Журнал Другого Голосов: 3 Адрес блога: http://drugoi.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-09 23:21:36

Новое московское такси: каким оно будет?

2012-06-30 16:42:05 (читать в оригинале)


Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Владимир Астапкович

28.06.2012, Россия | В четверг руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов (на снимке) и префект ЦАО Сергей Байдаков представили концепцию нового городского такси. На площадке у входа в Парк Горького были показаны шесть автомобилей марок Ford, Hyundai и Volkswagen, оснащенные онлайн-сопровождением диспетчерской службой, кассовыми аппаратами, позволяющими платить банковской картой, спутниковой навигацией GPS/Глонасс и SMS-оповещением клиента. Такими, по мнению транспортного департамента, должны стать все московские таксомоторы в ближайшем будущем.

В начале июня я встречался с г-ном Ликсутовым, разговаривал с ним по поводу будущего общественного и личного траспорта в Москве. Максим показался мне очень интересным, современным человеком, чиновником «новой волны». Мы говорили о новой системе парковки в Москве, о развитии общественного транспорта (трамвая, в частности) и, конечно, о такси. Работа команды Ликсутова напомнила мне усилия грузинского правительства — там и здесь люди с современным «западным» мышлением пытаются на постсоветском пространстве со всеми его ментальными и инфраструктурными проблемами вырастить нормальную, цивилизованную жизнь.



Настоящий цивилизованный город — это город общественного транспорта и пешеходов. Кажется, в этом уже никого не нужно убеждать. Московское такси, как общественный транспорт, трудно назвать цивилизованным. Больше того, такой ситуации с такси, нет, кажется, ни в одном крупном мегаполисе мира. Это даже нельзя назвать «азиатчиной», потому в Азии все уже привыкли к желтеньким, красненьким или синеньким кэбам, из которых состоит транспортный поток Гонконга, Бомбея, Шанхая или какого-нибудь Сингапура. В Москве ситуация ровно обратная — здесь встретить таксомотор с «шашечками» в городском потоке можно, но не так просто. При этом, вроде бы, проблемы доехать от места до места нет — выйди на обочину и взмахни рукой. Тут же остановится какое-нибудь потрепанное изделие волжского автозавода и сверкнет тебе золотым зубом из опущенного окна — куда-тебе-командир-дорогу-покажешь? Это, собственно, и есть сейчас основной участник рынка услуг такси в Москве, к сожалению.

Ситуацию, безусловно, нужно было менять много лет назад. Пока по дорогам катаются «джихад-такси» наравне с легальными перевозчиками победа всегда будет за первыми. Потому что, честно говоря, официальные такси практически ничем в уровне сервиса не отличаются. У легальных таксомоторов: 1. те же водители, которые не знают Москвы; 2. там плохо пахнет, потому что иногородные водители часто ночуют прямо в своих машинах; 3. там нельзя платить банковской картой; 3. расценки часто задраны до величин астрономических и рассчитываются совершенно произвольно.



Как теперь транспортный департамент Москвы собирается выстраивать в столице цивилизованную систему таксомоторов?

Фрагменты из интервью Максима Ликсутова:

«Мы встречались с таксистами, собирали всех игроков, примерно 80% легального рынка. Мы считаем, такси должно развиваться вместе с парковочной системой в городе — если мы этого не сделаем, будет дисбаланс и для некоторых станет невозможным добраться до работы. Для такси мы сейчас запроектировали порядка 200 мест для стоянки. Вырезаем карманы около метро и прочее, но только для такси. Мы делаем городской call-центр и вводим требования для машин.

Хотим ввести ограничения по количеству лицензий с тем, чтобы сделать этот рынок прогнозируемым и для самих таксистов сделать его конкурентным, с тем, чтобы они не «съели» друг друга ценовым демпингом. Чтобы человек не набрал лицензий в карман и дожидался пока они вырастут в цене, мы скажем ему: «Ты должен работать 120 ч. в месяц, например. Не работаешь — лицензию аннулируем». Отследить передвижение машины с датчиком GPS на борту труда не составит.

И последнее, мы хотим через какое-то время ввести требования к водителю. Это будет сделано в виде тестов: водитель должен сдать экзамен на знание города, русского языка и технического оборудования таксомотора (кассового аппарата, GPS и т.п.)

Мы не хотим заниматься государственным такси. Мы считаем, что город не очень эффективный управленец. Сейчас у нас выдано 16 тыс лицензий. Требуемая целевая модель — 55 тысяч. Стратегию развития такси нам делала Макензи. Экономическую модель делает Прайс Уотерхаус Куперс и Айком (эти англичане делают нам всё, что связано с инфраструктурой: вокзалы, остановочные пункты, метро). В планах установить единый тариф на услуги такси в городе. Пока это только планы, потому что трудно объяснить перевозчикам зачем мы этого хотим. У нас есть ощущение, что можем перегнуть палку с этим регулированием. Люди у нас категорически не воспринимают регулирование. Им объяснить, что это во их благо, потому что мы устанавливаем тариф, экономически обоснованный, безусловно, дающий им зарабатывать, очень трудно. А ведь мы частично убираем конкуренцию, потому что действуем в их интересах, для того, чтобы они демпингом не занимались. Если они будут с единым тарифом, как Нью-Йорке, вы же понимаете, что они только выиграют от этого.

Поэтому решили этот вопрос пока отложить. Мы сделаем так: мы предложим рекомендуемые цены и попросим, чтобы легальные такси сделали наклейку на заднюю дверь машины со своими тарифами, чтобы они были публичными. Мы говорим: «Мы не регулируем, но требуем, чтобы вы опубликовали свои тарифы». Пусть они будут разными, но сделайте их публичными, чтобы люди когда садились, знали, сколько стоит посадка, сколько стоимость километра. Такие же наклейки будут внутри салона: тариф, фото и ФИО водителя, номер лицензии и номер машины».



Максим Ликсутов пришел на свое место совсем недавно, меньше полугода назад. В его департаменте сейчас 140 человек. Планы развития траспортной инфраструктуры города самые наполеоновские. Я о них еще напишу.

Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Владимир Астапкович

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7465756/original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Владимир Астапкович</font><br /><br /><i><b>28.06.2012, Россия</b></i> | В четверг руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов (на снимке) и префект ЦАО Сергей Байдаков представили концепцию нового городского такси. На площадке у входа в Парк Горького были показаны шесть автомобилей марок Ford, Hyundai и Volkswagen, оснащенные онлайн-сопровождением диспетчерской службой, кассовыми аппаратами, позволяющими платить банковской картой, спутниковой навигацией GPS/Глонасс и SMS-оповещением клиента. Такими, по мнению транспортного департамента, должны стать все московские таксомоторы в ближайшем будущем.<br /><br />В начале июня я встречался с <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Ликсутов,_Максим_Станиславович">г-ном Ликсутовым</a>, разговаривал с ним по поводу будущего общественного и личного траспорта в Москве. Максим показался мне очень интересным, современным человеком, чиновником «новой волны». Мы говорили о новой системе парковки в Москве, о развитии общественного транспорта (трамвая, в частности) и, конечно, о такси. Работа команды Ликсутова напомнила мне усилия грузинского правительства — там и здесь люди с современным «западным» мышлением пытаются на постсоветском пространстве со всеми его ментальными и инфраструктурными проблемами вырастить <a name="cutid1"></a>нормальную, цивилизованную жизнь.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7466114/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center> <br /><br />Настоящий цивилизованный город — это город общественного транспорта и пешеходов. Кажется, в этом уже никого не нужно убеждать. Московское такси, как общественный транспорт, трудно назвать цивилизованным. Больше того, такой ситуации с такси, нет, кажется, ни в одном крупном мегаполисе мира. Это даже нельзя назвать «азиатчиной», потому в Азии все уже привыкли к желтеньким, красненьким или синеньким кэбам, из которых состоит транспортный поток Гонконга, Бомбея, Шанхая или какого-нибудь Сингапура. В Москве ситуация ровно обратная — здесь встретить таксомотор с «шашечками» в городском потоке можно, но не так просто. При этом, вроде бы, проблемы доехать от места до места нет — выйди на обочину и взмахни рукой. Тут же остановится какое-нибудь потрепанное изделие волжского автозавода и сверкнет тебе золотым зубом из опущенного окна — куда-тебе-командир-дорогу-покажешь? Это, собственно, и есть сейчас основной участник рынка услуг такси в Москве, к сожалению.<br /><br />Ситуацию, безусловно, нужно было менять много лет назад. Пока по дорогам катаются «джихад-такси» наравне с легальными перевозчиками победа всегда будет за первыми. Потому что, честно говоря, официальные такси практически ничем в уровне сервиса не отличаются. У легальных таксомоторов: 1. те же водители, которые не знают Москвы; 2. там плохо пахнет, потому что иногородные водители часто ночуют прямо в своих машинах; 3. там нельзя платить банковской картой; 3. расценки часто задраны до величин астрономических и рассчитываются совершенно произвольно.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7466583/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center> <br /><br />Как теперь транспортный департамент Москвы собирается выстраивать в столице цивилизованную систему таксомоторов?<br /><br /><b>Фрагменты из интервью Максима Ликсутова:</b><br /><br />«Мы встречались с таксистами, собирали всех игроков, примерно 80% легального рынка. Мы считаем, такси должно развиваться вместе с парковочной системой в городе — если мы этого не сделаем, будет дисбаланс и для некоторых станет невозможным добраться до работы. Для такси мы сейчас запроектировали порядка 200 мест для стоянки. Вырезаем карманы около метро и прочее, но только для такси. Мы делаем городской call-центр и вводим требования для машин. <br /><br />Хотим ввести ограничения по количеству лицензий с тем, чтобы сделать этот рынок прогнозируемым и для самих таксистов сделать его конкурентным, с тем, чтобы они не «съели» друг друга ценовым демпингом. Чтобы человек не набрал лицензий в карман и дожидался пока они вырастут в цене, мы скажем ему: «Ты должен работать 120 ч. в месяц, например. Не работаешь — лицензию аннулируем». Отследить передвижение машины с датчиком GPS на борту труда не составит.<br /><br />И последнее, мы хотим через какое-то время ввести требования к водителю. Это будет сделано в виде тестов: водитель должен сдать экзамен на знание города, русского языка и технического оборудования таксомотора (кассового аппарата, GPS и т.п.)<br /><br />Мы не хотим заниматься государственным такси. Мы считаем, что город не очень эффективный управленец. Сейчас у нас выдано 16 тыс лицензий. Требуемая целевая модель — 55 тысяч. Стратегию развития такси нам делала Макензи. Экономическую модель делает Прайс Уотерхаус Куперс и Айком (эти англичане делают нам всё, что связано с инфраструктурой: вокзалы, остановочные пункты, метро). В планах установить единый тариф на услуги такси в городе. Пока это только планы, потому что трудно объяснить перевозчикам зачем мы этого хотим. У нас есть ощущение, что можем перегнуть палку с этим регулированием. Люди у нас категорически не воспринимают регулирование. Им объяснить, что это во их благо, потому что мы устанавливаем тариф, экономически обоснованный, безусловно, дающий им зарабатывать, очень трудно. А ведь мы частично убираем конкуренцию, потому что действуем в их интересах, для того, чтобы они демпингом не занимались. Если они будут с единым тарифом, как Нью-Йорке, вы же понимаете, что они только выиграют от этого.<br /><br />Поэтому решили этот вопрос пока отложить. Мы сделаем так: мы предложим рекомендуемые цены и попросим, чтобы легальные такси сделали наклейку на заднюю дверь машины со своими тарифами, чтобы они были публичными. Мы говорим: «Мы не регулируем, но требуем, чтобы вы опубликовали свои тарифы». Пусть они будут разными, но сделайте их публичными, чтобы люди когда садились, знали, сколько стоит посадка, сколько стоимость километра. Такие же наклейки будут внутри салона: тариф, фото и ФИО водителя, номер лицензии и номер машины».<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7466804/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br />Максим Ликсутов пришел на свое место совсем недавно, меньше полугода назад. В его департаменте сейчас 140 человек. Планы развития траспортной инфраструктуры города самые наполеоновские. Я о них еще напишу.<br /><br />Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Владимир Астапкович<br /><br />

---

Дом Юстиции в Грузии: что это такое

2012-06-29 19:27:15 (читать в оригинале)



Пожалуй, самое важное грузинское изобретение на постсоветском пространстве — Дома Юстиции. Их на территории страны открыто уже пять, а еще семь находятся в процессе строительства. Дом Юстиции — это место, где гражданин напрямую контактирует с государством с помощью специально разработанной инфрастуктуры, имеющей своё название и ставшей уже узнаваемым брендом. В Доме Юстиции посетитель может получить паспорт и идентификационную карту с чипом; внести заявку на получение гражданства, вида на жительство; зарегистрировать предприятие любого вида или недвижимость; получить любую необходимую справку: свидетельство о рождении, бракосочетании — одним словом, сделать всё то, для чего мы ходим по ЗАГСам, ОВИРам, налоговым и отделениям полиции. В Грузии придумали объединить это всё под одной крышей и вот, Сванетия). Открыт в сентябре 2011 г.






Напоследок сотрудница Дома Юстиции в Батуми рассказала об ID-карте, которая в недалеком будущем заменит жителю Грузии удостоверение личности, проездной билет и любое платежное средство, вроде банковской карточки.



В министерстве юстиции искренне верят, что с помощью этой ID-карты жизнь простого человека в Грузии скоро будет выглядеть вот так:



Остается только пожелать им удачи.

Сайт Дома Юстиции на русском: http://house.gov.ge/?lang_id=RUS

Фотографии: © drugoi

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7461541/original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br />Пожалуй, самое важное грузинское изобретение на постсоветском пространстве — Дома Юстиции. Их на территории страны открыто уже пять, а еще семь находятся в процессе строительства. Дом Юстиции — это место, где гражданин напрямую контактирует с государством с помощью специально разработанной инфрастуктуры, имеющей своё название и ставшей уже узнаваемым брендом. В Доме Юстиции посетитель может получить паспорт и идентификационную карту с чипом; внести заявку на получение гражданства, вида на жительство; зарегистрировать предприятие любого вида или недвижимость; получить любую необходимую справку: свидетельство о рождении, бракосочетании — одним словом, <a href="http://house.gov.ge/index.php?lang_id=RUS&amp;sec_id=2">сделать всё то</a>, для чего мы ходим по ЗАГСам, ОВИРам, налоговым и отделениям полиции. В Грузии придумали объединить это всё под одной крышей и вот, <a name="cutid1"></a>что у них получилось.<br /><br /><br />Такая система общения граждан с государством могла, на мой взгляд, появиться только в совершенно измученной тотальной коррупцией стране, для борьбы с которой была проявлена настоящая, недекларативная политическая воля. Для этого несколько лет в Грузии создавалась единая государственная база данных на всё население страны, к которой были подключены все государственные службы, объединенные под одной крышей т.н. Дома Юстиции. Объединение было не только территориальным, но и идейным, системным.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7461687/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Проект Дома Юстиции в Гори. Дата открытия: сентябрь 2012 г.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7462554/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Сервисная зона Дома Юстиции в Батуми располагается на первом этаже здания. Зал обслуживания разделен на несколько пространств: самообслуживания, быстрого и длительного обслуживания. Здесь работают около пятидесяти сотрудников, время ожидания приема в среднем не превышает 10-15 минут.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7462706/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />В этих автоматах за 3 лари (1 лари=ок.18 руб) можно сделать своё биометрическое фото со штрих-кодом. Фотография поступает в базу данных и потом используется при выдаче паспорта или ID карты. Здесь же висят большие сенсорные мониторы, где можно получить выписку об имуществе или предприятии, найти на кадастровой карте интересующий земельный участок или здание.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7463035/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Биометрический паспорт или регистрацию предприятия можно сделать здесь за один день.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7463250/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7463633/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Дом Юстиции в Тбилиси. Дата открытия: сентябрь 2012 г. Здесь будет внедрена система получения необходимых справок и документов, при которой человек может не выходить из автомобиля — как в одной известной сети ресторанов быстрого обслуживания.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7463930/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Кафе-бар и интернет-центр в батумском Доме Юстиции.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7464105/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Здесь же — отделение банка.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7464258/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Игровая для детей.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7464489/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Дом Юстиции в Кварели. Дата открытия: 2013 г.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7464867/original.jpg" style="border:1px solid #000"> </center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7464977/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Дом Юстии в Местии (<a href="http://drugoi.livejournal.com/3742021.html">Сванетия</a>). Открыт в сентябре 2011 г.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7465417/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Напоследок сотрудница Дома Юстиции в Батуми рассказала об ID-карте, которая в недалеком будущем заменит жителю Грузии удостоверение личности, проездной билет и любое платежное средство, вроде банковской карточки. <br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7465697/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br />В министерстве юстиции искренне верят, что с помощью этой ID-карты жизнь простого человека в Грузии скоро будет выглядеть вот так:<br /><br /><lj-embed id="1636" /><br /><br />Остается только пожелать им удачи.<br /><br />Сайт Дома Юстиции на русском: <a href='http://house.gov.ge/?lang_id=RUS'>http://house.gov.ge/?lang_id=RUS</a><br /><br /><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br />

Тэги: грузия2012
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Большой баскетбол в маленьком Варезе

2012-06-27 16:45:36 (читать в оригинале)


Фотографии: ©drugoi

17 и 18 июня женские баскетбольные сборные России и Австралии сыграли две контрольные игры в итальянском Варезе. Игры важные — идет процесс отбора игроков для выступления на Олимпийских играх в Лондоне. Первую встречу наши девушки выиграли со счетом 60:51, во второй уступили два очка: 72:74. Подробнее о том, как проходили игры, можно прочитать, например, здесь: http://basketball.sport-express.ru/reviews/22710/ . От себя могу только добавить, что, по-моему, российская команда ни в чем австралийской сборной не уступала и шансы на олимпийские медали с такой игрой очень высоки.

банком ВТБ

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7456308/original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">Фотографии: ©drugoi</font><br /><br />17 и 18 июня женские баскетбольные сборные России и Австралии сыграли две контрольные игры в итальянском Варезе. Игры важные — идет процесс отбора игроков для выступления на Олимпийских играх в Лондоне. Первую встречу наши девушки выиграли со счетом 60:51, во второй уступили два очка: 72:74. Подробнее о том, как проходили игры, можно прочитать, например, здесь: <a href='http://basketball.sport-express.ru/reviews/22710/'>http://basketball.sport-express.ru/reviews/22710/</a> . От себя могу только добавить, что, по-моему, российская команда ни в чем австралийской сборной не уступала и шансы на олимпийские медали с такой игрой очень высоки.<br /><br /><a name="cutid1"></a>Фоторепортаж с площадки:<br /><br />Во время контрольной игры на каждой баскетболистке надет датчик мониторинга работы сердечной мышцы. Вся информация выводится на монитор и записывается для дальнейшего изучения тренерами и научной группой, работающей со сборной России.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7456744/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Перед игрой фотокорр РИА Новости Валерий Мельников фотографирует всех участников сборной команды для фотоархива агентства.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7456799/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7457241/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7457442/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Главный тренерр сборной Борис Соколовский.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7460445/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7457684/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7457831/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7458254/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7458326/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7458779/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7458870/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7460232/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7459077/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7459401/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7459801/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7460053/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7460950/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br />P.S. Пресс-тур в Варезе был организован генеральным спонсором женской олимпийской сборной России — <a href="http://vtbrussia.ru/">банком ВТБ</a><br /><br />

Комментарии | Постоянная ссылка

---

«Прямая линия» с МегаФоном

2012-06-25 10:06:47 (читать в оригинале)



Я предложил официальному партнеру моего блога компании «МегаФон» выйти на разговор со своим абонентом и устроить здесь «прямую линию» из вопросов и ответов. И, если получится, сделать это общение регулярным.

На первый раз решили взять тему коммуникации между сотовым оператором и его клиентом. Не секрет, что многие жалуются на отсутствие качественной обратной связи. Сейчас «МегаФон» использует различные каналы общения: справочную службу, офисы продаж, социальные сети. Компания заинтересована в развитии долговременных и доверительных отношений с клиентами. Как сделать процесс общения более оперативным, результативным?

Сегодня на ваши вопросы в комментариях к посту ответит директор по связям с общественностью компании «МегаФон» Пётр Лидов (на снимке вверху). Ответы на вопросы «прямой линии» будут даны с 15:00 до 17:00 МСК.

P.S. Большая просьба задавать вопросы по существу. Флудеры и желающие попетросянить будут немедленно удаляться в сад.



UPDATE:

Друзья, большое спасибо за ваши вопросы, мнения и комментарии: их довольно много, и я пока не успел ответить на все.
Я, если честно, не ожидал, что их будет столько.
Спасибо за помощь в подготовке ответов моим коллегам Дмитрию Смиркину и Александре Павлиновой, Павлу Ларину из Столичного филиала и Александру Цыпкину из Северо-Западного.
Завтра мы продолжим, и я попрошу коллег включиться более активно, иначе, чувствуется, процесс может затянуться.

С искренней благодарностью за ваш интерес к «МегаФону»,
Петр Лидов

Комментарии | Постоянная ссылка

---

Cimitero Monumentale: кладбище в Милане

2012-06-24 13:39:53 (читать в оригинале)



Чимитеро Монументале в Милане — одно из самых красивых кладбищ в Европе. Настоящий музей скульптуры и архитектуры под открытым небом. Построено в 1866 г. по проекту итальянского архитектора Карло Мачиакини. Здесь похоронены знаменитые композиторы, музыканты, поэты, писатели, художники. На Чимитеро Монументале покоится прах великого Джузеппе Верди, музыканта Владимира Горовица, дирижера Артуро Тосканини, художника и дизайнера Бруно Мунари. Место тихое, печальное и очень красивое.

Франко Корелли. Найти нужное место оказалось совсем непросто и мне повезло только часа через полтора — старик из цветочного киоска знал, где находится памятник Корелли.











Совершенно поразительной красоты скульптурная группа «Тайная вечеря» над фамильной усыпальницей рода Кампари. Здесь покоится Давиде Кампари, чей отец создал знаменитый биттер Кампари.































Белая башня над могилой владельца хлопчатобумажных фабрик, мецената и сенатора Антонио Бернокки.
































Стекло и полированный металл — усыпальница известного католического священника Луиджи Джуссани, основателя движения «Comunione e Liberazione».





















Парад честолюбий: известные миланские семейства соревнуются друг с другом, возводя роскошные фамильные усыпальницы.






Энцо Викари был префектом Милана в 1980 — 1987: сложные годы войны с терроризмом и организованной преступностью.



































Под сводами главного здания установлен саркофаг знаменитого итальянского писателя Алессандро Мандзони.










В колоннах галереи у входа — скромные урны с прахом солдат, погибших в Первую мировую войну.



Фотографии: © drugoi

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7448312/original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br />Чимитеро Монументале в Милане — одно из самых красивых кладбищ в Европе. Настоящий музей скульптуры и архитектуры под открытым небом. Построено в 1866 г. по проекту итальянского архитектора <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Carlo_Maciachini">Карло Мачиакини</a>. Здесь похоронены знаменитые композиторы, музыканты, поэты, писатели, художники. На Чимитеро Монументале покоится прах великого Джузеппе Верди, музыканта Владимира Горовица, дирижера Артуро Тосканини, художника и дизайнера Бруно Мунари. Место тихое, печальное и очень красивое.<br /><br /><a name="cutid1"></a><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7448466/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Я оказался здесь по просьбе моей мамы, которая попросила положить цветок на могилу её любимого итальянского тенора <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Корелли,_Франко">Франко Корелли</a>. Найти нужное место оказалось совсем непросто и мне повезло только часа через полтора — старик из цветочного киоска знал, где находится памятник Корелли.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7448610/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7448937/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Совершенно поразительной красоты скульптурная группа «Тайная вечеря» над фамильной усыпальницей рода Кампари. Здесь покоится Давиде Кампари, чей отец создал знаменитый биттер <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Кампари">Кампари</a>.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7449301/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7449553/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7449790/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7449961/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7450334/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7450399/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Белая башня над могилой владельца хлопчатобумажных фабрик, мецената и сенатора Антонио Бернокки.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7450725/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7451135/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7451283/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7451613/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7451874/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7455768/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Стекло и полированный металл — усыпальница известного католического священника Луиджи Джуссани, основателя движения <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Comunione_e_Liberazione">«Comunione e Liberazione»</a>.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7451924/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7452392/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7452423/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7452730/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Парад честолюбий: известные миланские семейства соревнуются друг с другом, возводя роскошные фамильные усыпальницы.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7452995/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br />Энцо Викари был префектом Милана в 1980 — 1987: сложные годы войны с терроризмом и организованной преступностью.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7453391/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7453559/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7453872/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7454069/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7454347/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7454522/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7454777/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Под сводами главного здания установлен саркофаг знаменитого итальянского писателя Алессандро Мандзони.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7455124/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7455472/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />В колоннах галереи у входа — скромные урны с прахом солдат, погибших в Первую мировую войну.<br /><br /><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7455490/original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br />

Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 ...