|
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная /
Каталог блоговCтраница блогера olisawa/Записи в блоге |
В память жертвам ДТП
2013-11-18 19:07:35 (читать в оригинале)Сигналы автомобилей в память о жертвах ДТП. Накануне, на площади Свободы собрались - работники ГАИ, автомобилисты, студенты и родственники погибших. Отец 26-летнего Дмитрия скуп на слова - его сын просто не доехал до дома.
Александр, отец погибшего в ДТП Дмитрия
За рулем был, ехал домой и погиб
В Украине информация о ДТП, как сводки с войны - больше всего людей гибнет именно в авариях на дорогах, и гибнет, в первую очередь, молодежь.
Александр Ершов, начальник облГАИ
Это акция для того, что привлечь внимание общественности к ДТП На сегодняшний день все население является участниками дорожного движения - кто-то пешеход. кто-то водитель.
Татьяна Токмиленко, преподаватель ХНАДУ
Наших студентов поразил тот факт, что ДТП является причиной смерти номер один среди детей и молодежи, год от года статистика прыгает, но это где-то с 13, 15, и 29-ти лет, то есть действительно цвет нации, молодежь, гибнет на дорогах
Студенты автодорожного университета вместе с другими участниками акции прошли символичный круг в память погибших в ДТП и выложили его зажженными свечами прямо на асфальте
http://atn.ua/proisshestviya/v-pamyat-zhertvam-dtp
1 октября 2013, 03:29 (мск) | События | ИА "Голос.UA"
Подробности жуткого ДТП в Тернополе: водителя едва не растерзала толпа
В секторе связей с общественностью УМВД Украины в Тернопольской области обнародовали официальную информацию об аварии, передал корреспондент ГолосUA.
Как мы уже сообщали, 29 сентября в Тернополе 22-летний водитель иномарки прямо на пешеходном переходе сбил 15-летнюю девушку, которая от полученных травм скончалась.
Смерть ученицы-первокурсницы местного СПТУ №3 вызвала возмущение у многих людей.
Отдельные свидетели события могли совершить самосуд над 22-летним водителем, который удалось пресечь лишь благодаря милиции. Виновника дорожного происшествия правоохранители задержали.
Около двадцати часов вечера на проспекте Злуки десятки местных жителей стали свидетелями резонансной аварии.
Безработный парень, управляя автомобилем «БМВ-320», не выбрал безопасную скорость движения и совершил наезд на нерегулируемом пешеходном переходе на девушку из села Олиев Зборовского района.
Иномарка остановилась в нескольких метрах от места наезда на несовершеннолетнюю. К сожалению, первокурсница Тернопольского СПТУ № 3 от полученных травм погибла.
Смерть первокурсницы взбудоражила жителей близлежащих многоэтажных домов. Отдельные люди, сочувствуя семье погибшей, хотели вывести водителя из салона автомобиля и разобраться, что стало причиной аварии. Совершить самосуд им не дали правоохранители.
Прохожие выражали мысли, что водитель совершил дорожное происшествие в состоянии алкогольного опьянения. Милиционеры успокоили людей, забрали водителя в медицинское учреждение, где врачи взяли у него забор крови и провели медицинское обследование на определение состояния алкогольного опьянения. По непроверенным данным, показатель алкоголя в крови водителя составил 1,6.
Следователи установили, что это далеко не первое нарушение горе-водителя. В этом году работники ГАИ за несоблюдение правил дорожного движения трижды составляли протоколы на виновника дорожной аварии.
Автомобиль милиционеры доставили на штрафплощадку. Водителя задержали, событие внесено в единый реестр досудебных расследований по правовой квалификации уголовного преступления, предусмотренного частью 2 статьи 286 Уголовного кодекса Украины.
За нарушение правил безопасности дорожного движения законодательством предусмотрено лишение свободы сроком от трех до восьми лет, а также лишение права управлять транспортными средствами до трех лет.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/incident/14990577/?frommail=1
Очевидцы: пьяный ГАИшник сбил женщину на остановке в Одессе
01.10.2013 08:45
Около 19:30 30 сентября автомобиль Mitsubishi под управлением сильно пьяного мужчины сбил женщину на автобусной остановке в районе пересечения Овидиопольской и Объездной дорог.
По словам очевидцев, автомобиль несколько метров протащил сбитую женщину по земле. Пострадавшая была госпитализирована с тяжёлыми травмами.Свидетели ДТП утверждают, что мужчина, находившийся за рулём авто, был настолько пьян, что даже не смог самостоятельно выбраться из транспортного средства. При этом присутствующие опознали в нём одного из сотрудников ГАИ Ильичёвска.
На место событий оперативно прибыли сотрудники прокуратуры и высокопоставленные милицейские чины, включая начальника областного управления ГАИ Владимира Недельского.
Виновник ДТП находился в одной из милицейских машин. Собравшиеся на месте ДТП люди подозревали, что его попытаются «отмазать» от наказания: они говорили, что один из высокопоставленных милиционеров уже попытался объяснить свидетелям, что те ошиблись, и что за рулём автомобиля на самом деле находился другой человек. // Таймер
http://cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=163197
У Рівному на пішоходному переході збили 8-річного хлопчика. Стан дитини важкий
2 жовтня року близько 13:20 год. в м.Рівне на перехресті вул. Дубенська-Поповича навпроти буд. №40 сталася жахлива ДТП.
Водій автомобіля VOLKSWAGEN CADDY 30-річний житель Рівненського району Олександр, рухаючись по вул. Дубенській зі сторони вул. Макарова в напрямку вул. О.Теліги, наїхав на 3-класника, 8-річного Андрія, жителя Рівненського району. Про це повдіомляє прес-служба ВДАІ УМВСУ в Рівненській області.
Хлопчик переходив проїзну частину дороги справа наліво по нерегульованому пішохідному переході по ходу руху автомобіля. Йшов за руку з сестричкою, яка встигла відскочити.
В наслідок ДТП дитина отримала численні травми. Хлопчика госпіталізували в реанімаційне відділення Рівненської обласної дитячої лікарні.
Стан дитини досі важкий.
Нагадуємо, на цьому перехресті аварії трапляються досить часто. Не минуло й місяця, як тут не розминулися 2 авто й маршрутка.
Подія внесена до єдиного реєстру досудових розслідувань, повідомляє начальник СЗГ УМВСУ в Рівненській області Тамара Лисенко.
http://4vlada.com/volin/30263
На пешеходном переходе в Запорожье машина сбила близняшек
в 13:07
Медиа-портал Право
Девятилетних сестер с многочисленными травмами доставили в больницу.
http://www.pravo-kiev.com/events/na-peshehodnom-perehode-v-zaporozh-e-mashina-sbila-bliznyashek
На Бальзака Mercedes притис велосипедиста у паркан

сьогодні 8:55

У неділю, 6-го жовтня, на Бальзака Mercedes Vito зачепив Daewoo Lanos і Chevrolet Lacetti, зніс велосипедиста, впечатав його в паркан - хлопець дивом осталость живий.
Як розповів кореспонденту Автополігон.інфо водій Daewoo Lanos, він рухався по вулиці Бальзака в напрямку вулиці Драйзера, як раптово із зустрічної смуги виїхав (для розвороту) Mercedes Vito . Водій Деу екстрено загальмував і прийняв управо, але уникнути зіткнення не вдалося - Lanos лівим переднім крилом врізався в праву двері мікроавтобуса. Від удару Lanos вилетів на бордюрний камінь, а потім на тротуар. А Vito повернувся на свою смугу, якраз перед Chevrolet (він рухався у напрямку проспекту Ватутіна ), якому пошкодив номерний знак і передній бампер.
Після цього мікроавтобус продовжив рух і зніс одного з велосипедистів - в цей час по краю проїзної частини рухалися хлопець з дівчиною на велосипедах. Vito зніс його з дороги і протаранив дерев'яний паркан, за яким були складені бетонні стовпи, там авто і зупинилося .На щастя, хлопець опинився на лобовому склі, а не перед капотом - це його у момент тарана і врятувало, інакше він виявився б під машиною і отримав би смертельні травми.
http://www.svidomo.org/defend_article/20216
У Києві за день зловили 50 п’яних водіїв

У неділю, 17 листопада, київські даішники виявили 812 порушень Правил дорожнього руху. Одним з найбільш поширених залишається перевищення швидкості — 329 відхилень від правил.
Про це повідомили у прес-службі Державної автомобільної інспекції (ДАІ) Києва.
Також за невиконання вимог дорожніх знаків та розмітки до відповідальності притягнуто 121 водія, без необхідних документів керували автомобілями 22 людини, зафіксовано дев'ять порушень правил проїзду перехресть.
За керування транспортним засобом в стані алкогольного сп’яніння відсторонено 50 водіїв.
Як повідомляв «Ракурс», 14 листопада у Білорусі вперше конфіскували автомобіль у п'яного водія. Цей досвід також збираються запозичити й росіяни.
Джерело: Ракурс
http://ua.racurs.ua/news/18389-u-kyievi-za-den-zlovyly-50-p-yanyh-vodiyiv
Украина за рулем, или Правила езды
20 июля 2013, 09:30 3363 2Мы не оговорились — именно езды, а не вождения или дорожного движения. И вот почему…
За вождение и безопасность движения у нас, как известно, должна отвечать специальная служба опогоненных и опоясанных палочконосителей, проклинаемых всеми, кто крутит руль.
Но о них уже не хочется. О них — бесполезно. О них все уже высказано с выражением и «выражениями». Они за правила движения не отвечают. Они отвечают за наполнение бюджета. Своего личного и государственного. Они — в засаде, они на охоте за денежными знаками, ожирением и циррозом печени. Они — для диагнозов, анекдотов и всенародной «любви». Им не до нашей безопасности.
Поэтому речь не о них. Речь о нас. Ведь за рулем — лично мы. Персонально. Мы рулим и «разруливаем»! Это мы подрезаем, поворачиваем из третьего ряда, дотягиваем на «желтый» и разъяренно обсигналиваем тех, кто испугался мигающего зеленого. Это мы материм утренние пробки, пешеходов и тех, кто успел припарковаться раньше. Мы на дороге с душой нараспашку и с характером наизнанку. В машине нам нечего скрывать. Это наша территория. На ней мы такие, как есть.
Сел за руль — включай интуицию!
«Я милого узнаю по походке» — в Украине актуально как никогда! Правила вроде как одни для всех, но «походка» уже почти уникальна. Разнообразие автомобилей уступает разнообразию водителей. Все меньше предсказуемых и все больше импровизирующих на ходу. Куда-то подевались анекдоты о «запорожцах» и «мерседесах», шутки о блондинках за рулем и «новых» русских, украинцах и прочих, оседлавших импортных жеребцов. За рулем все реже смешно и все чаще страшновато.
Сел за руль — включай интуицию. Пытайся угадать и предугадать. Потому что может быть все, что угодно! Ты, может, и прав, но не все это знают! Ты уверен, что через сплошную нельзя, а остальные могли эту тему «проспать на уроках». Или им просто «очень надо», а если «очень надо», то можно, даже «если нельзя».
Неработающие «повороты» — уже не просто конструктивная недоработка всех, кому «за 30 тыс. у. е.», а почти эпидемия. У всех заняты руки и мозг! Маршрутчики отсчитывают сдачу, остальным мешают мобильники, пассажиры, хорошее настроение, погода и, наверное, курс доллара на межбанке. За рулем — GPS, АВS, ЕSP и... наглость, помноженная на пофигизм. «Я — в своем домике на колесиках! Мне наплевать на всех остальных!». Даже если под седлом обездоленный «ланос» или «девятка» цвета «немытый асфальт». Демократия в автожизни расцвела как нигде.
Правила автотолпы
В 1990-е стоило опасаться только бумеров с боевыми шрамами вмятин, новинок автосалонов и всего, движимого туфелькой на заднем стекле. Первые могли сделать «очень больно», вторые — «очень дорого», третьи — даже сами не представляли, что они могут сделать. Все остальное большинство как-то «соблюдало».
Потому что для этого большинства машина была как жена: одна на всю жизнь «в горе и радости». Ради нее, любимой, стоило учить Правила, слушать советы соседей по гаражу и уважительно относиться ко всем рулящим собратьям. Мигать дальним светом, благодарить аварийкой и терпеть неуклюжесть отмеченных клеймом «У».
Кредитование и ипотека открыли дорогу к автомногоженству. Машина в жизни может быть не одна! Покупай — не хочу! Уже не так жалко себя и других. А чего их жалеть, когда их так много! Сообщество превратилось в толпу. В толпе уважать всех бесполезно, здороваться бессмысленно. Из всех правил главное — «выделяться» на общем фоне. Я не такой, как все! Поэтому: презирать всех, не уступать, стартовать первым, объезжать по встречке всех, кто «как все».
К черту Правила! Тем более, что большинство... их просто не знает, ибо не учило и не сдавало. Курсы, инструктора — для того, чтобы научиться трогаться с места. А еще, чтобы гарантировать получение пластика за скромное вознаграждение и без процедуры унизительной «угадайки». Все равно угадать практически невозможно.
Даже те, кто придумывал вопросы, путаются в ответах. Даже они не могут объяснить, что делает знак «обгон запрещен» на дороге с односторонним движением и почему переулок к райотделу вдруг становится «главной дорогой».
А как реагировать на знак «40», прикрученный за два метра до перекрестка со светофором в комплекте с восклицательным знаком на треугольничке? Вроде как: «тормози — на перекрестке могут быть прочие опасности!». Но как раз на перекрестке действие знака и заканчивается, а затормозить никто и не успевает, потому что за два метра этого не сделать. Так зачем? А за перекрестком как раз и будет стоять «толкователь знако-сочетаний», который тоже не знает, но за мзду малую выдаст хоть какую-то версию. А как не парковаться там, где парковаться нельзя, если парковаться больше негде?
Поэтому в реальности Правил нет — есть «Условия езды». По обстоятельствам и в соответствии с характером, харизмой и маразмой: или на всякий случай уступать всем и объезжать десятой дорогой тех, кто «не в адеквате», или использовать принцип реактивного ускорения — плевать на окружающую среду. Чем сильнее плюнул, тем дальше продвинулся.
Увы, инстинктивное «хамовитое» начало все больше побеждает. Пробки из желающих объехать пробки, на красный движение интенсивней, чем на зеленый, при обгоне по встречке можно получить в задний бампер.
Будучи фаталистом, можно уповать на статистику: рано или поздно тому, кто вылетает в лоб, «в лоб» и прилетает! Но подушки безопасности, страховщики и иконки в бардачке спасают и быстро возвращают в строй! С дороги надолго убираются только самые буйные. Остальные продолжают плодиться, мять, царапать, доводить до белого каления и заставляют доставать из словарного запаса выражения специального назначения.
Рецепты автовоспитания
Что делать с ними? Снимать на видеорегистратор художества и выкладывать на YouTube? Не вариант! Будут гордиться количеством просмотров! Отправлять кино «палочконосителям»? Потеряют, затрут экспертизами подлинности или тихо обменяют компромат на денежку. Может, пытаться воспитывать и переучивать?
Пугать? Запустить на дороги бригады стареньких и страшненьких запорожцев и оранжевых москвичей? Сегодня их реально боятся! Водитель может быть старенький или на жизнь обиженный, да и на машинку свою тоже. Ударится, выйдет и пойдет прочь в обидах своих, потому что такую машинку уже не жалко даже ему. А тебе — чинить, тратиться...
Хорошо напугать в состоянии и гламурный девичий «пучеглазик» с надписью под туфелькой: «у меня полное КАСКО и 3 дня за рулем!». Страшновато! Цепенеют все на три ряда вокруг. Но надпись-то только сзади видно. Да и «туфелька» на водителей нестандартной ориентации может подействовать нестандартно. А их почему-то на дороге больше, чем в жизни!
Радикальный метод — вышибать клин клином, а бампер — бампером! Будить инстинкт самосохранения и щекотать до появления испуга и жизненного опыта. БТР на пару часиков ежедневно в час пик! Можно накрашенный, можно без башни. Лишь бы ездил и мог подвинуть бронированным бортом того, кто неправ. Не уступил, поехал не на тот свет, поворот не включил. И на борт — звездочки белой краской за каждый «сбитый»...
За руль — прапорщика в шлеме, в салон — адвоката при памяти. Чтобы еще и иск встречный на месте «за нанесение ущерба лакокрасочному покрытию боевого борта». И по радио каждое утро сводки за вчера от «Информбюро». Ведь сколько раз собирались объявлять войну мажорам на дорогах, злостным нарушителям на дорогах. Так, может, пора?! Когда на дорогах уже есть «хаммеры», почему бы не дополнить картину БТРами?
И перестать, наконец, врать о том, что во всем виновато нарушение скоростного режима и что «человек с радаром» — единственный спаситель авточеловечества, за что ему низкий поклон и усиленное бюджетирование! Какой, на фиг, скоростной режим в наших городах с ямочным ремонтом?! Может, просто в статистике большинство тех, кто «попал настолько», что не смог уехать самостоятельно и избежать официального оформления? Остальные — ДТП вялоползущих в пробках два раза в день! И их куда больше!
Может, упростить Правила, раз их в полном объеме реально никто не знает? Может, не нужно вводить новые знаки и радовать производителей аккумуляторов и лампочек «новацией»: «днем с огнем вне населенных пунктов»? Ведь в 80-е уже была инициатива «всем на бампера наносить шлагбаумную полосатую раскраску». Чтоб «издалека видать с целью безопасности!». Может, стоит поднять архивную статистику эффективности, прежде чем включать свет?
Может, не так важно, в каком случае «велосипедист должен уступить дорогу гужевому транспорту»? Может, на первой странице, перед схемами, картинками и пунктами, крупным шрифтом оставить один главный пункт: «Ездить нужно понятно!».
Для тех, кто сзади, для тех, кто правила знает, кто ни при чем. Для тех, кто нарушать не собирается. Для тех, кто намерен жить и ездить дальше. Обозначь свои намерения даже перед тем, как совершить глупость! И особенно перед тем, как глупость. «Да, нельзя, но я буду, потому что я — идиот!». Увидят, покрутят пальцем у виска, но пропустят. Идиотов у нас не просто любят — у нас их жалеют.
Для начала и этого хватит, а потом... стоит все-таки поискать БТР. Можно некрашеный... Можно без башни... Но — чтоб на ходу.

http://inpress.ua/ru/society/13249-ukraina-za-rulem-ili-pravila-ezdy
ДТП в Украине: сбить детей и скрыться, обматерить пешехода и переехать его
23 августа 2013, 09:40
Украина — один из лидеров по ДТП в мире. Смерть продолжает собирать свой страшный урожай на наших дорогах. Так, только за прошедшие сутки случилось 98 аварий, в которых погибли 10 человек, еще 121 человек получил ранения, приводит статистику пресс-служба ГСЧС. Всего с начала года в Украине произошло 17 тыс. 720 ДТП, в которых 2 тыс. 407 человек погибли, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.
В четверг, 22 августа, в 19.30, в центре Николаева, на пересечении улиц Потемкинской и Советской, водитель автомобиля ВАЗ-2108, двигаясь задним ходом, сбил двух несовершеннолетних девочек.
Пострадавшие упали на проезжую часть, получив легкие телесные повреждения: ссадины, царапины, гематомы, сообщают Новости-Н.
Водитель, увидев двух лежащих на асфальте жертв своей невнимательности, нажал на газ и скрылся с места происшествия.
Очевидцы позвонили на «102» и в течение 10 минут патрульный автомобиль ГАИ сумел найти и задержать водителя «восьмерки». Как оказалось, девочек сбил работник одной из СТО города, расположенной рядом. Он решил прокатиться на чужом авто.
А вот в Хмельницкой области разгорается нешуточный скандал. Пьяный мэр г.Староконстантиново обматерил местного жителя, а потом проехался по нему на машине, пишет Kriminal.TV.
Как сообщили в прокуратуре Хмельницкой области, вечером 21 августа в Староконстантиновскую межрайонную прокуратуру обратился житель этого города с заявлением о том, что городской голова, находясь в состоянии алкогольного опьянения, в присутствии представителей средств массовой информации, в своем служебном кабинете и других помещениях горсовета нецензурно выражался, оскорблял, совершал другие хулиганские действия, а в дальнейшем на служебном автомобиле совершил наезд на заявителя.
Сведения по указанному факту внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч. 1 ст. 296 (хулиганство) Уголовного кодекса Украины. По уголовному производству назначена группа процессуальных прокуроров под руководством межрайпрокурора. Проведение досудебного расследования поручено Староконстантиновскому райотделу милиции, ход которого прокуратурой взят на контроль.
Но как показал «черный август», дорожно-транспортные происшествия случаются не только в Украине. Около 50 человек пострадали в Калифорнии в аварии с туристическим автобусом, сообщает УНН со ссылкой на Assocaited Press.
Сообщается, что автобус, направлявшийся в Лас-Вегас, перевернулся. Пять пассажиров в тяжелом состоянии эвакуировали на медицинских вертолетах.
Напомним, на юге Франции в ночь на 11 августа разбился автобус компании «Евролайс», два человека погибли, 30 получили тяжелые ранения. Один из пассажиров, украинец, полностью признал свою вину, уточнив, что это именно он пытался вырвать руль из рук водителя, чем и спровоцировал аварию.
В связи с неблагополучной обстановкой на дорогах председатель Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере рынков финансовых услуг Борис Визиров считает, что страховую сумму за ущерб, причиненный жизни и здоровью жертв ДТП, необходимо увеличить с нынешних 100 тысяч гривен до трех миллионов. Об этом он заявил на международной конференции по вопросам безопасности пешеходов и велосипедистов.
«Принимая во внимание, что сегодня в Украине уже регулируются требования потерпевших в объемах, значительно превышающих 100 тысяч гривен, неотложно увеличение страховой суммы за ущерб, причиненный жизни и здоровью потерпевших. По моему убеждению, на первом этапе ее необходимо увеличить хотя бы до трех миллионов гривень. Такой уровень финансовой ответственности виновника ДТП будет сдерживать его от неадекватного поведения на дороге и стимулировать страховать свою ответственность», — сказал Визиров.
http://inpress.ua/ru/society/15101-dtp-v-ukraine-sbit-detey-i-skrytsya-obmaterit-peshekhoda-i-pereekhat-ego
Два самосуда в Луганске и Львове: разъяренная толпа напала на пьяных водителей
В Луганске разъяренная толпа пыталась совершить самосуд над пьяным водителем, который на пешеходном переходе сбил десятилетнюю девочку. Пострадавшая сейчас в реанимации в крайне тяжелом состоянии. У нее черепно-мозговая травма и разорвана печень. Подобная история произошла и во Львове. Однако в этом случае ребенок скончался в больнице.http://www.dialoginfo.org/?p=10558

Водитель даже не пытался оказать помощь пострадавшим. Фото
В Одессе очевидцы ДТП устроили самосуд над пьяным водителем
В Одессе очевидцы ДТП устроили самосуд над водителем Chevrolet. Он сбил женщину с коляской на пешеходной зоне, а потом хотел скрыться с места происшествия.
"Водитель даже не пытался оказать помощь пострадавшим. Из окна авто он выругался на женщину и заявил, что она сама виновата. Мол, нечего тут ходить. Вокруг было много людей и их возмутило такое поведение водителя, который решил скрыться с места ДТП", - рассказывает очевидец происшествия.
От столкновения с авто женщина отлетела на несколько метров, а коляску развернуло. Водитель хотел скрыться с места происшествия, но очевидцы заблокировали проезд и избили водителя. По их словам, он был пьян. После выяснения отношений с водителем жители города вызвали милицию. Женщина и ребенок не получили серьезных повреждений.
Подробности
По материалам: tsn.ua
http://podrobnosti.ua/accidents/2013/05/27/907147.html
Міліція розслідує конфлікт нардепа і працівника ДАІ у центрі Львова
2013-11-18 18:30:50 (читать в оригинале)Міліція проводить службове розслідування щодо інциденту з порушенням правил дорожнього руху водієм автомобіля «Лексус 350», у якому їхав нардеп Ярослав Гінка.
Про це 18 листопада на брифінгу повідомив начальник Львівського міского управління міліції Сергій Зюбаненко.
За його словами, службова перевірка проводиться за рапортом працівника ДАІ, який 17 листопада патрулював у центрі Львова і став учасником інциденту. За кермом «Лексуса», який порушив правила ПДР, була жінка, а конфлікт стався з народним депутатом, який сидів поруч.
«Він (працівник ДАІ – ZIK) пояснив, що побачив автомобіль «Лексус 350» чорного кольору, який припаркувався під знаком («Зупинку заборонено» – ZIK) біля «Віденської кав’ярні». Підійшов, привітався, представився, пояснив, що особа порушила ПДР, запропонував особі, яка керувала авто, показати документи на транспортний засіб. На це була реакція пасажира цього автомобіля, який представився народним депутатом, вийшов з автомобіля, після чого почалася словесна перепалка», – розповів С.Зюбаненко.
Він зазначив, що в результаті жодних документів ніхто не показав, авто з нардепом поїхало після того, як конфлікт було вичерпано.
«Якщо працівник міліції порушив свої посадові обов’язки, етичні норми спілкування, він може бути притягнутий до відповідальності. Хоча якщо чесно, то я в цьому сумніваюся, бо я особисто спілкувався зі свідками даної події. Щодо порушників може бути складено адміністративний протокол. Все залежить від пояснень свідків, очевидців, працівника міліції і самого порушника. Свідки події є, тому що проходили масові заходи і було дуже багато журналістів», – повідомив С.Зюбаненко про можливі результати перевірки.
Головний міліціонер Львова також зазначив, що такий факт не поодинокий у центрі Львова. «Ми просто зациклились на ньому тільки тому, що на це звернули увагу журналісти. Майже кожного дня відбувається хамство, погрози і так далі. Це не тільки народні депутати, а й посадовці, бізнесмени, ті, хто вважає себе елітою нашого суспільства, які мають автомобіль дорожний, ніж 50 тис. доларів», – зазначив він.
http://zik.ua/ua/news/2013/11/18/militsiya_rozsliduie_konflikt_nardepa_i_pratsivnyka_dai_u_tsentri_lvova_440700
Ах, это доброе ЕС...
2013-11-18 18:26:06 (читать в оригинале)Оленя жалко: звезду YouTube усыпили (ВИДЕО)

Сотрудники национального парка Грейт-Смоки-Маунтинс (штаты Северная Каролина и Теннесси) приняли решение усыпить молодого оленя, который недавно стал звездой YouTube.
Животное усыпили в конце прошлой недели. Как отметили представители парка, сделали они это из-за того, что олень постоянно выходил к людям. Зоологи так и не смогли приучить его бояться людей и держаться от них подальше. А любопытный зверь всё чаще выходил к цивилизации в поисках пропитания.
В Грейт-Смоки-Маунтинс признались, что убивать оленя им было очень жалко.
Парнокопытный прославился после того, как в Интернете появилась видеозапись его знакомства с фотографом Джеймсом Йорком. Животное подошло к нему, и принялось аккуратно бодать. Эти дружеские действия вызвали умиление пользователей по всему миру - ролик с участием оленя быстро набрал более миллиона просмотров.
http://donbass.ua/news/world/2013/11/18/olenja-zhalko-zvezdu-youtube-usypili-video.html
Москва и эмигранты. Люди национального фактора
2013-11-18 18:23:54 (читать в оригинале)18 листопада, 2013 |
Несколько историй приезжих, причем не только «хрестоматийных» дворников-таджиков |
![]() |
Зображення: Александр Чиженок/Коммерсантъ |
Сейчас все говорят: «Бирюлево». Для меня же поводом всерьез задуматься над национальной темой стал случай из офисной жизни. Компания, где я работаю, располагается в нескольких офисах на третьем этаже крупного московского дизайн-центра. Кодовый замок раньше был только в самом большом, редакционном оупен-спейсе. Там однажды произошла кража, в ней обвинили приезжих рабочих, и один мой коллега, носящий бороду, футболку с надписью что-то такое «ЗА РУСЬ» и ездящий на «УАЗе-Патриоте», настоял, чтобы замки поставили на всех дверях офиса. «Чтобы они не могли пить кофе на нашей кухне, понимаете», — объяснял коллега.
Мухабат, уборщица в московском дизайн-центре «Артплей». Приехала из Киргизии
Мухабат родом из киргизского Канта. Живет в городе полгода, но для нее это уже второе место работы: до этого была кассиром в магазине, но ушла, так как работодатель стал требовать от нее разрешение на работу. (Из этого можно заключить, что Мухабат работала не в сетевом магазине, ведь крупные фирмы, как правило, оформляют для своих сотрудников-мигрантов документы «оптом».) За разрешение на работу, по словам Мухабат, официально нужно заплатить около тысячи долларов, которой у нее пока нет — ее зарплата составляет 18 750 рублей в месяц. Миграционная карта и регистрация у Мухабат есть.
Рабочий день уборщиц в «Артплее» — с 7 до 17 часов. В ведении Мухабат весь третий этаж: сам коридор, офисы и туалеты. Чистоту нужно поддерживать постоянно: «прошлась» один раз по всей территории, и протирай все заново. Есть час законного перерыва на обед. Еду приносят с собой из дома, обедают в «офисе», где сидит менеджер. В дизайн-центре часто проходят выставки, семинары — тогда уборщиц вызывают на работу туда и платят за это дополнительно. На выходных Мухабат обязательно выбирается в город, гуляет, смотрит достопримечательности.
Мухабат снимает однокомнатную квартиру в Кузьминках впятером с другими приезжими знакомыми из Киргизии. Говорит, что дворники из истории ниже, заявившие, что живут в комнате втроем или вчетвером, преуменьшили параметры «квартир компактного проживания» — обычно живут по семь-восемь человек в комнате. Платят в месяц по 5 тысяч рублей с человека.
История Мухабат уникальна. Она не относится к многочисленному классу чисто трудовых мигрантов, приехавших из-за отсутствия работы на родине. У нее высшее педагогическое образование. По словам Мухабат, работа в Киргизии есть. Но она приехала в Москву, по сути, убегая от кредиторов бывшего мужа: он увлекся азартными играми и за год проиграл накопления, сделанные Мухабат за 13 лет. В прошлой жизни она была настоящей «бизнесвуман», занималась обменом валюты, недвижимостью, владела домом, двумя квартирами, в семье было две машины — жили, как формулирует сама Мухабат, «небедно».
— Конечно, тяжело падать. Но человек ко всему привыкает. Когда все успокоится с долгами мужа, обязательно вернусь домой, ведь там дети, мама. Буду снова работать, строить новый бизнес с нуля.
Читайте также: Русские метут. Может ли российский студент занять место дворника-мигранта
Киргизия, пожалуй, наиболее близкая нам в культурном смысле страна из всех среднеазиатских. Там русский язык имеет статус второго государственного; неподалеку от родного для Мухабат Канта расположена российская авиабаза. К русским, по словам Мухабат, в Киргизии вообще хорошо относятся, и в целом, говорит она, «люди добрее». В Москве Мухабат, по ее оценке, проще, чем другим киргизам, так как у нее не очень «выделяющаяся» внешность: мать у нее русская.
Мухабат тоже отметила парадокс, все больше замечаемый в последнее время как мигрантами, так и коренными жителями, пытающимися осмыслить национальный вопрос: преступник может быть из Закавказья, как в Бирюлево, или с Северного Кавказа, но обвиняют во всех грехах традиционно выходцев из Средней Азии. Сами киргизы, узбеки и таджики виноваты, по мнению Мухабат, в том, что приезжают в Россию, элементарно не зная языка. А самые обособленные и культурно чуждые среди приезжих, говорит Мухабат, таджики. Выходцы из Киргизии, да и Узбекистана тоже, больше ориентированы на интеграцию в местный русский социум.
Русские же, говорит Мухабат, попросту невоспитанны.
— В метро молодые люди сидят, рядом с ними стоят старики. У нас такое невозможно. Даже если человек старше на два-три года, к нему уже нужно обращаться на «вы».
Как и остальные мои респонденты, Мухабат отметила недопустимость форм, в которых некоторые мусульмане в Москве отмечают исламский праздник Ураза-байрам: резать барана на улице — дикость. Однако, отметила она, во многом это делается из чувства протеста против притеснений.
— Я хочу вернуться домой, но знаете, как у нас говорят: если один раз в Москву приехал, больше уже из нее не уедешь.
— А что слушаете, кстати (указываю на наушники за форменным воротником)?
— «Русское радио».
Как сказала сама Мухабат, «по-русски» ее имя значит «Любовь».
Арам, начальник административно-хозяйственного отдела в офисе московской фирмы. Приехал из Армении
Арам сам себя считает обрусевшим армянином.
— Ко мне не так сильно пристают: 7 лет живу в Москве, у меня ни разу паспорт не спрашивали.
На тему Бирюлево Арам высказывается однозначно: любой разумный человек понимает, что это все раздули люди, которым этот рынок надо было убрать. То есть в основе полукриминальный бизнес, а национальный вопрос — всего лишь удобный повод.
— Каждый день кого-нибудь убивают, но почему-то именно в этом месте взяли и подняли шум.
К армянам, признает Арам, в России совсем другое отношение, чем к остальным «приезжим» с Закавказья, начиная со времен правления Петра I (напомним, что царь поощрял переселение армян в Россию и даже предпринял известный «Каспийский поход» для освобождения армянского Карабаха от персидского ига). Может показаться, что это из-за православия — однако не все помнят, что большинство армян исповедует не православие как таковое, а монофизитство: христологическую доктрину, отрицающую человеческую природу Иисуса Христа и признающую лишь его божественную сущность. Арам считает, что дело в более прагматических вещах.
— Армяне на рынке не торгуют, не обвешивают, не воруют. Армяне любят руками что-нибудь делать.
В последнее время, после Бирюлево, даже от самых истовых либералов можно услышать: конечно, у преступника нет национальности, но почему-то большинство «криминала» имеет среднеазиатские или кавказские корни. Арам поначалу, кажется, уходит от ответа на вопрос, почему так происходит, но в итоге отвечает по-своему:
— Понимаешь, человек приезжий в первую очередь смотрит на местных, как они себя ведут. Когда я вижу коренных жителей, например, в электричках, я просто обалдеваю. У меня волосы дыбом встают: гадят, курят везде. От кондуктора бегают, как придурки, туда-сюда. С виду взрослые, нормальные люди, что, нету 100 рублей заплатить за билет? То есть у нас вся страна сейчас такая: Якунин должен бесплатно меня катать. Вот министра (обороны — Прим. автора) подозревали в коррупции — что, его накажут? А почему тогда ему можно, а мне нельзя?.. У нас нет неотвратимости наказания. Почему поймали этого убийцу азербайджанца? Потому что подняли шум. Не подняли бы — он бы просто уехал, и все.
Тут же, после довольно резкой критики в адрес коренных жителей, Арам замечает, что «много диких людей приезжает, которые ни читать, ни писать не умеют». В отличие от других моих респондентов, он признает необходимость введения визового режима со странами Средней Азии, Кавказа и Закавказья, потому что тот образовательный ценз, экзамен на знание языка для въезда в Россию, который сейчас якобы установлен, на деле не работает.
Известную тему — без мигрантов некому станет убирать улицы в Москве — Арам тоже развивает оригинально.
— Не то что улицы убирать будет некому… Тут даже собственный мусор до мусоропровода донести не могут. То есть могут донести, но людям западло открыть его и выбросить: оставляют просто в подъезде. Этого я не понимаю, и поэтому говорю: тот, кто приезжает в гости, смотрит, как себя ведет хозяин.
— Федеральная миграционная служба не желает цивилизованным образом регулировать миграционную политику, — считает президент Общероссийской общественной организации «Федерация мигрантов России» Мухаммад Амин. — У них там работают крупные схемы, и именно поэтому растет число нелегальных мигрантов. ФМС это попросту выгодно.
По данным Мухаммада Амина, в России сегодня проживает около 13 миллионов трудовых мигрантов, из них 10 млн нелегально. В Москве их, по статистике ФМР, 3—3,5 млн. В Средней Азии самый большой поток миграции дает Узбекистан — примерно в полтора раза больше, чем Таджикистан. В общей же миграционной картине большую часть занимает, как ни странно, Украина. Введение визового режима со странами Средней Азии президент ФМР считает неосуществимой затеей.
— Помочь может только разовая миграционная амнистия, — считает Мухаммад Амин. — Все, кто хочет здесь жить, работать, платить налоги, должны получить легальный статус, и ситуация изменится кардинально. Этническую преступность и теневые бизнесы порождает как раз нелегальный статус мигрантов. У человека, живущего в городе легально, как правило, больше возможностей заработать законным путем, и он также знает, что наказание за преступление настигнет его быстрее.
Мухаммад Амин привел сведения о «смешанных браках» приезжих с местными: сегодня их в России насчитывается 4,5 млн. Эти браки заключает, как правило, молодежь, так как у людей в возрасте на родине остались семьи, ради которых они и приезжают работать в Москву.
— Нужна не ассимиляция, а адаптация, — говорит Амин. — Ассимилироваться — значит забыть свое, а нужно знакомить культуры друг с другом. Причем этим должна заниматься не федеральная, а региональная власть. Россия слишком большая и разная в национальном и религиозном смысле, поэтому в каждом регионе должны быть свои требования к приезжим, свои адаптационные программы.
— Нынешние дети мигрантов — отличный шанс помирить народы и культуры. Их нужно учить русскому языку, истории, традициям. Они восприимчивы и как правило хорошо учатся — у них есть нужная мотивация. Через два-три поколения все будет совсем по-другому. Я живу в Москве четыре года, и то уже думаю по-русски.
Нина, выпускающий редактор в московском издательстве. Родилась в Москве, наполовину грузинка
В 2008 году, во время конфликта с Грузией, у ее отца были проблемы с бизнесом, который ему в итоге пришлось продать. Других негативных влияний за все время жизни в Москве Нина и ее семья не ощущали.
— Показала как-то документы одному охраннику, он заговорил со мной по-грузински. Я не смогла поддержать диалог…
Пример Нины показывает, что ни внешность, ни фамилия не обязательно бывают причиной неприязни по национальным мотивам. Когда я задал ожидаемый вопрос про Бирюлево, Нина смутилась и сказала, что «эта история прошла мимо нее», она даже не знает, в чем там было дело.
А еще Нина поделилась деталью, от которой повело чем-то патриархальным, старорежимным, усадебным. У них на даче живет таджик Саша.
— У нас прекрасные отношения. Он фактически наш домоправитель.
Темир, дворник в районе Новогиреево. Приехал из Узбекистана
Поговорить с Темиром, как раз классическим «трудовым чернорабочим мигрантом», оказалось непросто. Он поначалу принял меня за уфмс-ника, потом, убедившись, что я все-таки журналист, не слушая меня, стал повторять:
— Выгнать нас хотите, да? Не нравимся?
Он смягчился лишь после того, как я пригласил его к себе домой выпить — однако выпить все-таки отказался.
У Темира все «как по нотам»: в Бухаре осталось пятеро детей, для которых он ежемесячно отсылает домой 10—13 тысяч рублей из своей зарплаты в 20. За комнату платит 4 тысячи; снимают трешку с другими дворниками, живут по трое-четверо человек в комнате. Рабочий день длится с 6 утра до 18 вечера. Выходной в воскресенье, но он бывает не всегда. В выходные стараются сидеть дома: хочется просто отдохнуть от физической работы, да и велик риск попасться ментам. Дома в основном смотрят телевизор. Единственное — по праздникам ездят в мечеть на Проспекте Мира.
Никаких разрешительных документов у Темира нет. По его словам, разрешение на работу в Москве сам никто не оформляет — только работодатели в сфере розничной торговли, где без него никуда.
Во время беседы Темир периодически ожесточается и начинает не к месту повторять свой вопрос: «Хотите нас выгнать, да?». Видно, насколько эта тема для него болезненна.
— Поэтому и рассказывать о вас нужно больше, чтобы не было Бирюлево.
— Если мигранты из Москвы уедут, кто убирать будет? Русские только ....
Похоже, что Темир нечаянно придумал антилозунг-рифму к известному националистическому «русские идут».
P. S.
При подготовке материала было предпринято несколько попыток взять у представителей Управы района Вешняки комментарий на тему того, готовы ли местные власти к национальным конфликтам у себя на местах. Источник в Управе отослал меня к Постановлению Правительства Москвы № 157 ПП «О полномочиях территориальных органов исполнительной власти города», которое якобы лишает префектуры и управы полномочий для организации работы правоохранительных органов.
Другой источник сказал, что меры приняты: снесен и закатан в асфальт нелегальный рынок на Выхино, а в Вешняках построен другой, крытый, чистый, где торгуют теперь только русские люди.
http://runet.tyzhden.ua/Node/94156
«Бирюлево правит миром».
http://olisawa.livejournal.com/510734.html
Украина как детонатор «зимней катастрофы» для ЕС. Надолго ли хватит киевской ремиссии
2013-11-18 18:04:44 (читать в оригинале)«Газпром» на неделе предупредил европейских потребителей — зимний транзит газа в Европу находится под угрозой из-за позиции Украины, которая временно отказалась от закупок российского «голубого топлива». Угроза вполне серьёзна — как отмечают представители российского монополиста, не исключён «катастрофический» сценарий развития события. После предупреждения из России в Киеве сделали правильные выводы, но вот надолго ли?
Итак, на фоне якобы разворота в сторону России, задекларированного официальным Киевом на этой неделе, в газовой сфере происходят интересные события. Напомним, как они развивались.
С 8 ноября Украина перестала отбирать российский газ, причём, по данным «источников», «Нафтогаз» решил не приобретать газ у «Газпрома» вплоть до конца года, используя топливо из подземных хранилищ. Вот что пояснил источник в компании «Укртрансгаз»:
«Украина не нуждается в дополнительных объёмах топлива, стоит довольно тёплая погода, и накопленного в ПХГ газа достаточно для работы коммунального комплекса… У «Нафтогаза» нет денег, и компания не хочет заводить новых долгов».
Источник уверяет, что решение в этом году больше не закупать российский газ может быть пересмотрено только в случае сильных холодов — «технически это не составляет проблемы».
13 ноября министр энергетики и угольной промышленности Украины Эдуард Ставицкий уже официально подтвердил, что Украина до конца текущего года может отказаться от закупок российского газа. Министр умолчал о финансовой составляющей такого решения, отметив лишь, что на руку Киеву тёплая погода, благодаря которой Украина сокращает потребление газа на 45% от планируемых ранее объёмов, а также «достаточное» количества газа в подземных хранилищах.
На следующий день, 14 ноября, ситуацию прокомментировал заместитель главы «Газпрома» Виталий Маркелов, подтвердивший, что Киев, «находясь в тяжёлой экономической ситуации оплаты задолженности за газ», полностью прекратил покупать российский газ и начал отбирать газ из подземных хранилищ на западе Украины. По его словам, Украина закачала в подземные газохранилища 17,6 миллиардов кубометров газа, что «очень мало», поскольку «для бесперебойного транзита газа надо было закачать 21,5 млрд кубометров»:
«Украинские коллеги начали отбор газа из ПХГ, когда зимний период ещё не наступил. При таких темпах отбора к началу похолодания в ПХГ Украины может остаться около 14 млрд куб. м. Это катастрофа. В таких условиях транзит газа из России в зимних условиях невозможен по причине того, что газа в подземных хранилищах не хватит для компенсации отбора потребителями Украины».
Представитель российской компании заявил, что в «Газпроме» в настоящий момент получают «шквал звонков»:
«Потребители в Европе обеспокоены сложившейся ситуацией. Все понимают риски. Ситуация серьёзная. Мы готовы искать компромиссы и надеемся, что решение найдём». Также Маркелов заявил, что задолженность «Нафтогаза Украины» за поставленный российский газ на 14 ноября составляет более 1,3 млрд долларов — «и финансовая ситуация не улучшается».
В свою очередь, начальник департамента внешнеэкономической деятельности «Газпрома» Павел Одеров заявил, что «Газпром» может предоставить Украине новую рассрочку при оплате за газ — данный вопрос сейчас обсуждается. Возможные условия предоставления рассрочки Одеров не уточнил. Напомним, что относительно просроченной оплаты за газ, полученный в августе, «Газпром» ранее предоставил Украине рассрочку под 6% годовых.
Также 14 ноября состоялась встреча председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и главы НАК «Нафтогаз Украины» Евгения Бакулина. Согласно официальной информации пресс-службы компании, «стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества, основное внимание было уделено вопросам погашения накопленной задолженности за поставленный газ и выполнения «Нафтогазом Украины» необходимых условий для бесперебойного транзита российского газа в Европу в предстоящий зимний период».
Любопытно, что, объявив об отказе от закупок газа у «Газпрома», Украина оперативно утроила прокачку реверсного газа из ЕС в свои хранилища через территорию Польши. Согласно данным польского оператора газопроводов Gaz-System, вплоть до 6 ноября на Украину ежесуточно поставлялось примерно от 1,2 до 1,5 миллиона кубометров газа. 6 ноября объём прокачки был примерно удвоен и достиг 3,2 миллиона кубометров, а 9 ноября увеличился до 4,9 миллиона кубометров, сохраняясь на этом уровне и 10 ноября. За следующие дни статистики пока нет.
Советник президента РФ по вопросам региональной экономической интеграции Сергей Глазьев ещё несколько дней назад был уверен, что решение Украины отказаться от закупок газа у «Газпрома» является лишь политической игрой, и вскоре оно будет пересмотрено:
«Это политическая игра против нашей интеграции… Украинцы рано или поздно передумают и возобновят закупки российского газа. Это решение политическое, конъюнктурное, не принимайте его всерьёз. Сто процентов — будет возобновление: может завтра, а может, через месяц. Будет, конечно, куда они денутся?».
В совершенно другой тональности ситуацию комментировали на Украине — «мы не умрём без российского газа, запасы есть, волноваться не стоит». В Киеве также охотно подчёркивали, что «Газпром» несёт большие убытки, так как должен срочно искать других покупателей газа, от которого отказалась Украина, в Европе или других странах мира (на торгах в понедельник, 11 ноября, после приостановки закупок на московской бирже акции «Газпрома» упали на 1,85% — до 144,82 руб. за штуку, что соответствует уровням более чем месячной давности, на Лондонской бирже LSE снижение составило 1,94%, на Франкфуртской FSE — 2,75%).
15 ноября события развивались следующим образом. Сначала состоялся телефонный разговор премьер-министра Украины Николая Азарова и председателя Совета министров Российской Федерации Дмитрия Медведева.
Согласно официальной информации, стороны обсудили именно вопросы транзита газа из России в европейские страны по территории Украины, подтвердив при этом, что «каждая из сторон сделает всё необходимое, согласно своим обязательствам, чтобы обеспечить бесперебойную поставку надлежащих объёмов газа, необходимых потребителям в Европе».
И практически сразу после этого глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что компания «Нафтогаз Украины» прекратила отбор газа из подземных хранилищ и возобновила закупку российского газа в соответствии с действующим контрактом.
Что в итоге?
После всех заявлений от чиновников первого уровня Украина «героически» продержалась без российского газа целых 6 дней, вместо заявленных «до Нового года без проблем» (а некоторые «горячие головы» вообще замахнулись на период до конца отопительного сезона). Сергей Глазьев в очередной раз оказался прав, а спикеры в Киеве — как чиновники, как и обычные политкомментаторы — себя в очередной раз дискредитировали.
Возможно, эта ситуация заставит кое-кого по-другому отнестись к «интеграционным» заявлениям советника президента России. И конечно — Украина, имеющая доступ «первого уровня» к трубе с российским газом, не пропадёт, об этом мы догадываемся и без помощи киевских политических комментаторов.
Мы помним разные ситуации и разные способы их решения со стороны Киева за последние годы.
А вот потребителям в Европе такие абсолютно непредсказуемые шараханья Украины явно энтузиазма не добавят. Winter is coming.
Алексей Беляев, "Однако"
http://revizor.ua/news/presidents/20131118_ukraina
|
| ||
|
+187 |
221 |
Yurenzo |
|
+178 |
226 |
FLL |
|
+170 |
187 |
rled |
|
+149 |
196 |
Elgrad.info - живой город - Соберемся вместе! |
|
+147 |
182 |
Vlad_Topalov |
|
| ||
|
-3 |
15 |
Nique |
|
-6 |
2 |
Евгений Гришковец |
|
-9 |
13 |
Мартышка_с_Алмазами |
|
-10 |
45 |
Детские советские композиторы |
|
-15 |
77 |
Indie Birdie Blog |
Загрузка...
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.

