Автопортал для классных водителей: автоновости, автообъявления, Голосов: 1 Адрес блога: http://driver-class.ru/ Добавлен: 2013-04-20 17:41:25 блограйдером alexamaleksm

Наддувная California T от Ferrari

2014-03-05 15:14:35 (читать в оригинале)


Мода на турбомоторы добралась и до Маранелло: компания Ferrari представила серьезно обновленное купе-кабриолет California, которая вместо атмосферного V8 впервые получила 560-сильный двигатель с турбонаддувом, о чем теперь говорит буква Т в названии.

Вместо атмосферного мотора V8 объемом 4,3 л (490 л.с., 505 Нм) под капотом California T теперь прописалась 3,8-литровая "восьмерка" с двумя турбокомпрессорами и прямым впрыском топлива. Отдача битурбомотора – 560 "сил" и 755 Нм крутящего момента. Кстати, аналог этого мотора применяется и на седане Maserati Quattroporte, где он выдает 530 л.с. и 710 Нм.

С наддувным мотором California T теперь разгоняется до 100 км/час за 3,6 секунды, что на 0,2 секунды быстрее предшественницы. Максимальная скорость увеличилась до 316 км/час (было 312). При этом, как заявляет производитель, обновленная машина стала на 15% экономичнее: смешанный расход топлива заявлен на уровне 10,5 л/100 км.
Попутно было доработано рулевое управление, а подвеска получила новые пружины и модернизированные адаптивные амортизаторы Magnaride. Предлагаются и карбоно-керамические тормоза, а также фирменная противобуксовочная система F1-Trac, помогающая ездить в скольжениях.

Облик "Калифорнии" освежили, выполнив ряд элементов в стиле модели F12 Berlinetta. Изменилась светотехника, капот, бамперы и задний диффузор. В салоне – новая мультимедийная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, изменена центральная консоль и воздуховоды вентиляции, а в верхней части панели приборов добавлен манометр давления наддува.

Что до габаритов, то California T стала на 7 мм длиннее, шире на 8 мм и выше на 14 мм. А вот масса снизилась всего на 5 кг и теперь суперкар весит 1625 кг. Жесткая крыша складывается в багажник за 14 секунд.

Источник: Авто.Вести.Ru

---

Спорткупе Audi TT стало звездой Женевского салона

2014-03-04 12:10:48 (читать в оригинале)


Можно было предположить, что со сменой поколений купе Audi TT получит более современную внешность и более мощные моторы. О революционной приборной панели немцы успели рассказать заранее. А вот появление у культовой модели дизельной версии стало полноценной сенсацией.

Вопреки предположениям купе со сменой поколений не выросло в размерах. Новый спорткар имеет в длину 4 180 мм, что на 20 мм короче машины предыдущего поколения. Однако попутно колесная база новинки увеличилась до 2 505 мм, а это на 37 мм больше чем у предшественницы. Ширина и высота спорткара практически не изменились, но изменения в силовой структуре кузова позволили создателям новой ТТ увеличить багажник на 13 литров – теперь его объем составляет 305 л.

Как и ожидалось, базой для новинки стала модульная платформа MQB, уже задействованная при создании хэтчбека Audi A3 - со стойками McPherson спереди и четырехрычажной подвеской сзади. Купе сбросило в весе 50 кг: к примеру, версия с двухлитровым бензиновым турбомотором весит 1 230 кг. Этот двигатель купе получит в двух вариациях – 230 л.с. (370 Нм) и 310 л.с. (380 Нм) для версии TTS. Но теперь для спорткара предусмотрен еще и дизель: при объеме в два литра он развивает 184 л.с и 380 Нм крутящего момента. Дизельный двигатель под капотом спорткупе - не эксклюзив Audi (в Европе, к примеру, можно купить дизельную версию модели Peugeot RCZ), но встречающееся весьма редко (особенно на культовых моделях) исключение из правил.

Дизельная версия оказалась самой медленной – для ускорения до 100 км/ч ей требуется 7,2 секунды, тогда как переднеприводной TT с менее мощным бензиновым мотором и механической КПП хватает и шести. С опциональной коробкой S Tronic и полным приводом это время снижается до 5,3 с, а полноприводной Audi TTS достаточно 4,7 секунды. К слову, помимо более мощного мотора эта версия отличается и уменьшенным на 10 мм клиренсом. Кроме того, для нее доступны колесные диски размерностью до 20 дюймов и вентилируемые тормоза диаметром до 338 мм. Отличается S-модификация и более спортивным оснащением интерьера с сиденьями, которые получили регулировку боковой поддержки. В стандартное оборудование Audi TTS входит и система Audi Drive Select, позволяющая настраивать работу не только коробки передач и рулевого управления, но и подвески.

Главной особенностью интерьера новой Audi TT стала цифровая панель приборов, которая представляет собой 12,3-дюймовый монитор на основе графического процессора Nvidia Tegra 30. Он имеет несколько режимов работы, среди прочего выполняя функцию экрана мультимедийной системы - а уже ставшего привычным дисплея по центру передней панели на новом спорткупе нет совсем. Кроме того, на Audi TT реализована новая схема управления климатической установкой – элементы управления интегрированы в дефлекторы вентиляции. Об этом, впрочем, было известно и ранее. Но только на премьере инженеры сообщили о примененной на купе новой фронтальной подушке безопасности: она занимает примерно на 40% меньше места при той же эффективности, что позволило сделать рулевое колесо меньше и легче. Получил спорткар и модернизированный мультимедиа-интерфейс MMI, и систему голосового управления.

Источник: Авто.Вести.Ru

---

Умное внутрисалонное зеркало заднего вида от Nissan

2014-03-03 19:42:00 (читать в оригинале)


Компания Nissan разработала электронное внутрисалонное зеркало заднего вида с интегрированным жидкокристаллическим дисплеем.

«Умное зеркало» (Smart Mirror) может функционировать в двух режимах — обычном и интеллектуальном. В первом случае устройство работает как стандартная отражающая панель, предоставляя водителю обзор того, что происходит сзади.

Второй режим — интеллектуальный — обеспечивает несколько дополнительных возможностей. При его активации на ЖК-экран выводится картинка с видеокамеры, вмонтированной в заднюю дверь или панель над тыльным стеклом (в зависимости от типа кузова и модификации автомобиля). Благодаря широкоугольному объективу шофёр избавлен от «слепых» зон, что повышает безопасность дорожного движения.

Зеркало оснащено процессором обработки изображений. В зависимости от текущей ситуации он корректирует видеоряд таким образом, чтобы автомобилист имел максимум полезной информации. Скажем, в сумерках может быть повышена яркость картинки, а при сильном свете фар едущего сзади транспорта будет наложен затемняющий фильтр.

Для Smart Mirror разработан уникальный жидкокристаллический дисплей с соотношением сторон приблизительно 4:1. Это обеспечивает оптимальный обзор и традиционную компоновку зеркала заднего вида.

Обычно при использовании полупрозрачных дисплеев вместе с зеркалом наблюдается наложение изображения на отражённую сцену. Благодаря применению неких инновационных технологий инженерам Nissan удалось решить эту проблему.

Ожидается, что система Smart Mirror дебютирует на концептуальном гоночном болиде ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car). Этот автомобиль получит уникальный бензиновый двигатель внутреннего сгорания DIG-T R с тремя цилиндрами и рабочим объёмом 1,5 литра: агрегат, о котором мы подробно рассказывали здесь, выдаёт мощность в 400 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 380 ньютон-метров. ДВС дополнен электрическим мотором.

Вывод Smart Mirror на глобальный автомобильный рынок намечен на 2015 год.

Источник: "Компьютерра–Онлайн"

---

Cпорткар McLaren 650S: до 200 км/ч за 8,4 секунды

2014-03-03 14:36:22 (читать в оригинале)


В преддверии Женевского автосалона, открывающегося 6 марта в Швейцарии, компания McLaren сняла завесу тайны со спортивного автомобиля премиум-класса 650S.

Сообщается, что суперкар оснащён улучшенным 3,8-литровым бензиновым двигателем V8 и 7-ступенчатой коробкой перемены передач SSG. Силовая установка выдаёт 641 лошадиную силу мощности, а крутящий момент достигает 678 ньютон-метров.

McLaren 650S, согласно техническим характеристикам, разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3 с. Отметку в 200 км/ч спорткар проходит спустя 8,4 с после старта. Это на целую секунду быстрее, чем у легендарного McLaren F1.

Новый автомобиль преодолевает 400 метров за 10,5 с. Его максимальная скорость равна 333 км/ч.

В конструкции спорткара повсеместно применяются углеродное волокно и алюминий. Весит машина 1 330 кг, что на 69 кг меньше по сравнению с моделью 12C и на 65 кг — чем у P1.

Тормозная система тоже впечатляет своей эффективностью. Благодаря фирменной технологии ProActive Chassis Control, карбоно-керамическим элементам и покрышкам Pirelli P Zero Corsa (F235/35 R19 или R305/30 R20) тормозной путь при сбросе скорости со 100 км/ч до полной остановки составляет всего 30,5 метра. Более того, при движении на 300 км/ч автомобиль может остановиться, проехав 270 метров с момента нажатия на педаль тормоза.

Модель McLaren 650S получила светодиодную оптику, спортивные кресла, руль со скошенной нижней частью, салон с отделкой из кожи и алькантары и пр.

Стоит спорткара от 325 тыс. долларов; продажи начнутся в текущем году.

Источник: "Компьютерра–Онлайн"

---

Как будет выглядеть новый Tayota Aygo

2014-03-02 18:40:00 (читать в оригинале)


Toyota опубликовала первые официальные изображения хэтчбека Aygo второго поколения. Дебют модели состоится завтра, на автосалоне в Женеве. Технические подробности пока держатся в секрете.

Об автомобиле известно, что он был разработан совместно с PSA Peugeot Citroen. Это значит, что в конструктивном плане Toyota Aygo будет похожа на новый компакт Peugeot 108, рассекреченный ранее.
Если сравнивать модель с предшественником, то, судя по изображению, новинка получила полностью новую переднюю часть с иными фарами, решеткой радиатора и бампером. В топовых версиях Aygo, вероятно, получит светодиодные ходовые огни.

В линейку моторов скорее всего войдут те же агрегаты, что и у Peugeot 108. Это два трехцилиндровых двигателя объемом 1,0 и 1,2 литра. Мощность агрегатов – 68 и 82 лошадиные силы соответственно. Оба мотора сочетаются как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с «роботом».

Источник: Autonews.ru