Знакомая ситуация: ты возвращаешься домой после работы или тренировки поздно вечерком, ужинаешь на быструю руку, а потом заваливаешься спать? Теперь читай, что испытывает твой организм, какая пища перед сном ему во благо, а какая — только навредит.

График жизни людей из мегаполисов зачастую устроен так, что иначе как на ночь и не поешь — то на работе аврал, не успел нормально пообедать днем — зверски проголодался к вечеру; то деловой ужин с партнерами; то встреча с друзьями в ресторане после работы; то голодный пришел из спортзала — готов слона проглотить. Неужели придется отказываться от вечерней трапезы?

От обильного ужина, естественно, лучше воздержаться. Но и голодным ложиться спать не стоит. Давай посмотрим, как реагирует твой организм на ту или иную пищу, проглоченную тобой на ночь глядя. Когда ты будешь в курсе всех процессов, происходящих в организме после вечерней трапезы, ты сможешь выбрать наиболее подходящие тебе в качестве ужина блюда.

1. Твой ужин — легкая пища
Итак, вечером на твоей тарелке оказалась легкая белковая пища — нежирная рыба, куриная грудка, творог. Или, например, овощи.

Как отреагирует твой организм на такой ужин? Во сне пища будет перевариваться дольше, чем во время бодрствования. Возможно, утром тебе не захочется завтракать или ты почувствуешь легкую тошноту.

Но в целом, легкий белковый ужин — неплохой выбор, такая пища тебе сильно не навредит (особенно, если ты успеешь поесть за 3-4 часа до сна). Главное, откажись от говядины — ее твой желудок переваривает 3-4 часа даже во время бодрствования, а во сне будет занят этим всю ночь, что, конечно, скажется на твоем самочувствии.

2. Твой ужин — жирная белковая пища
Теперь допустим, что перед сном ты решил закусить жирной белковой пищей — из всего многообразия блюд ты отдал предпочтение жирному мясу (пусть даже и с овощами на гарнир) — стейку из мраморной говядины, свинины или баранины.

Как отреагирует твой организм на такой ужин? Вместе с подобной пищей твой организм получит очень много калорий. 1 г углеводов и белков содержит примерно около 4 ккал, а 1 г жиров — аж 9 ккал. Кроме того, жирная пища сама по себе через гормональную регуляцию твоего организма запускает механизм повышенного усвоения жиров, что приводит к их большему накоплению. Так как во сне ты не будешь тратить много калорий, то все съеденное отложится в виде жировой ткани.
Вывод: от жирной белковой пищи перед сном лучше отказаться, если ты хочешь избежать проблем с лишним весом.

3. Твой ужин — углеводная пища
Ты попал на итальянскую вечеринку, ну или просто тебе захотелось на ночь поесть пасты, пиццы или ризотто?

Как отреагирует твой организм на такой ужин? На макароны, рис или тесто твой организм отреагирует выбросом в кровь глюкозы, а следом за ней — инсулина (чтобы ликвидировать из крови лишний сахар). Сколько инсулина будет выработано? Зависит от гликемического индекса съеденного. Например, гликемический индекс пиццы — 60, пасты — около 80, к слову, а пива — 110. Чем быстрее происходит процесс расщепления продукта, тем выше его гликемический индекс и тем больше инсулина выбрасывает в кровь твой организм во время пищеварения. В результате уровень инсулина у тебя будет стабильно высоким всю ночь. Так формируется модная нынче во врачебных кругах инсулиновая резистентность, а за ней — сахарный диабет. Но это еще не все: глюкоза из крови с помощью инсулина запасается в твоем организме в виде жировой ткани.

Вывод: откажись от такой пищи, если ты хочешь избежать проблем уровнем сахара в крови и лишним весом.

4. Ты ел все подряд без разбора
Вечером ты устроил себе пир живота и зачем-то отведал и белковой, и жирной, и углеводной пищи? На твой тарелке был, например, стейк или шашлык из баранины с пастой или плов, а на десерт — чизкейк. И все это с пивом.

Как отреагирует твой организм на такой ужин? Думаю, ты в состоянии представить себе перетруженный организм, который загрузили пищеварением, заправили жирами и сахаром и на высокой ноте инсулина отправили спать. Можно только посочувствовать.

Вывод: выбирая ужин, просто скажи про себя: «Уровень инсулина в моем организме будет высоким всю ночь, и это — дорога к сахарному диабету». Возможно, такая установка поможет тебе хотя бы через раз корректировать свое вечернее меню. Некоторым помогает.

Внедорожников в России выпускается довольно много, причем самых различных модификаций, однако машина серии T-98 «Комбат» определенно выделяется на фоне своих собратьев. «Комбат» – не просто внедорожник, а настоящий бронированный джип. Изначально он предназначался для перевозки руководящего состава в местах боевых действий, а потому и уровень защиты у него соответствующий.

Бронированный внедорожник Т-98 «Комбат» был разработан и выпускается в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова совместно с предприятием «Автокад». Впервые этот джип начали собирать еще в 2000 году, и с тех пор его внешний вид и техническая «начинка» претерпели ряд изменений. В итоге на сегодняшний день это действительно один из самых мощных и надежных внедорожников в мире.

Цельнометаллический кузов автомобиля сделан из высоколегированной стали по безрамной схеме. Это позволило обеспечить высокий уровень прочности всего внедорожника в целом. Фактически каждый участок поверхности машины покрыт прочной броней, благодаря чему «Комбат» без проблем способен защитить пассажиров и водителя от пуль различного калибра, крупнокалиберных пулеметов и даже противотанкового оружия.

Также броневик сможет противостоять тарану и прочим механическим повреждениям, например, от камней, бетонных и металлоконструкций и прочего. К слову, и мины этому внедорожнику тоже не страшны – пол машины укреплен настолько, что способен устоять даже при взрыве 200 грамм в тротиловом эквиваленте.

Естественно, вся техническая составляющая автомобиля – также самого высокого уровня. Внедорожник оснащен 8-цилиндровым дизельным турбо двигателем в двух вариантах. В одном случае это мотор объемом 6,6 л и мощностью 320 л.с., а в другом – объемом 8,1 л и 400 л.с. В итоге «Комбат» способен развивать скорость до 180 км/час, при этом до 100 км/час он в состоянии разогнаться буквально за 10 секунд. Неудивительно, что при таких характеристиках он был признан одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире.

Автомобиль можно эксплуатировать практически в любых, даже самых сложных условиях. Он может передвигаться по пересеченной местности, снегам, пустыням, дорогам и бездорожью.

Т-98 «Комбат» выпускается в двух основных вариациях: седан на 5 мест либо универсал на 9-12 мест. При этом в обоих случаях внешне автомобиль выглядит очень внушительно и стильно. Впрочем, интерьер тоже не отстает. Салон «Комбата» больше напоминает лимузин, чем классический внедорожник, и это вполне логично, ведь он создавался для транспортировки VIP-персон, поэтому обеспечить комфорт во всем было одной из главных задач создателей машины.

Так, в отделке используются натуральное дерево и кожа. Салон оборудован мощной аудиосистемой, электроуправляемыми креслами с подогревом, системой контроля климата, подушками безопасности для водителя и сидящего рядом пассажира. Даже наружные зеркала броневика оборудованы электроуправлением, подогревом и встроенным светодиодным повторителем поворотов.

Стоит отметить, что создатели автомобиля предусмотрели и более демократичный вариант оформления, однако машина в любой комплектации оборудована необходимым минимумом, который обеспечит комфорт и безопасность ее пассажиров.

Броневик «Комбат» выпускается исключительно на заказ. Его закупают военные не только в России, но и в других странах мира. Разумеется, в силу технических особенностей стоит этот автомобиль действительно дорого, тем не менее, ряд экземпляров был продан не только в армию, но и «на гражданку». В конце 2016 года уникальный отечественный внедорожник дебютировал на выставке военной техники «Eurosatory» в Париже. Зрителям были показаны все возможности «Комбата» в сравнении с его ближайшим конкурентом – американским «Хамером». Российский броневик обошел американца в проходимости, комфорте и защищенности, получив восторженные отзывы от международных критиков. К слову, сегодня он пользуется большой популярностью за рубежом.

Автор: Мария Осипова