Автопортал для классных водителей: автоновости, автообъявления, Голосов: 1 Адрес блога: http://driver-class.ru/ Добавлен: 2013-04-20 17:41:25 блограйдером alexamaleksm

Японские автомобили перестали быть самыми надежными авто

2013-11-01 14:52:00 (читать в оригинале)


В этом году сразу несколько марок японских автомобилей исключили из списка рекомендуемых авто, сообщает Los Angeles Times со ссылкой на свежий рейтинг журнала Consumer Reports. Эксперты рекомендовали потребителям отказаться от покупки Toyota Camry, RAV4 и Prius V.

Все эти марки были забракованы из-за провала краш-тестов. Как заявил представитель Consumer Reports, всего было испытано более 50 авто данных марок, однако они показали плохие результаты на испытаниях, вследствие чего им присвоили плохой рейтинг безопасности.

Небезопасной также была признана марка Audi A4.

Первое место в рейтинге безопасности занял бренд Lexus, на втором месте оказалась Toyota, а на третьем - Acura. В пятерку также вошли Audi и Mazda. В десятке присутствуют Infiniti, Volvo, Honda и единственный американский бренд Subaru.

Отмечается, что Toyota Camry лидирует по продажам в США, а RAV4 является одним из самых популярных компактных внедорожников. Toyota была признана мировым лидером по продажам авто.

В этом году японский автопроизводитель неоднократно отзывал свои автомобили для устранения различных неполадок. Только в октябре автомобили Toyota снимали с продаж дважды.

Источник: Полит.ру

---

Гибрид Mitsubishi Outlander прошел сертификацию для России

2013-10-31 22:16:00 (читать в оригинале)


Компания Mitsubishi считает, что российскому автомобильному рынку нужно больше электричества. Электрический хэтчбек i-MiEV уже продается в нашей стране, а на подмогу ему российское представительство марки готовится выдвинуть гибридную версию модели Outlander.

В Mitsubishi предпочитают называть Outlander PHEV электрическим кроссовером, хотя под капотом автомобиля стоит бензиновый мотор – двухлитровый 134-сильный агрегат. Ассистируют ему два 80-сильных электродвигателя. Совместными усилиями моторы обеспечивают кроссоверу, по официальным данным, запас хода в 875 км, а исключительно на электротяге Outlander PHEV может проехать около 55 км. Однако российская действительность может внести в эти показатели некоторые коррективы.

Стоит отметить, что кроссовер прошел процедуру адаптации для российского рынка. Среди прочего Outlander PHEV получил дополнительный подогреватель, задача которого – обеспечивать тепло в салоне кроссовера при отключенном бензиновом двигателе.

“Сертификация Mitsubishi Outlander PHEV в России является следующим шагом реализации долгосрочной стратегии Mitsubishi по выводу автомобилей на электротяге на российский рынок. Мы прогнозируем высокий покупательский интерес аналогичный европейскому, где предзаказы Outlander PHEV измеряются тысячами. Например, только в Европе предзаказ составил более 10 000 экземпляров”, – заявил главный исполнительный директор ООО "ММС Рус" Андрей Панков.

Тем не менее, сколько именно будет стоить Mitsubishi Outlander PHEV и когда компания намерена начать продажи, пока не уточняется. По некоторым данным, гибридный кроссовер будет стоить несколько дороже, чем бензиновый, но представители марки постараются удержать его цену в пределах 2 млн рублей.

Источник: Авто.Вести.Ru

---

Toyota - лидер по продажам автомобилей в мире

2013-10-31 13:14:00 (читать в оригинале)


Toyota стала мировым лидером. Японский концерн обогнал по продажам американскую General Motors и германский концерн Volkswagen.

Toyota сообщила, что в третьем квартале продала 2,5 млн автомобилей - это почти на 3% больше, чем годом ранее. По оценкам экспертов, Toyota зафиксирует рекордную прибыль в текущем финансовом году. Хорошие показатели компании являются очередным подтверждением действенности "абэномики". Ослабление японской валюты сделало японские автомобили более конкурентоспособными на рынке США. С начала года года курс иены к доллару опустился примерно на 11%.

Источник: "Голос России"

---

Новый Hyundai Genesis составит конкуренцию BMW и Mercedes

2013-10-30 17:20:00 (читать в оригинале)


Руководство корейской компании уверено, что достоинства нового поколения Hyundai Genesis позволят марке сыграть на равных с грандами премиум-сегмента. Причем уверено настолько сильно, что в Hyundai приняли решение начать продажи Genesis в Европе вообще и в Германии в частности.

Как следует из официального заявления компании, Hyundai при помощи нового поколения Genesis попытается избавиться от имиджа марки, выпускающей "много автомобиля за небольшие деньги". "Мы ожидаем, что Genesis сыграет важную роль в повышении узнаваемости бренда", - цитирует руководство Hyundai агентство Automotive News. Genesis станет первым седаном Hyundai, который попытается закрепиться в премиум-сегменте на рынке Старого света.

Второе поколение Hyundai Genesis было рассекречено несколько дней назад. Седан выполнен в новой стилистике, которую Hyundai собирается распространить и на все прочие новые модели. Новинку снабдили, помимо прочего, новым, более жестким кузовом и модернизированной подвеской. Впервые Hyundai Genesis можно будет купить не только с задним, но и с полным приводом. К слову, не исключено, что предусматривая возможность привода на обе оси, в Hyundai рассчитывали как раз на конкуренцию с аналогичными моделями именитых европейских брендов.

Моторная гамма Hyundai Genesis не изменится – ее по-прежнему будут составлять 3,8-литровый V6 и восьмицилиндровый мотор объемом 5 литров. Их характеристики пока не сообщаются, но, по некоторым данным, двигатели станут мощнее и экономичнее.

Источник: Авто.Вести.Ru

---

Тест-драйв FIAT Cinquecento

2013-10-29 23:55:00 (читать в оригинале)


Выбор городских «малышей» в России не велик. А выбор стильных «малышей» вообще скорее отсутствует. Кроме FIAT 500 я смогу припомнить, пожалуй, еще один автомобильчик класса А, который порадует своего хозяина не только ценой и габаритами. Поэтому давайте поговорим о 500-м.

Он компактен. Он очень компактен. Настолько, что наличие заднего дивана в нем можно считать сюрпризом. О диване - позже. А пока - о дизайне. FIAT - итальянец. Это, прежде всего, значит, что он красив. Его ретро облик не так мозолит глаз, как Мини. Я бы сказал, что в Фиате все более гармонично - современность и повторение своего предка слились в единый образ. И этот образ нравится. Кругленькие фары, небольшой, но выраженный капот, покатая крыша. Ух! Красавчик! В нем нет агрессии, спорта или солидности. В нем есть компактность и стиль.

Интерьер выполнен сдержаннее экстерьера. И слава Богу. Машина недорога и разработчикам явно не давали разгуляться с материалами. А в пластике чем меньше вычурности, тем лучше это смотрится. Итальянцы нашли отличный компромисс. Пластик салона не бросается в глаза, зато те элементы, где использованы более дорогие материалы, привлекают внимание.

Вообще мне показалось, что этот Fiat очень хорошо продуман. Итальянцы выложились по полной. Эргономика для такого малыша очень хороша. Что в машине все под рукой - это естественно. Но при этом такое удобство управления машиной хочу признать подлинным достижением среди городских малолитражек. Сомнение вызывают только кнопки управления стеклоподъемниками, которые расположены не на подлокотниках дверей, а на центральной консоли.

Несмотря на то, что такое решение часто встречается, мне пришлось немного привыкать r нему. Еще один сюрприз для меня преподнес задний диван. На нем можно без ущерба для самолюбия перевезти двух среднеразмерных пассажиров.

При этом в багажнике осталось место для двух-трех чемоданов формата ручной клади. Остается только догадываться, на чем было сэкономлено место - мыслей о недостатке пространства в 500 не возникает вообще. На ощущение простора играет и светлая обивка салона, и стеклянная крыша. Это не люк, а именно прозрачная панель, которую можно закрыть шторкой. Считаю, что эта опция из разряда must have - с ней салон становится еще более комфортным, светлым и красивым.

Для поездок по Москве мне достался 500-й с мотором мощностью 100 л.с. и роботизированной коробкой передач. Эта коробка имеет необычный, но интуитивно понятный алгоритм перемещения рычага. А мощный моторчик тянет машинку весьма бойко. В городском потоке можно не просто перемещаться, но и вести себя достаточно агрессивно. Переключения заметны только при быстром разгоне на первых трех передачах. Дальше коробка и мотор работают весьма плавно, особенно учитывая наличие только одного сцепления. Тандем усердно скрывает моменты переключения передач и при размеренном движении. А по сравнению с механикой ущерба в динамике я не почувствовал. Считаю, что это сочетание мотора и КПП является оптимальным для FIAT 500. Остается только пожалеть об отсутствии дизельного мотора в России - он может сэкономить пару литров топлива от и так невысокого расхода на уровне 8-ми литров 95-го по городу у бензинового агрегата.

В заключении скажу, что «Чинквиченто» на данный момент является оптимальным городским автомобилем на нашем рынке. Он вобрал в себя стиль, практичность и живой итальянский характер. Естественно, что он позволит хозяину избежать проблем с поиском места на парковке и еще многих неприятных аспектов перемещения по современному городу. 100-сильный Чинквиченто стоит от 675 000 рублей. Доплата за роботизированную КПП составляет 40 000. Список опций содержит очень много элементов внешнего оформления машинки. А с точки зрения пользы добавить к базовой комплектации можно не много. Зато цена 500-го, содержащего все необходимое для комфорта и стиля, не дойдет до миллиона.

Источник: Finamauto.ru