Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Техника Latil

2011-06-01 21:24:59 (читать в оригинале)

Позже, пользуясь накопленным опытом, компания выпускала легкие тягачи и полноприводные грузовики, использовавшиеся в основном в колониях. Грузовики такого типа так и называли — колониальные. Однако техника Latil по большому счету оказалась мало востребованной: слишком дорогой и сложной она была. А тут еще мировой кризис разразился. Поэтому к началу 30-х годов компания отказалась от выпуска полноприводных моделей [...]

---

На всех колесах

2011-06-01 21:24:17 (читать в оригинале)

Поначалу проходимость автомобилей пытались увеличить чисто количественным способом. Известно, что чем меньше давление колеса на грунт, тем выше проходимость. Отсюда вывод: многоосные и многоскатные автомобили способны преодолевать бездорожье лучше, чем машины с двумя осями и четырьмя колесами. По такому пути и шли конструкторы, появлялись трехи четырехосные конструкции, двухи даже трехскатные колеса. Однако вскоре стало ясно, что [...]

---

История Формулы Студент

2011-05-30 23:27:27 (читать в оригинале)

В Германии есть даже авиационные институты, участвующие в проекте, ведь задача — не только построить машину, но еще и просчитать весь проект с технологической и экономической точки зрения, не говоря уже про гоночный авто из Германии на заказ. Местами мы даже сотрудничали с МАДИ, например, вместе закупали трубы для рамы, хотя даже внутри страны (между нами, разумеется) присутствует конкуренция. Кроме того, соперничество идет еще и на уровне вузов, ведь мы боремся за имидж университета, а значит, и за лучших абитуриентов в будущем, которые смогут продвинуться еще дальше.

---

Команда МГТУ МАМИ

2011-05-30 23:25:43 (читать в оригинале)

NA: Как вы решаете свои финансовые вопросы? Кто спонсирует проект и какая сумма уходит на постройку машины? Дарья Исакова: Финансовые проблемы — одни из самых сложных. Большинство наших спонсоров помогают нам в первую очередь предоставлением бесплатно или со значительными скидками своей продукции. Например, Continental подарил комплект гоночных шин, компания Solid Works является международным спонсором проекта и предоставляет свое лицензионное программное обеспечение для проектирования машины и т. д.

---

Продолжение интервью о Формуле Студент

2011-05-30 23:21:05 (читать в оригинале)

В этом году автомобиль выдержал все испытания, и мы смогли стартовать в 22-километровой гонке, но, увы, продержались только 20 км и в итоге оказались на 67-м месте из 78 участников. Если бы нам еще немного везения и продержаться последние 2 км, то мы могли бы подняться как минимум на 20 строчек общего зачета. Однако, главная задача, поставленная перед командой на этот сезон, — выйти из последней десятки конкурса — выполнена. И это не может не радовать. И это притом что бюджет у нас в несколько раз ниже, чем у ведущих европейских команд. Очевидно, что в этом году нам попросту не хватило опыта пилотирования автомобиля.