотоспорт опять идет куда-то не туда. Умудренные специалисты сходились на том, что мотоциклы для шоссейных гонок, мотокросса и даже для шестидневки теряют всякое сходство с машинами, предлагаемыми простому покупателю. Очень уж они стали мощными, сложными и дорогими. При взгляде на 30-сильный 250-кубовый мотоцикл знатоки мрачно предрекали, что человек, не проводивший с детства по сорок часов в неделю в утомительных тренировках, просто не в состоянии совладать со столь грозным зверем. А старожилы с тоской вспоминали двадцатые годы — Золотые Времена Мотоспорта, когда вы покупали в магазине самый заурядный мотоцикл, снимали фару, заменяли глушитель простой трубой и с успехом участвовали в гонках любого уровня. Или же задирали кверху глушитель и крылья и запросто завоевывали золотые медали в шестидневке ФИМ. Бросьте грустить о прошлом — Золотые Времена вернулись!

Читать дальше

---

Мак-Ларен F1

2012-09-28 16:57:42 (читать в оригинале)

Описание Мак-Ларен F1.

Читать дальше