Аты-баты, шли вомбаты Голосов: 1 Адрес блога: http://wombatik.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-13 12:53:56 блограйдером Lurk

Советник президента России Герман Клименко, руководитель Института развития интернета

2016-01-05 22:24:49 (читать в оригинале)

в интервью Русской службе ВВС


"Если сейчас закрыть границы, я имею в виду виртуально, все наши сайты выиграют. "Яндекс" выиграет, Mail.ru выиграет. У нас сейчас отъедает какой-то пласт рекламодателей и Google и Facebook, и все остальные компании. В этом плане, с точки зрения бизнеса, любой бизнес хочет получить монополию. Здесь нет никаких провокаций. Другой вопрос, что конкуренция требует, чтобы был открытый рынок. И дальше возникает важный вопрос - достаточный будет уровень конкуренции, если страна пойдет по китайскому пути? <...>
Моя задача не заключается в выборе. Моя задача заключается в том... знаете, как раньше диалог государства с интернетом шел как хлопок одной ладони, все слушали только себя. Моя задача, чтобы была площадка, где бы шла какая-то дискуссия. И в этом плане, я не знаю, хорошо или плохо, но какой-то диалог налаживается".



"Насколько я компетентен в программном обеспечении, я не вижу никаких проблем для того, чтобы 22 тысячи муниципалитетов в России перешли с Windows на "Линукс". Там ничего особого нет - там почта, телеграф, телефон. И никаких сложностей в управлении там просто не существует".
<...>
"Сейчас все эти учреждения платят два-три миллиарда в год компании Microsoft, не только за Windows, но еще и Office, еще и базы данных. Это два-три миллиарда долларов, которые теоретически должны были бы оставаться в России и шли бы на финансирование разработчиков отечественного ПО. Естественным путем у нас сейчас есть центры денег - это "Яндекс", Mail.ru, "Рамблер" - компании, которые содержат по три-пять тысяч человек, но при этом надо понимать, что они содержат их в своих целях. На финансирование остальных программистов у них нет ни средств, ни ресурсов. Вот эти остальные программисты как раз уходят из страны, убегают, потому что им же нужно зарплату платить. Если бы эти деньги пошли внутрь страны, у нас сейчас бы была немножечко другая позиция."

---

Ура, идем мультики смотреть!

2016-01-05 18:12:00 (читать в оригинале)


Фото Riehle Gunther

---

Нале-ву!

2016-01-05 18:08:24 (читать в оригинале)


Фото Hector Guerrero

---

2016-01-05 15:44:43 (читать в оригинале)

http://www.youtube.com/watch?v=QAg_9PsUD7Q

Комментарии | Постоянная ссылка

---

В пандан к Ла-Маншу

2016-01-05 15:15:17 (читать в оригинале)

5 января министр экономики и коммуникаций Эстонии Кристен Михал и министр транспорта и коммуникации Финляндии Анне Бернер должны подписать меморандум о сотрудничестве двух государств в области транспорта. Как сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь эстонского министерства экономики Михкель Лойде, один из пунктов меморандума - изучить возможность строительства тоннеля между Хельсинки и Таллином под дном Финского залива.
По заказу обеих столиц и Харьюского уезда уже провели предварительные исследования, по которым строительство тоннеля оценивается 9-13 млрд евро.

Проект может быть реализован, если 40% финансирования будет покрыто за счет средств ЕС, сообщает портал Yle. При этом на землеройные работы уйдет до 3 млрд евро, на закупку техники и создание систем безопасности еще столько же, около 1 млрд евро на закупку поездов, на возможные прочие траты еще до 3 млрд евро, приводит портал мнение эксперта отдела экономики города Хельсинки Уллы Тапанинен.

Хельсинки и Таллин соединит железнодорожное сообщение с европейской шириной колеи 1435 мм. Поезда будут перевозить как людей, так и грузы, но большая часть грузопотока все же будет перемещаться морским паромным путем. Предполагается, что люди будут ездить в поездах на работу и поездка займет около получаса. Как ожидается, в сутки под морем будет перемещаться около 11 тысяч пассажиров или в год около 11 миллионов человек. Предварительная стоимость билета - 36 евро.

Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 ...