Ермоловская_Татьяна Голосов: 1 Адрес блога: http://ertata.ru/ Добавлен:

Деликатес на каждый день.

2013-12-26 16:16:58 (читать в оригинале)




Морепродукты – общепризнанный источник ценнейших для здоровья веществ, кладовая витаминов и минералов, и к тому же изысканные деликатесы. Осьминоги и лангусты, морские гребешки и трепанги, не являясь массовыми продуктами, тем не менее, становятся все популярнее. Но настоящим «хитом» среди морепродуктов можно считать креветок. Креветки – совершенно уникальный продукт, деликатес повседневного потребления, употребляемый зачастую просто за кружкой пива. При этом креветки – один из самых полезных продуктов в нашем рационе. Они содержат легко усваиваемый организмом кальций, в них почти в сто раз больше органического йода, чем в говядине и столько же белка, начав же перечисление микроэлементов и витаминов, можно не останавливаться очень долго: тиамин, рибофлавин, натрий, калий, магний, фосфор, железо, марганец и т.д. И все это при очень низком содержании жира, что делает креветки диетическим продуктом.

Виды креветки

Видов креветок более 2000, но промысловое значение из них имеют далеко не все. Все виды креветок можно разделить на две большие группы – холодноводные и тепловодные. Наиболее широко представлены на нашем рынке, – холодноводные арктические креветки pandalusborealis, которые отличаются более высокими питательными свойствами. Средний вес такой креветки – 2,5-3 г., мясо у них упругое, светло-розовое. Именно они являются доступным для массового потребителя морским деликатесом. Однако, несмотря на то, что они дешевле и мельче, нельзя не признать, что по своим вкусовым качествам они превосходят более дорогих тепловодных креветок экзотических видов (тигровые, королевские и пр.). Россия по потреблению холодноводных креветок занимает второе место в мире после Китая. Крупнейшими мировыми экспортерами атлантических холодноводных креветок считаются Канада, Дания, Норвегия, Гренландия, Россия, США и Япония.

Тепловодные креветки обитают в южных морях, их даже разводят на специальных фермах в странах Индокитая и Юго-Восточной Азии. Поставщиками тепловодных креветок на мировой рынок являются Китай, Таиланд, Индонезия, Индия, Бангладеш, Бразилия, Эквадор и некоторые другие страны. В России тепловодные креветки пользуются ограниченным спросом, они представлены в трех видах – замороженные в блоке льда, замороженные штучно с головой или без головы.

Промысел креветки

Промысел холодноводных креветок pandalusborealis имеет свою классификацию – это прибрежный и глубинный лов. Прибрежный лов наиболее распространен в Скандинавии, России и Канаде. Несмотря на то, что прибрежный лов технологически проще, он, к сожалению, не позволяет достичь высокого качества продукта. Дело в том, что добытую креветку сначала отправляют на берег, и уже там ее очищают и замораживают, но при доставке большая часть креветок погибает. Кроме того, известно, что креветка pandalusborealis проводит разные стадии жизни на разных глубинах. Признано, что в прибрежных зонах водится в основном молодая креветка, не достигшая промыслового возраста.

Избежать таких издержек позволяет глубинный лов, однако этот процесс и сложнее, и дороже. Но при нем получают креветку с наилучшими вкусовыми и питательными свойствами. Кроме того креветок калибруют и варят живыми прямо на борту судна, замораживают и засыпают в коробки. И уже готовую продукцию доставляют на берег. Креветку глубинного лова поставляют на рынок не так уж много компаний, среди которых, например, канадская компания FPI (FisheryProductsInternational).

Структура российского рынка

Россия занимает особое место и среди импортеров и экспортеров креветки. У нас в стране сложилась поистине уникальная ситуация. Дело в том, что Россия является крупным поставщиком креветок (мы почти полностью обеспечиваем рынки Кореи, Японии и США, вылавливая по данным Госкомрыболовства более 4 млн. тонн креветок ежегодно), но на собственном рынке используем, в основном, импортную креветку – канадскую и датскую (90% импорта против 10% собственного промысла). Такой «круговорот креветок» имеет под собой серьезный экономический фундамент – отечественным рыболовецким компаниям проще добывать и сразу же продавать свою продукцию на внешнем рынке, получая более значительную прибыль, нежели организовывать сложный процесс предварительной обработки и поставки продукта на отечественный рынок. Да и трейдеры российского рынка морепродуктов предпочитают западных поставщиков, гарантирующих более высокое качество сырья, прошедшего всю необходимую обработку. Вообще же на рынке морепродуктов в России продвигаются как западные компании, являющиеся зачастую одновременно и поставщиками сырья, так и отечественные. Среди иностранцев наиболее известны «Sirena» (25% рынка), «OceanSeafood» (17%), «Arctic» (12%), а также «Polar», «Emborg», «RoyalGreenland» (11% в общей сложности). Среди российских – «Ледово» и «Нортон». Охват розничного рынка наиболее высок у группы компаний «Ледово» (марки Сальмон и BonAppetit) – она занимает около 30% рынка. Компания поставляет в торговые сети креветок всех категорий – от самых крупных «элитных» до повседневных «пивных». Сырье закупается только у канадской компании FPI– это глубоководная арктическая креветка из Северной Атлантики, что само по себе является гарантией качества. При этом FPI не работает в России ни с одной другой компанией.

Качество продукта. Качество креветок определяется обычно следующими показателями: количество льда в глазировке, «черные головы», процент отходов в упаковке, количество снега.

Количество льда в глазировке. Креветок замораживают по технологии быстрой заморозки при температуре –25-35°С. Для того, чтобы защитить их от порчи и от высыхания, их необходимо глазировать. Глазировка – это создание на каждой креветке слоя льда путем обливания водой и заморозки. Для достижения качества необходимо, чтобы процент глазировки в окончательном продукте составлял не более 8-12%.

«Черные головы». Наличие в упаковке так называемых «черных голов» также говорит о том, что товар не слишком качественный. «Черная голова» может быть только у той креветки, которую после вылова долго не замораживали, мясо у нее дряблое, полезными свойствами она не обладает, напротив – к употреблению непригодна. Креветки с темными зеленоватыми головами безопасны, их «окрас» говорит лишь о том, что они предпочитали питаться планктоном.

Процент усов, хвостов в упаковке. Понятно, что чем их меньше, тем продукт качественнее. Это можно увидеть через прозрачное окошко на упаковке продукта.

Хвост «крючком». Варено-мороженая креветка должна быть загнута «крючком», это говорит о том, что она была сварена живой сразу после вылова. Чем сильнее разогнута креветка, тем дольше она пролежала прежде, чем была сварена.

Снег. Наличие большого количества снега в упаковке свидетельствует о нарушениях условий хранения при транспортировке и продаже. Чтобы продукт не испортился еще до поступления на прилавки магазинов, необходим определенный температурный режим хранения: не менее –18°С. При более высоких температурах в креветки портятся и становятся непригодными для употребления в пищу.

Упаковка. Традиционно креветок расфасовывают в упаковки по 500 г и 1 кг. Иногда у западных производителей встречаются упаковки по 200 и 300 г. Стандартом размера креветок, который маркируется на упаковках, считается количество креветок на килограмм. Его общепринятая градация такова: 50-70 – отборные креветки, 70-90 – крупные креветки, 90-120 – средние креветки (наиболее распространенные на рынке), 90+ - более мелкие креветки. То есть чем цифры больше, тем креветки мельче.

Мониторинг марок и цен. Учитывая разнообразие схем работы разных компаний в этой области, не удивляет и серьезный разброс цен, которые по большей части зависят от позиционирования марки, а также, конечно, от вида креветок, их размера и качества.
Самые распространенные на центральном, московском рынке марки - «Сальмон», «Sirena», «Polar», «Albatros», «BonAppetit», «Emborg», «Contessa», «Norton» и др. Самые дорогостоящие креветки – «Emborg» и «Uhrenholt». Самые дешевые – «Нортон». Средняя российская цена на креветки в соответствии с размером: отборные 50-70 – 260-300 руб/кг, 70-90 – 160-220 руб. А 1 кг неочищенной креветки размера 120-150 можно купить по цене от 75 руб/кг. В то же время цена на 1 кг очищенных тигровых креветок размера 21-25 может достигать 1500 руб/кг.

Несмотря на то, что цены на морские деликатесы довольно высоки, спрос на этот вид продуктов в России стабильно растет на 15-20% в год.


ertata

---

Новогоднее застолье!

2013-12-26 15:17:23 (читать в оригинале)



Новогодняя выпечка 1
Новогодняя выпечка - 2

Салаты к новогоднему столу 1
Салаты к новогоднему столу 2
Салаты к новогоднему столу 3

Новогодний и Рождественский праздничный стол I.
Новогодний и Рождественский праздничный стол II.
Новогодний и Рождественский праздничный стол III.
Новогодний и Рождественский праздничный стол IV.

Выпечка и десерты к новогоднему столу I.
Выпечка и десерты к новогоднему столу II.
Выпечка и десерты к новогоднему столу III.
Выпечка и десерты к новогоднему столу IV.

Новогоднее меню
Новогоднее меню!

СТО рецептов «ОЛИВЬЕ»
Заливные блюда.
Новогодняя индейка, гусь, утка и др.
Осётр по-русски целиком. Блюда из осетрины.
Коктейли для настоящих мужчин.

Новогодние рецепты разных стран

Секс под ёлкой: что есть в Новогоднюю романтическую ночь

Школа гастронома. Новогодние закуски.
Приготовь на Праздник
Новогоднее застолье
КулинариЯ. КоллекциЯ.
КулинариЯ. КоллекциЯ. Праздничные блюда.
Школа гастронома. Мясо к Рождеству.
ВКУСНО & ПОЛЕЗНО
Вкусные рецепты



ertata

---

Дед Мороз и серый волк.

2013-12-26 14:30:01 (читать в оригинале)

Смотреть это видео

«Дед Мороз и серый волк» — советский мультфильм, созданный режиссёром-мультипликатором Витольдом Бордзиловским.

СССР. Союзмультфильм. 1978 г.

Сценарист: Владимир Сутеев

Анатолий Папанов — Волк
Борис Владимиров — Ворона
Георгий Вицин — Заяц
Мария Виноградова — Зайчонок
Анатолий Соловьев — Дед Мороз
Ольга Громова — Снегурочка
Маргарита Корабельникова — Зайчишка

ertata

---

Приготовь.

2013-12-26 13:51:20 (читать в оригинале)


































































ertata

---

Спуск на воду новых кораблей в 2013 году.

2013-12-26 10:09:24 (читать в оригинале)


Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.

1. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-550 «Владимир Мономах».

Спущен на воду 18 января на ПО «Севмаш» (Северодвинск). Заводской №203


Проектант - ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»


Технические характеристики:

Водоизмещение надводное: 14720 т.

Водоизмещение подводное: 24000 т.

Главные размерения: длина - 170 м, ширина - 13.5 м, осадка - 10 м.

Максимальная скорость хода (надводная): 15 узлов

Максимальная скорость хода (подводная): 29 узлов

Глубина погружения (рабочая): 380 м.

Глубина погружения (предельная): 450 м.

Дальность плавания: неограничена

Автономность: 100 суток.

Экипаж: 107 человек.

Вооружение:

16 ПУ МБР Р-30 «Булава»

4 533-мм носовых торпедных аппарата

2. Малый ракетный корабль «Град Свияжск» проекта 21631 «Буян-М».

Спущен на воду 9 марта на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Заводской №631


Проектант - ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»

Технические характеристики:

Водоизмещение: 950 т.

Главные размерения: длина — 74,1 м, ширина — 11 м, осадка — 2,6 м.

Максимальная скорость хода: 25 узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 36 человек

Вооружение:

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»

одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14

два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)

3. Пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь».

Спущен на воду 25 апреля на ОАО «Морской завод «Алмаз» (Санкт-Петербург). Заводской №216


Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 57.5 т.

Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 5.8 м, осадка — 1.3 м.

Максимальная скорость хода: 48 узла

Дальность плавания: 500 миль.

Автономность: 3 суток.

Экипаж: 6 человек.

Вооружение:

одна 14,5-мм пулеметная установка МТПУ

один противодиверсионный гранатомет

два ПЗРК типа «Игла»

4. 5. Противодиверсионные катера П-350 и П-351 проекта 21980 «Грачонок».

Построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан).

Заводской №984 - спущен на воду в апреле.

Заводской №985 - спущен на воду весной.


Проектант - ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 140 т.

Главные размерения: длина - 30 м, ширина - 7.3 м, осадка - 1.8 м.

Максимальная скорость хода: 23 узла

Дальность плавания: 200 миль.

Автономность: 5 суток.

Экипаж: 6 человек.

Вооружение:

одна 14,5-мм пулемётная установка МТПУ

один противодиверсионный гранатомёт ДП-64

один противодиверсионный гранатомёт ДП-65

четыре ПЗРК типа «Игла»

Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС «Кальмар», ОГАС «Анапа»

6. Аварийно-спасательное судно СБ-45 проекта 22870.

Спущено на воду 24 мая


Проектант - ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1200 т.

Главные размерения: длина - 57 м, ширина - 14 м, осадка - 3.2 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

7. Малый ракетный корабль «Углич» проекта 21631 «Буян-М».

Спущен на воду на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Заводской №632


Проектант - ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»

Технические характеристики смотри выше.

8. Противодиверсионный катер П-377 проекта 21980 «Грачонок».

Спущен на воду 24 июня на ОАО «Восточная верфь» (Владивосток). Заводской №8002


Проектант - ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики смотри выше.

9. Универсальный десантный корабль (УДК) «Владивосток» типа «Мистраль».

Кормовой блок построен ООО «Балтийский завод - судостроение» (Санкт-Петербург).

Спущен на воду 26 июня.


Проектант - DCNS (Франция)

Технические характеристики:

Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.

Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.

Максимальная скорость хода: 19 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 10700 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 160 человек

Десантовместимость: 450 человек (900 человек при коротком переходе).

Состав авиагруппы: 8 Ка-52К и 8 Ка-29 (или Ка-27)

В доковой камере помещается до 4-х десантных катеров.


10. Спасательный глубоководный аппарат АС-? проекта 18271 «Бестер-1».

Спущен на воду 19 июля на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург). Заводской №2


Проектант - ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение (подводное): 39.5 т.

Главные размерения: длина — 12 м, ширина — 3.2 м, осадка — 3.6 м.

Скорость (подводная): 3 узла

Дальность плавания (подводная): 11.4 мили

Рабочая глубина погружения: 750 метров

Предельная глубина погружения: 790 метров

Автономность: 3 суток

Экипаж: 3 человека + 22 спасаемых

11. Десантный катер «Денис Давыдов» проекта 21820 «Дюгонь».

Спущен на воду 26 июля на ОАО «Ярославский судостроительный завод». Заводской №701


Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 280 т. (полное)

Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка — 2.2 м.

Максимальная скорость хода: 35 узлов

Экипаж: 6 человек

Десантовместимость: 3 танка или 5 бронемашин или 90 человек десанта

Вооружение: две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ

12. Пограничный сторожевой корабль «Изумруд» проекта 22460 «Охотник».

Спущен на воду 14 августа на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург). Заводской №504


Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 670 т.

Главные размерения: длина - 62.5 м, ширина - 11 м, осадка - 3.3 м.

Максимальная скорость хода: 24.8 узла

Дальность плавания: 3500 миль (8 уз).

Автономность: 30 суток.

Экипаж: 20 человек.

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630

два 12,7-мм пулемётов «Корд»

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

13. Опытовое судно проекта 20360ОС.

Спущено на воду на ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область). Заводской №1802


Проектант - ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1900 т.

Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.

Максимальная скорость хода: 10 узлов

14. Десантный катер «Иван Карцов» проекта 21820 «Дюгонь».

Спущен на воду 30 сентября на ОАО «Восточная верфь» (Владивосток). Заводской №4001

Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)

Технические характеристики смотри выше.

15. Средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280.

Спущен на воду 30 сентября на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь». Заводской №787


Проектант - ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)

Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.

Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль

Экипаж: 120 человек

Вооружение:

две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ

16. Дизель-электрическая подводная лодка Б-261 «Новороссийск» проекта 06363.

Спущена на воду 28 ноября на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург). Заводской №01670


Проектант - ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»

Технические характеристики:

Водоизмещение (надводное): 2350 тонн

Водоизмещение (подводное): 3100 тонн

Скорость (надводная): 17 узлов

Скорость (подводная): 20 узлов

Рабочая глубина погружения: 240 метров

Предельная глубина погружения: 350 метров

Вооружение:

6 533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед

Автономность плавания: 45 суток

17. Противодиверсионный катер П-? проекта 21980 «Грачонок».

Спущен на воду 29 ноября на ОАО «Восточная верфь» (Владивосток). Заводской №8003

Экипаж: 57 человек


Проектант - ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики смотри выше.

Спуск на воду катеров, кораблей и вспомогательных судов для ВМФ и БО ФСБ с 2009 г.:

Проект 09/10/11/12/13

Боевые корабли и катера:

_УДК_ 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 1

_955_ 0 _ 1 _ 0 _ 0 _ 1 - РПКСН

06363 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 1 - ДЭПЛ

08850 0 _ 1 _ 0 _ 0 _ 0 - АПЛ

10410 1 _ 1 _ 1 _ 0 _ 0 - ПСКР

11356 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - фрегат

11661 0 _ 0 _ 1 _ 0 _ 0 - ракетный корабль

11711 0 _ 0 _ 0 _ 1 _ 0 - БДК

12200 4 _ 3 _ 5 _ 2 _ 1 - пограничный сторожевой катер

12700 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - тральщик

18280 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 1 - средний разведывательный корабль (судно связи)

20380 0 _ 1 _ 1 _ 1 _ 0 - корвет

20385 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - корвет

21630 0 _ 0 _ 1 _ 1 _ 0 - МАК

21631 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 2 - МРК

21820 1 _ 0 _ 0 _ 0 _ 2 - десантный катер

21980 1 _ 0 _ 1 _ 1 _ 4 - противодиверсионный катер

22100 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - ПСКР

22120 1 _ 0 _ 0 _ 1 _ 0 - патрульное судно ледового класса

22350 0 _ 1 _ 0 _ 0 _ 0 - фрегат

22460 1 _ 0 _ 1 _ 1 _ 1 - ПСКР

Вспомогательные суда:

11982 0 _ 0 _ 1 _ 0 _ 0 - опытовое судно

18271 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 1 - спасательный глубоководный аппарат

19910 0 _ 0 _ 1 _ 0 _ 0 - малое гидрографическое судно

20180 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - морской транспорт вооружения

20183 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - морское судно обеспечения

20360 1 _ 0 _ 0 _ 0 _ 1 - морской транспорт вооружения

21300 0 _ 0 _ 0 _ 1 _ 0 - спасательное судно

22010 0 _ 0 _ 0 _ 1 _ 0 - океанографическое исследовательское судно

22870 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 1 - аварийно-спасательное судно

23120 0 _ 0 _ 0 _ 0 _ 0 - судно тылового обеспечения

Всего: 10 8 13 10 17


ertata*