Блокнот Павла Ершова Голосов: 1 Адрес блога: http://pavel-ershov.livejournal.com/ Добавлен: 2013-10-23 22:33:16 блограйдером Liery

Красивый автомобиль

2013-08-24 15:28:43 (читать в оригинале)


  Вот такую милую таратайку нашёл в интернете. Роллс-Ройс. Выпускался с 1906 по 1924 год.
  Не смотря на то, что автомобиль был серийным, по меркам своего времени, но выглядит красиво. Дизайнеры над ним не плохо поработали.
  А вот современные автомобили все похожи один на другой. И, хотя, приукрасить машину, стоит вобщем-то не дорого (в масштабах её стоимости), но заниматься этим производители не хотят. Красивый современный автомобиль, это априори дорогой люксовый. Хотя если бы производители эконом класса озаботились дизайном, могли бы немало клиентов себе привлечь.

---

О станции метро "Новокузнецкая"

2013-08-17 06:39:30 (читать в оригинале)

Новокузнечане иногда гордятся тем, что в центре Москвы находится станция метро "Новокузнецкая". Однако википедия по этому поводу пишет: Название — по Новокузнецкой улице. Вопреки известному мнению, не имеет никакого отношения к городу Новокузнецк, который в то время назывался Сталинск.
  И ещё информация: Станция метро «Новокузнецкая» открылась для пассажиров 20 ноября 1943 года. Она строилась на действующем участке «Театральная» - «Автозаводская». Название дано станции в честь проходящей около метро Новокузнецкой улице. В начале эксплуатации ее имя писалось как «Ново – Кузнецкая», затем дефис исчез. А в 1992 году станцию метро «Новокузнецкая» планировалось переименовать в «Замоскворечье», чего пока не произошло.
  Так, что миф развеян.




  Ну и просто для справки информация с сайта Московского метрополитена:

Дата открытия: 20.11.1943
Открыта в составе третьей очереди строительства Московского метрополитена на действующем участке "Театральная" — "Автозаводская"
(С 01.01.1943 поезда на уже действующем участке "Театральная" — "Автозаводская" проследовали эту станцию без остановки).
Сталинская премия 1-ой степени (1946).
Проектное название: Клементовский переулок
Название станции первоначально писалось через дефис: "Ново-Кузнецкая"
Проект переименования: Замоскворечье (1992)

Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения
Построена по типовому проекту.

Архитекторы: И.Г.Таранов, Н.А.Быкова
Архитекторы вестибюля: В.Г.Гельфрейх, И.Е.Рожин, при участии Г.С.Тосунова и Л.А.Шагуриной
Инженер-конструктор: М.Семиз

Внутренний интерьер станции богат элементами художественного оформления. В архитектурном оформлении станции нашла яркое воплощение тема творческой силы и мощи советского народа, его замечательных побед на фронте и в тылу в годы Великой Отечественной войны. Периметр эскалаторной арки украшен бронзовой скульптурной вставкой работы скульптора Н.В.Томского. В центре ее - щит в обрамлении знамен, оружия и лавровых венков. На щите надпись: "Слава доблестным бойцам Великой Отечественной войны". Свод и пилоны отделаны прохоро-баландинским мрамором и украшены барельефами (скульпторы Н.В.Томский, А.Е.Зеленский, С.Л.Рабинович, Н.М.Штамм).

Потолочный фриз средней части посадочного зала изображает эпизоды боевых операций. Семь смальтовых панно, расположенных напротив каждого из проходов к платформам, рассказывают о труде советских людей в тылу. Панно были изготовлены в Ленинграде в дни блокады художником В.А.Фроловым (по эскизам А.А.Дейнеки) и после его гибели вывезены из осажденного города моряками Ладожской флотилии. Под каждым панно находится изящный бронзовый торшер со светильником, освещающим художественную композицию.

В южном торце центрального зала находилось мраморное мозаичное панно работы Б.В.Покровского «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». В 1970 году центральный зал был удлинен (пилоны этой части станции отличаются от старых) и в южном его торце был устроен переход на станцию "Третьяковская" (южный зал), а панно было перенесено на площадку перехода.

В 1985 году появился переход из центральной части станции на станцию "Третьяковская" (северный зал), а в 1996 году был сооружён дополнительный переход из южного зала станции "Третьяковская" в южный торец станции "Новокузнецкая".

Наземный вестибюль-ротонда облицован внутри мрамором "уфалей" и украшен барельефами скульптора Г.И.Мотовилова.

Выход в город через наземный павильон на Пятницкую улицу.

---

Об экономическом образовании

2013-08-16 11:41:48 (читать в оригинале)

Я вот подумал, сколько всяких лишних предметов вносят в школьную программу.
Экономика - казалось бы важная наука, и как говорят "ни у кого не вызывает сомнений" что она школьникам нужна.
Но вот большая часть нашего населения уже экономически грамотна и образована, а всё равно большинство людей "голосуют сердцем", верят, что возможно повышение зарплат при нулевом экономическом росте,  и даже, иногда берут кредиты в банке "Почты России" по 10000% годовых.
Так может и нет смысла преподавать экономику в школе, а заменить её чем-то более полезным.

---

Ещё немного о геях

2013-08-05 12:30:00 (читать в оригинале)

  Всякий раз когда я слышу о том, чтобы разрешить геям заводить семью и усыновлять детей, я удивлюсь тому, что никто не задумывается о том, насколько такие отношения серьёзны и хватит ли у геев ответственности растить детей.
  Вот это доска объявлений на Новосибирском сайте знакомств для геев: http://gaynsk.ru/board/. Посмотрите как они друг с другом знакомятся и о чём они общаются. Может быть это позволить взглянуть на геев с другой стороны.
  1. Знакомства для биексуалов.

2. Знакомства для разового секса:

3. Здесь предлагают услуги за деньги.

4. И самый интересный раздел. Здесь ищут всё серьёзное.


Вот так вот))

---

2013-08-03 13:48:19 (читать в оригинале)

Рядом с домом, по адресу Циолковского 74, раньше была асфальтовая дорожка. Но месяц назад её зачем-то заложили ветками. Вандалы так аккуратно не работают. Значит сами дворники. Только зачем?? Просто высушить?, так почему не убирают. Просто положить, так почему другого места не нашли?
  А между тем, люди уже протоптали рядом тропинку, прямо по газону!!
  И никакая управляющая компания этим почему-то не интересуется, а ведь уже месяц прошёл!!