Журнал Другого Голосов: 3 Адрес блога: http://drugoi.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-09 23:21:36

«Если будем работать так, то ни хрена не сделаем»

2013-04-18 10:38:34 (читать в оригинале)


© РИА НОВОСТИ/Константин Чалабов

18.04.2013, Россия | Бывший профессор в институте философии РАН написала в своем фейсбуке текст, который сейчас читают все, у него почти 700 перепостов. Позволю Как мы работаем?! Качество работы - ничтожное. Все поверхностно делаем. Если будем работать так, то ни хрена не сделаем!



На фото: так сейчас тушат традиционные весенние палы сухой травы в Новгородской области.

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8213207/8213207_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">© РИА НОВОСТИ/Константин Чалабов</font><br /><br /><i><b>18.04.2013, Россия</b></i> | Бывший <a href="http://www.facebook.com/bardina.natasha">профессор в институте философии РАН</a> написала в своем фейсбуке текст, который сейчас читают все, у него почти 700 перепостов. Позволю <a name="cutid1"></a>разместить его здесь полностью:<br /><br />«Размахивая либеральным крылом. <br /><br />На днях оказалась в стане оппонентов. На открытом заседании "Либерального крыла ЕР". Из известных персон были Мигранян, Гринберг, Томчин, Плигин, Фадеев и др. Узнала много интересного. Особенно цифирь меня изумила. <br /><br />В течение 2-х ближайших лет нас ожидает дефицит бюджета, в течение 4-5 мы растратим весь свой резервный фонд. Через 7 лет, если ничто не изменится, Отечества просто не будет. За 4 месяца 2013 г. закрылись 400 тыс. мелких и средних предприятий в стране. 90% прибыли наше сельское хозяйство тратит на оплату энергоносителей. При сходных по величине тарифах сегодня в ЕС и РФ, платеж за услуги ЖКХ вдвое выше, чем в Бельгии и ряде других европейских стран. За несколько лет платежи возросли в 4 раза, нисколько не повлияв на качество. Половина управляющих кампаний в стране просто сбежала с полученными средствами и исчезла в неизвестном направлении. Социальная революция грядет скорее всего из-за ЖКХ. <br /><br />Никто не знает, каким образом формируют размер тарифов главный монополист - энергопоставляющие кампании. Остановить их рост по существующим ныне неадекватным законам совершенно невозможно, как и просто выяснить, каким образом они формируются. Они же ответственны за темпы инфляции в стране, а вовсе не потребление граждан. Минфин - главный центр управления в нашей стране настаивает на осуществлении дорогих займов за пределами страны, платить за которые никто из заинтересованных лиц не собирается. Расчет на то, что крупные госкорпорации станут локомотивами российской экономики абсолютно не оправдались. Мы получили крах мелкого и среднего бизнеса, чудовищно неравенство и разграбление бюджета. От нашей экономики осталось 1300 "живых" предприятий. В них занято 20% работоспособного населения страны. Большинство из них - оборонного направления. Гигантское финансирование оборонной отрасли связано с надеждами нашей власти, что ВПК сумеет вытащить из ямы всю экономику. <br /><br />Долой всевозможные затратные олимпиады и чемпионаты! Туда же и Сколково! Они нам не по карману, что еще мягко сказано. Необходимо прекратить бодание в правительстве и создать штаб единомышленников, которые бы выработали хоть какую-то стратегию спасения страны и экономики, минуя группы интересов, баланс между которыми и был сутью всякой политики в нашей стране последние 10 лет. В секторах, ответственных за развитие социального капитала: здравоохранение, экономику знаний, образований мы в хвосте у большинства более-менее приличных стран и опережаем по этому сомнительному показателю многие неприличные. При этом ни Минобразования, ни администрация президента, никто в стране не знает, что делать с образованием, зачем и кому оно нужно и что является целью оного. <br /><br />Контролирующие и надзирающие организации, которые забюрократизировали и осаждают образование, парализуют его работу, не выполняют никаких продуктивных задач, а всего лишь разбухают, воспроизводя самих себя. Банковский сектор - единственное место, пребывающее в состоянии благодати и благоденствия. При этом только 20% банков работают в рыночной среде, в то время как 80% - вне ее, заламывая безумные проценты по кредитам. Банки распухли от денег, однако инвестировать в экономику категорически отказываются. Некий важный г-н - президент Российской ассоциации банков брякнул нечто совершенно сенсационное: банковский кредит столь высок, потому что большую его часть банки платят силовикам и прочим правоохранителям за "крышу"!!! Слава Богу, его остановили. <br /><br />Было много и иных сенсаций: требование проявить ответственность либеральной власти, как и покаяния всяких псевдо-либералов 90-х в стиле а-ля "чубайс", дабы они повинились в своих грехах. Думе необходимо извиниться за ошибочные законы, которые уже приняты и принимаются. Пора прекратить надеяться на "мудрость" рынка и потребовать сильного государственного регулирования. Важным персонам пора опуститься на грешную землю и взглянуть на происходящее в стране глазами обычных российских граждан и учесть ту вполне понятную ярость, которую они испытывают при выявлении сюжетов о совершенно неприличных зарплатах и бонусах элиты, историях с Кипром и Британскими Виргинскими островами. Сырьевая модель развития последних десятилетий полностью исчерпана. <br /><br />И наконец пора признать: проблема нашей страны, ее порочной экономической и социально-политической модели - в глубоко порочной системе управления. В никуда не годном качестве управления! Вот такие "крамольные" речи изливались из уст членов ЕР! А мой эмоциональный "барометр" зафиксировал общий пафос мероприятия, имя которому - алармизм: "Идем навстречу катастрофе и концу света!" Мне стало ясно, что правящий класс в своей осмысленной части пребывает в состоянии безграничного ужаса. Радоваться нечему, но мне почему-то все равно было приятно.»<br /><br />P.S. Текст очень эмоциональный, явно с перегибами, но задуматься заставляет. Владимир Путин на днях сказал примерно то же самое: <a href="http://lifenews.ru/news/112845">Как мы работаем?! Качество работы - ничтожное. Все поверхностно делаем. Если будем работать так, то ни хрена не сделаем!</a><br /><br /><a name='cutid1-end'></a><br /><br />На фото: так сейчас тушат традиционные весенние палы сухой травы в Новгородской области.<br /><br />

---

Кудрин о деле Навального

2013-04-16 21:23:26 (читать в оригинале)


© РИА НОВОСТИ/Евгений Биятов

16.04.2013, Россия | Бывший министр финансов Алексей Кудрин прокомментировал уголовное дело в отношении Навального, отметив, что обвинительное заключение подвергает сомнению основы рыночных отношений в России.

«Перед нами гражданско-правовая сделка – товар поставлен и оплачен. Если к ней есть претензии, то они должны оспариваться в порядке гражданского судопроизводства. А в случае расследования уголовного дела экономическая экспертиза должна проанализировать все цены на рынке и все условия поставки. Такой экспертизы проведено не было.

В обвинительном заключении подвергаются сомнению основы рыночных отношений в России, в том числе, право свободно заключать торговые сделки. Дело вызывает ощущение путешествия во времени. Будто мы живем не в 2013 году, а в условиях советской плановой экономики.

С моей точки зрения, то или иное решение суда по делу Навального окажет воздействие на готовность открывать новые и развивать существующие бизнесы, на инвестиционный климат в России, в конце концов.

http://akudrin.ru/news/o-dele-navalnogo-.html

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8212870/8212870_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">© РИА НОВОСТИ/Евгений Биятов</font><br /><br /><i><b>16.04.2013, Россия</b></i> | Бывший министр финансов Алексей Кудрин прокомментировал уголовное дело в отношении Навального, отметив, что обвинительное заключение подвергает сомнению основы рыночных отношений в России. <br /><br /><i>«Перед нами гражданско-правовая сделка – товар поставлен и оплачен. Если к ней есть претензии, то они должны оспариваться в порядке гражданского судопроизводства. А в случае расследования уголовного дела экономическая экспертиза должна проанализировать все цены на рынке и все условия поставки. Такой экспертизы проведено не было. <br /><br />В обвинительном заключении подвергаются сомнению основы рыночных отношений в России, в том числе, право свободно заключать торговые сделки. Дело вызывает ощущение путешествия во времени. Будто мы живем не в 2013 году, а в условиях советской плановой экономики. <br /><br />С моей точки зрения, то или иное решение суда по делу Навального окажет воздействие на готовность открывать новые и развивать существующие бизнесы, на инвестиционный климат в России, в конце концов. </i><br /><br /><a href='http://akudrin.ru/news/o-dele-navalnogo-.html'>http://akudrin.ru/news/o-dele-navalnogo-.html</a><br /><br />

---

Взрывы в Бостоне

2013-04-16 07:54:28 (читать в оригинале)


© REUTERS/Dan Lampariello

16.04.2013, США | Число погибших в результате взрывов на марафоне в Бостоне возросло до трех, заявил в понедельник вечером на пресс-конференции глава городской полиции. Телекомпания CNN сообщает, что одним из погибших является восьмилетний мальчик. 17 человек в критическом состоянии, 25 — в очень тяжелом состоянии, общее число раненых — 142.



http://www.bostonglobe.com

<img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8210193/8210193_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">© REUTERS/Dan Lampariello</font><br /><br /><i><b>16.04.2013, США</b></i> | Число погибших в результате взрывов на марафоне в Бостоне возросло до трех, заявил в понедельник вечером на пресс-конференции глава городской полиции. Телекомпания CNN сообщает, что одним из погибших является восьмилетний мальчик. 17 человек в критическом состоянии, 25 — в очень тяжелом состоянии, общее число раненых — 142.<br /><br /><lj-embed id="1747" /><br /><br /><a name="cutid1"></a><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8210598/8210598_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8210783/8210783_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8211180/8211180_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8211267/8211267_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8211702/8211702_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8211755/8211755_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8212202/8212202_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8212478/8212478_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8212665/8212665_original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br />Фотографии: <a href='http://www.bostonglobe.com'>http://www.bostonglobe.com</a><br /><br />

Комментарии | Постоянная ссылка

---

Джинсы Getwear: ответы на вопросы

2013-04-15 12:38:36 (читать в оригинале)



Привет!

Мы в Getwear производим отличные джинсы на заказ по вашим дизайну и мерке.

Месяц назад мы показывали фотографии с нашего производства в Индии и получили множество комментариев и вопросов. Мы выбрали самые популярные и ответили на них разом.



Сегодня мы расскажем вам о том, что американские джинсы уже не те, и почему рабочие в Индии не могут сидеть без дела. А еще мы покажем джинсовый самолёт и то, как два слона разрывают прекрасный образец денима.





Зачем заморачиваться и заказывать джинсы в сети, если я могу пойти и купить их в магазине?

У одежды из магазина нет души. Она штампуется в больших количествах, отличаясь только размером. Она не очень качественная, не очень красивая, не очень хорошо сидящая. Она не ощущается своей.

А еще многие уверены, что джинсы — это как носки. Одноразовая одежда, которую покупают на пару месяцев, а потом выбрасывают. Некоторые свои джинсы никогда не стирают, потому что не успевают их испачкать до того, как они испортятся. Протёрлись, порвались, растянулись — в ведро.

Наши джинсы — другие. Они шьются вручную, по индивидуальному дизайну. Вы их придумываете, а мы изготавливаем. Поэтому Getwear — это больше, чем просто джинсы. Это джинсы, сделанные специально для вас. Таких не купишь в магазине.




Настоящие джинсы — это ливайсы, они шьются в Америке! Я покупаю такие в два раза дешевле, чем ваши, индийские.

Мы тоже любим Ливайс, и считаем себя их фанатами (например, мы используем классическую размерную линейку Levi’s). Но Ливайс — уже не тот, и нам тоже очень грустно.

С начала 1990 года Levi’s столкнулась с трудностями и закрыла все свои американские фабрики, перенесла производство в Латинскую Америку, Китай и на Ближний Восток. Там джинсы шьются в настоящих потогонках. За это компания не устаёт платить многомиллионные штрафы — к примеру, в мае 1999 года Levi’s заплатила самый большой штраф в истории американского трудового законодательства, 9 миллионов долларов.

Сегодня американские ливайсы — это редкая и дорогая вещь. Levi’s передала производство топовых моделей своей джинсовой одежды компании Filson, у которой в Штатах остался маленький заводик. Американские ливайсы за 50 долларов — это грустная шутка.




Как можно купить джинсы, не померив их?

Покупать джинсы, не померив их гораздо проще, чем перемерить два десятка пар в магазине.

Мы с вами живём в мире готовой одежды. Одежда производится только по размерам, нам только остаётся выбрать свой. Теоретически можно покупать, к примеру, свой 34 размер джинсов, и они, вроде как, должны сесть. Однако на деле «стандартные» размеры одежды никакие не стандартные. Тому, кто носит 34 размер, одни джинсы 36 размера окажутся малы, а другие, 32 размера — велики.

Поход на джинсами в магазин сопровождается перемеркой всего, что приблизительно подходит по размеру. При этом часто мы покупаем не то, что отлично сидит, а то, что хотя бы не жмёт или не сваливается.

У нас есть два решения.

Во-первых, мы используем размерную линейку Levi’s. Есть вы хоть раз носили ливайсы, вы не ошибётесь в своём размере.

Во-вторых, мы шьём джинсы по мерке. Вы можете сами снять мерки, и получить джинсы, которые сядут идеально. Это важно для тех, у кого фигура не выписывается в глупые стандарты. Пусть человек со идеальными пропорциями тела кинет в нас свой сферический камень.




Вы шьёте джинсы вручную? И где здесь забота о качестве? Человек всегда может наделать ошибок, запороть стежки и всё такое.

Все джинсы шьются вручную, и китайские за 20 долларов, и супермодные итальянские за 500. Вопрос только в руках, которые их шьют.

В погоне за качеством мы отказались от современных швейных технологий в пользу максимально простых и аккуратных.

Нам наплевать на экономию времени и ниток. За каждой парой джинсов закрепляется отдельный портной, который «ведет» процесс их изготовления, сверяясь по чек-листу. Мы не можем позволить себя ошибку, потому что отвечаем головой и кошельком за каждую пару.

У нас есть страничка о качестве джинсов — почитайте, там написана чистая правда.




У вас производство в Индии? Вам там рабы шьют что-ли?

Одежда из магазина производится людьми, которые живут в цеху, и получают за это копейки. Там все плевать хотели на правила, и это проводит к трагедиям — в ноябре 2012 в Бангладеше на «потогонке» погибло более ста человек.

Создавая Getwear, мы знали, что нам нужно своё производство, с нормальными условиями и рабочими. Поэтому нам пришлось строить его с нуля. Цеха Getwear располагаются в Индии, в Мумбаи.

Мы шьём джинсы в Индии по нескольким причинам:

• Труд в Индии стоит дешевле, и поэтому джинсы получаются дешевле.

• У индийцев совершенно особый менталитет. Они работают с удовольствием, особенно если условия труда оказываются соотвестствующими. Первое время, когда у нас было мало заказов, возникла странная проблема. Рабочие увольнялись, потому что им приходилось работать слишком мало, меньше, чем положено по карме.

• В Индии располагаются производства всех известных джинсовых марок, так что нам несложно найти опытных джинсовых портных.

У нас работают лучшие ребята, каких только можно найти. Они работают очень хорошо и зарабатывают соответствующе. А еще мы обеспечиваем сотрудников производства медицинской страховкой и питанием — для Индии это совершенно невероятные блага. По персональному слону мы им, еще, правда, не выдали.




А как вы джинсы доставляете? А вдруг потеряются?

Мы доставляем джинсы курьерской почтой (обычно это FedEx). Джинсы путешествуют в среднем пять суток и приезжают прямо на дом.

Базовые джинсы у нас стоят от 99 долларов, доставка — 20 долларов.

Мы сшили и доставили тысячи пар, и пока ни одна не потерялась, даже задерживались джинсы крайне редко.




Джинсы стоят прилично. А что мне делать, если не подойдут?

Если джинсы не подойдут или не понравятся — мы бесплатно их перешьём, и доставим за свой счёт.

Скажем честно, нам было нелегко вводить такую гарантию. Но наша задача — делать так, чтобы джинсы получались крутыми и нравились. Носить джинсы, которые не нравятся, неприятно. Поэтому мы их меняем.

Практика показывает, что обмен случается крайне редко. Разве что вы неожиданно похудеете (впрочем, в таком случае получить новые джинсы будет еще приятнее).

* * * * *

Ну вот, мы ответили на ваши вопросы. А теперь вы расскажите нам, что вы думаете о Getwear, поделитесь опытом, пожеланиями или проклятьями. А еще лучше — просто закажите свою пару джинсов:



Иллюстрации: © Анна Шишлякова https://twitter.com/masteroftheweb



Приглашаю всех размещать свою рекламу в самом популярном и читаемом блоге Рунета.
Сотни тысяч человек увидят информацию о вас, ваших товарах и услугах — это эффективно и быстро окупает затраты.
Адрес электронной почты для связи: drugoi@gmail.com
Приглашаю к сотрудничеству рекламные агентства.

Тэги: реклама
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Рейс 904: авиапроисшествие

2013-04-13 19:01:46 (читать в оригинале)


© REUTERS/Indonesian Police/Handout

13.04.2013, Индонезия | Сегодня при заходе на посадку новейший борт Boeing 737-8GP 800 (PK-LKS) самой большой частной авиакомпании в Индонезии Lion Air, совершавший внутренникй рейс 904 между Бандунгом и Денпасаром, свалился в воду при посадке в аэропорту Ngurah Rai, не попав на взлетно-посадочную полосу. Это произошло в 12:29 по местному времена на ВПП 09. На борту самолета находились 108 человек, влючая 7 членов экипажа. Согласно последним данным, в больницы доставлены 45 человек, никто не погиб. Борт находился в эксплуатации около двух месяцев. Как известно, современные модели пассажирских самолетов обычно заходят на посадку и садятся в автоматическим режиме.







Фотографии: © REUTERS/Indonesian Police/Handout

<i><b>13.04.2013, Индонезия</b></i> | Сегодня при заходе на посадку новейший борт Boeing 737-8GP 800 (PK-LKS) самой большой частной авиакомпании в Индонезии <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Lion_Air"> Lion Air</a>, совершавший внутренникй рейс 904 между Бандунгом и Денпасаром, свалился в воду при посадке в аэропорту Ngurah Rai, не попав на взлетно-посадочную полосу. Это произошло в 12:29 по местному времена на ВПП 09. На борту самолета находились 108 человек, влючая 7 членов экипажа. Согласно последним данным, в больницы доставлены 45 человек, никто не погиб. Борт находился в эксплуатации около двух месяцев. Как известно, современные модели пассажирских самолетов обычно заходят на посадку и садятся в автоматическим режиме.<br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8205080/8205080_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><a name="cutid1"></a><center><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8205383/8205383_original.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/8205658/8205658_original.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><font size="-2">Фотографии: © REUTERS/Indonesian Police/Handout </font><br /><br />

Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ...