Пиздец, больше всего на свете меня бесит организация движения по Ленинградскому проспекту в Москве. Эту трассу проектировал не просто полный идиот, а какой-то особо циничный вредитель.

Раньше был такой внутригородской проспект с зелеными аллейками и дублерами по краям. Потом решили все деревья нахуй вырубить, сделав бурлящий селевой поток из автомобилей шириной с Неву.



(Все красивые фотки в посте - из блога docent.)


Теперь мы имеем 20 рядов трафика, превращающие километры города в безжизненные пыльные жопеня. Гулять там невозможно, перейти на другую сторону - тоже. Двухполосные дублеры превращены в пятиполосные. Широкие шоссе без всякой логики разделяются и сливаются, иногда проходя через совершенно ненужные тоннели. Вы никогда не видели дублера шире основной трассы? Добро пожаловать на Ленинградку!




Зачем трафик в центре загоняется под землю? Ни зачем. Зато светящееся решето в верхней части кадра отлично собирает зимой всю слякоть. И по приколу ехать там, когда солнце светит - пройдет ли водитель стробоскопический тест?




Желтыми стрелками отмечены полосы, идущие дальше на Ленинградское шоссе (являющееся продолжением проспекта и ведущее в Питер). Это если тебе повезло.




Потому что можно вполне уехать на Волоколамку, не заметив, что это поворот на нее. А он никак не подписан, надо просто знать, что первый тоннель налево - это Волоколамка. Кому расскажешь, не поверят ведь. Вот это прекрасное место, тренирующее выдержку и сообразительность московских водителей.




Почему бы хотя бы не сделать так? (Сразу перед тем, как взорвать и переделать все с нуля, конечно.)




Из всех блоггеров я, наверное, единственный, кто нихуя не разбирается в организации сети дорожного движения в целом и в проектировании вылетных магистралей в частности. Я просто как водитель постоянно не могу понять, зачем меня так мучают. Почему я, встав спокойно в свою полосу, не могу доехать до цели предсказуемым образом.




А скоро нам обещают новую развязку на Белорусской, вот тогда ваще заживем!

В течение десяти лет проживания на родной земле он совершил почти 3 сотни поездок на региональные встречи, на рабочие совещания редколлегии, выездов в разные районы Крыма для возрождения активности народа и его политической консолидации. В 1996 г. с делегацией НДКТ побывал в столице Адыгеи — Майкопе. В 1999 г. выезжал с товарищами в Киев для Далее...

Запись Кемал Куку: восстановление национальной целостности и всех прав крымскотатарского народа впервые появилась Крым сквозь время.

На протяжении грядущей недели, с двадцать второго по двадцать восьмое сентября, на петербургских дорогах будет вводиться ряд ограничений на передвижение транспортных средств.

Завтра, в воскресенье — двадцать первого сентября, жители и гости Петербурга смогут понаблюдать за крайне редким явлением.

У поселка Чесноковка завершен первый этап строительства развязки. Движение по путепроводу через автодорогу «Уфа-Аэропорт», железнодорожные пути и мост через реку Берсувань в обоих направлениях откроется 23 сентября. А вот въезд в поселок Чесноковка со стороны аэропорта Уфа временно закроют. Как сообщает Администрация Уфы в поселок заехать можно будет по улице Державной.