Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Целевая аудитория Audi A4 Allroad

2011-06-23 17:09:52 (читать в оригинале)

Помимо 2,0 литрового турбодизеля, предлагаемого только с «механикой» и оснащаемого системой «старт-стоп», для Audi A4 Allroad Quattro в Европе доступны турбодизель 3.0 TDI (240 л. с.) и единственное российское предложение — бензиновый турбомотор 2.0 TFSI (211 л. с.). Именно такой двигатель на тестируемой машине. Кроме турбомотора на наш Allroad установлена 7-ступенчатая роботизированная КПП S-tronic (аналог фольксвагеновской DSG) с подрулевыми клавишами. В сочетании с высокотехнологичной трансмиссией двухлитровый двигатель превращает автомобиль в настоящий спорткар, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды при среднем расходе топлива 7,9 литра соответственно.

---

Интерьер Audi A4 Allroad

2011-06-23 17:06:42 (читать в оригинале)

Кнопкой на центральной консоли можно выбрать один из трех режимов: «авто», «комфорт» или «динамичный». Есть и четвертый, индивидуальный режим, который можно настроить самостоятельно с помощью системы MMI. Салон A4 Allroad, как и у всех автомобилей Сузуки, демонстрирует идеальное качество материалов отделки, продуманность расположения приборов и кнопок, отличную эргономику сиденья. Здесь хорошо и комфортно четверым, а впятером можно добраться на небольшое расстояние — задний диван узковат. Из недостатков — двое рослых пассажиров с трудом усядутся друг за другом, и задний из них почти наверняка упрется макушкой в покатый потолок. Такова плата за экономичность и хорошую аэродинамику. Желаете попросторнее?

---

Крутые подъемы на A4 Allroad

2011-06-23 15:52:20 (читать в оригинале)

Трудно себе представить водителя, который решится карабкаться на этой машине по песчаному косогору или захочет ощутить радость преодоления тракторной колеи. Однако любой обладатель может быть уверен: если такая необходимость возникнет, автомобиль не подведет. И хотя у новинки из Ингольштадта нет никаких принудительных блокировок трансмиссии, а распределение крутящего момента между осями контролируется обычным самоблокирующимся дифференциалом, машина имеет неплохой внедорожный задел, обусловленный, в том числе увеличенным до 180 мм дорожным просветом.

---

Сиcтема Offroad Detection на A4 Allroad

2011-06-23 15:51:27 (читать в оригинале)

Однако есть у новичка и своя фишка. Сиcтема Offroad Detection при помощи специальных датчиков определяет, где происходит движение: по асфальту или в условиях бездорожья и зависимости от этого перераспределяет тягу между осями и меняет настройки системы стабилизации ESP. За полный привод отвечает межосевой дифференциал Torsen, раздающий крутящий момент между задними и передними колесами в пропорции 60 к 40. Это новое слово в инженерии Audi, поскольку ранее в машинах с четырьмя ведущими колесами соотношение было 50 на 50. Если вы почитаете авто статьи, то поймете что такая схема лучше всего подходит для универсалов.

---

Как выбрать страховую компанию?

2011-06-21 17:40:36 (читать в оригинале)

Ни для кого не секрет, что наибольшее число аварий происходит не с воздушным, водным или железнодорожным транспортом, а именно с автомобилями. Дорожно-транспортные происшествия происходят в различных уголках нашей страны ежедневно. Естественно, в такие моменты думать о том, что на самом деле вы практически каждый день подвергаете свое авто и себя риску - глупо. Однако именно так это и происходит. Особенно если учесть, что средний возраст водителей за рулем существенно снизился. А лихачей на дорогах хватало всегда. Страховые тарифы ОСАГО и Каско очень часто заставляют владельцев авто задумываться, насколько оправдывают себя подобные траты. Нужна ли в принципе автостраховка. Можно попробовать ответить на этот вопрос.