Капитан Влад Никольский Голосов: 3 Адрес блога: http://cczy.livejournal.com/ Добавлен: 2008-05-03 22:55:12 блограйдером cczy

Неподражаемые русские герои полковника Карягина.

2013-05-01 00:53:17 (читать в оригинале)

   С приближением великого праздника Дня Победы всё чаще и чаще пишут про русскую доблесть и героизм. И в этом нет ничего странного. Неподражаемый героизм - это обычная русская традиция.


   Хочу рассказать я про рейд егерей полковника Карягина в 1805 году. Его отряд, численностью менее 500 человек, оттянул на себя 20-тысячную персидскую армию, шедшую резать азербайджанцев. Русским не впервые, и не в последний раз спасать своих соседей и бывших друзей от неменуемой смерти. Вспомним хотя бы Баязет, Шипку...


   Солдат Карягина часто сравнивают с 300 спартанцами. Ничуть не умаляя подвига и самопожертвования спартанцев, скажу, что сравнение это неправомерно. Спартанцы героически полегли, а наши солдаты не только громили персидскую армию, но при этом одну за другой ещё и брали штурмом персидские крепости. Известно, что на Кавказе русские бой не считали боем, если абреки численностью не превосходили в 10 раз.


   Кавказ издавна был ареной соперничества турок и персов. Местные народы и племена оба захватчика за людей не считали. И если бы не русские штыки, кавказские народы были бы либо вырезаны, либо всего лишены и рассеяны, как, например, курды.
   К сожалению, портрет Павла Михайловича Карягина я не нашёл. А портрет должен быть, ведь он Георгиевский кавалер. Такой же по внешнему виду крест носит не стыдясь Шаманов, но это уже не тот Крест, а побрякушка, навешенная щедротами нынешней власти.
   Описывать подвиг отряда Карягина не буду, посмотрите лучше 12-минутный видеоролик. И хотя текс там "под Гоблина", видимо, чтобы лучше воспринимался молодёжью, но впечатляет и берёт за душу.


   Также желающие иогут прочитать: А.В. Потто из книги "Кавказская война" и 13-й Лейб-Гренадерский Эриванский Его Величества полк.

---

Кто водрузил флаг над Рейхстагом.

2013-04-30 14:05:05 (читать в оригинале)

   Говорят, что историю пишут победители. Да, это так. Но я бы добавил: "Историю искажают политики".

   В этот день в 1945 году над Рейхстагом было водружено Знамя Победы. Однако всем известные Егоров и Кантария были вовсе не первыми, поднявшимися на купол рейхстага. Более того, они закрепили знамя когда бой уже закончился.

   Было подготовлено 9 знамён и 9 групп соответственно имели задание попытаться установить красное знамя на куполе Рейхстага. Первым (в 14 часов 25 минут) знамя над Рейхстагом водрузил Григорий Булатов, разведчик 674-го стрелкового полка 150-й стрелковой дивизии.

   Лейтенант Рахимжан Кошкарбаев и рядовой Григорий Булатов под огнём немцев пробились в Рейхстаг. Пока товарищи прикрывали их, лейтенант подсадил Булатова, и тот установил самодельное знамя на сбруе коня скульптурной группы Вильгельма I. Его лицо запечатлено на известной фотографии участников штурма на ступенях Рейхстага 2 мая 1945 после капитуляции Берлина.


   Это событие описано в книге Героя Советского Союза Клочкова И. Ф. «Мы штурмовали Рейхстаг», в которой сказано, что "лейтенант Р. Кошкарбаев первым прикрепил к колонне красный флажок".
   Есть и письменные нетленные свидетельства, опровергающие факт подвига Егорова и Кантарии. 3 мая 1945 года в дивизионной газете «Воин Родины» была напечатана заметка, в которой названы имена героев:
   "Родина с глубоким уважением произносит их имена: Проваторов, Булатов, Сорокин… : Советские богатыри, лучшие сыны народа! Слава героям!"
   А 5 мая "Комсомольская правда" опубликовала рассказ очевидца тех событий, капитана Андреева:
   «Путь к рейхстагу лежал через нагромождения, баррикады, через пробоины в стенах, темные тоннели метро. И везде были немцы: Наши бойцы в третий раз пошли в атаку и наконец ворвались в рейхстаг, вышвырнули оттуда немцев. Тогда маленький, курносый, молоденький солдат из Кировской области, как кошка, вскарабкался на крышу рейхстага и сделал то, к чему стремились тысячи его товарищей. Он укрепил красный флаг на карнизе и, лежа на животе, под пулями, крикнул вниз солдатам своей роты: "Ну как, всем видно?"».
   Булатов былпредставлен к званию Героя Советского Союза. В представлении написано:
   "29.04.1945 г. полк вел ожесточенные бои на подступах к Рейхстагу вышел на р. Шпрее тов. Булатов был из тех кому было приказано при поддержке артиллерии на подручных средствах форсировать р. Шпрее, пробиться к зданию Рейхстага и водрузить над ним Знамя Победы. Беря с боя каждый метр площади в 14 часов 30.04.1945 г. ворвались в здание Рейхстага, с ходу захватили выход одного из подвалов, заперев там до 300 немецких солдат гарнизона Рейхстага. Пробившись на верхний этаж тов. Булатов в группе разведчиков в 14 час.25 мин. водрузил над Рейхстагом Красное Знамя. Достоин присвоения звания «ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА»".
   Через три дня маршал Жуков вручил Булатову своё фото с дарственной надписью на память о совершенном подвиге.
   Однако награждён он был орденом Красного Знамени, а героями назначили других людей, которые потом всю жизнь с гордостью рассказывали о своём выдающимся подвиге.
   Кстати, именно Булатов запечатлён на известной кинохронике Романа Кармена с флагом на фоне бронзовых коней на крыше рейхстага. Этот репортаж также был постановочным и снимался через три дня после событий.


   Позже даже Кантария, отвечая на вопросы корреспондентов, рассказывал: «Утром 30 апреля увидели перед собой рейхстаг — огромное мрачное здание с грязно-серыми колоннами и куполом на крыше: В рейхстаг ворвалась первая группа наших разведчиков: В. Провоторов, Гр. Булатов. Они укрепили флаг на фронтоне. Флаг тотчас же заметили воины, лежавшие под огнем противника на площади».
   По официальной версии 19 апреля 1973 года Григорий Петрович Булатов покончил жизнь самоубийством - его нашли повешенным. Однако те, кто знал Булатова, уверены, что добровольно уйти из жизни он не мог. Двое подозрительных типов в штатском крутились в этот день на проходной завода, где работал Григорий. На могиле Булатова изображены Знамя Победы над Рейхстагом и его фотография из книги маршала Жукова.

---

Весенний Сахалин.

2013-04-29 05:10:35 (читать в оригинале)

   Конечно же доставка через Интернет значительно быстрее, чем посредством "Почты России", но вот фотографии весеннего Сахалина я получил только что. И хотя с момента съёмки (начало марта 2013) прошло почти два месяца, решил всё-таки их выложить.
   Небольшое отступление. Мне особенно интересно посмотреть на эти фотографии, так как на Сахалине в городе Холмске я прожил 9 лет (1983-1992) в "Буревестнике" (ул. Капитанская, дом 2), дом наш на фотке обозначен красным кружочком.


   Дверь в подъезде открывалась наружу и зимой зачастую люди утром не могли выйти из подъезда - так заносило снегом. Приходилось ждать пока снаружи пророют "траншею" к двери подъезда. Но это зимой, а сейчас я хочу предложить вашему вниманию весенние, мартовские фотографии.





+


   These are photos of Kholmsk city on Sakhalin Island. The photos were taken in this Spring, at the beginning of March. Here is a Russian Spring in the Far East!
  On the first photo there is a red circle. It marks the house in which I was living in 1983-1992.

---

Про хамов в Сети.

2013-04-28 15:01:28 (читать в оригинале)

   Попалась мне недавно в чьём-то блоге одна замечательная мысль:
   "Чем хорош Интернет, так тем, что через него по роже нельзя получить".
   Действительно, это многое объясняет. А то я думал, ну отчего в Сети кишмя-кишат всевозможные хамовитые уроды. А ведь точно, они здесь самоутверждаются. Ибо если по-жизни будут себя так вести, то ходить им придётся постоянно с расквашенной рожей.

---

Руки не оттуда растут?

2013-04-28 12:49:52 (читать в оригинале)

   Выхожу сегодня утром во двор (у нас он вечно забит автомобилями), стоит Vortex Tagaz. Так понимаю, что это китайские умельцы понабрали различных патентов, перемешали их как могли и придумали эту модель. А собирают её в славном городе деревенского типа Таганроге.
   Сразу бросилось в глаза, что дверцы какие-то кривоватые, фигурной дугой выступают из самого корпуса. Капот и багажник зияют приличными щелями.
   Рядом стояло несколько "Жигулей" различных моделей. Ну там вообще через щели можно увидеть как двигатель, так и содержимое багажника.
   А неподалёку - скромный "Опель" - гладенький, обтекаемый, всё аккуратно подогнано.
   Вот что мне подумалось: автомобилестроение уже давно не является какой-то секретной отраслью, все друг у друга модели передирают. А если совсем мозгов нет - знай патенты покупай. То есть технологии всем известны и по большому счёту одинаковые.
   Так у наших сборщиков что, руки не из того места растут или всё дело в неоправданно широких допусках +/- в стандартах качества?
   Загадка какая-то....