Как Вы знаете, - через несколько дней я выхожу на Карибы. Ехать неделю, может две, посмотрим. Пока я буду в дороге, надеюсь, вам времени хватит обсудить мое предложение и может, очень на это надеюсь,  найдутся те, кому идея покажется интересной.  А предложение мое таково: 



Стартовать КРУГОСВЕТКУ с Кариб, по маршруту моего весельного Проекта на яхтах без использования двигателя и какой-либо электроники!  Двигатель можно будет использовать лишь для прохода Панамским каналом, потом он будет, как и до прохода, опечатан компетентной комиссией (беру на себя). В случае экстремальной ситуации его можно будет задействовать, но участник снимается с пробега.

Из электроники, максимум - ручной GPS и бумажные карты + ручной УКВ. Хотите сложнее, ок - секстан и бумага, без УКВ. Еще сложнее, тоже ок, - только бумажные карты.

Призовой фонд: я выставляю свою лодку, цена ей минимум сегодня  $30 000. Каждый из участников выкладывает стартовый взнос в размере $30 000. 

Тонкости, такие  как  время и место старта, призовой фонд, количество остановок и т.д. оговорим отдельно, нет проблем!

Пришедший ПЕРВЫМ после прохождения всего маршрута получает ВЕСЬ призовой фонд! Также его можно отдать:  детям, животным, старикам, в благотворительный фонд, на  предвыборную компанию и т.д... - обсуждаемо.

Поскольку я все равно буду ехать мою кругосветку, возможно, это предложение кого заинтересует. Ведь есть еще, надеюсь, моряки, которые расчитывают на свои собственные силы и знания, а не только на двигатель и электронику.

Все первые матчевые кругосветки так и ехали  - парусами и секстанами.

С уважением к возможным участникам,

Сергей Морозов



P.S.    Готовьте ваши руки к рукопашной!...
P.P.S:Буду признателен за помощь в распространении информации на яхтенных ресурсах.

Чтобы завести новых знакомых, надо завести щенка! Люди идут на щенков как форель на муху!Дети и взрослые, молодые и пожилые, все, независимо от пола, расовой принадлежности, образования и уровня дохода, хотят его погладить, узнать его имя, почесать за ухом, узнать, сколько ему недель и какой он породы. Проделав это и получив интересующую информацию, они становятся вашими знакомыми, приоткрывают

[content]

Публикую Судовой Журнал  КРУГОСВЕТКИ, последних дней перехода Халифакс, Канада - Бермуды. Здесь: старт,  5-6-7 декабря  -  8-9-10 декабря   -  11-12-13 декабря   -  14-15-16 декабря   - 17-18-19-20 декабря.  Больше месяца на Бермудах.
На следующей неделе приходят новые паруса. Еще день-два и пойду дальше, на Карибы!


21 декабря, 2011 г. (среда)
Ш: 30, 49' 7 N
Д: 62, 26' 1 W

Ночь прошла спокойно, лодка сама держала с оторваным пером руля подрульки на северо-восток. С первыми лучами Солнца поставил грот и взял место... Твою медь! Просто заколдованное место какое-то! Я оказался в точке, где был вчера в полдень. Лег на другой галс, поехал на запад-юго-запад, 240-250 градусов. Теперь мне с каждым днем все неразумнее отдаляться от Бермуд, бо воды и еды все меньше. А ветер дует именно со стороны острова, с какого бы бока к нему не пытался подойти. Просто мистика какая-то! А на двигателе мне не взять эти 140 миль, увы. Слишком мал бак. Я его берегу до того момента, что бы хотя бы остров увидеть. Вот тогда можно жечь бензин именно на заходе.
Ветер северо-западный (NW) 3-5 узлов, совсем слаб. Пока с утра небо чистое но на горизонте с разных сторон грозовые облака. Откуда ударит, - неизвестно.



Ш: 30, 43' 8 N, Д: 62, 39' 2 W. 12.00. Ветра нет совсем, дрейф. На полдень оказались почти в той точке, где были вчера... Грозовые облака все расбежались. Остались лишь легкие не предвещающие пока ничего. Небо потихоньку заволакивает дымкой. Утешаю себя тем, что ни шторма, ни штили не бывают вечными. Скоро и здесь задует и очень надеюсь не от северо-запада а с любого иного направления. Ведь 140 миль это по хорошему один день перехода. С учетом того, что более пяти узлов надо рулить вручную, - пусть будет два дня.
Господи, сделай мне пожалуйста подарок к Рождеству: - что бы я его отметил на Бермудах!



Целый день дрейфа. Прекрасное солнце, хожу в шортах. Разобрал продукты из под банки пр.борта кокпита. Часть выбросил. Течет банка в шторм. Размокли упаковки. Теперь буду знать и накрывать брезентом перед выходом.



На ночь грот все же убрал. Если задует, - поставлю. Так спокойнее. Да и геную в ночь полную не оставлю, знакомо местное «гостипреимство». 140 миль... никогда мне сто сорок миль так тяжело и долго не давались! Это впервые.




22 декабря, 2011 г. (четверг)
Ш: 30, 35' 3 N
Д: 62, 37' 2 W

Проснулся в пять утра, полный штиль. Решил перекусить и завести двигатель что бы подзарядить батареи и хоть немного подьехать к Бермудам. И на тебе! - Короткое замыкание в сети где-то ПОЛНОСТЬЮ высосало батареи! Настолько полностью, что стартер даже не дрыгается! ПИ#ДЕЦ, ПРИЕХАЛИ!



Выхожу на палубу и вижу судно идущее прямо на меня. Не долго думая, бо помощь мне уже точно нужна по разным параметрам, достаю ракетницу и стреляю красной. Второй раз... Третий. Заметили! Подходят. Спускают трап и готовы меня принять на борт. Но я пока ка-то не готов покинуть свою лодку, в которой столько идей, любви, планов, сил и денег. О чем им и говорю. Капитан трижды (!) просил подтвердить отказ от спасения при подаче сигнала SOS. Я подтвердил и попросил лишь воды, хлеба и помощь в том, что бы завести двигатель. Воды и хлеба дали, спасибо капитану и экипажу LUICHIA COLOUSIUS. Прошу их еще лишь позвонить моей дочери и сообщить координаты и то, что я еще жив. Обещали сделать. Отваливаю от борта. Капитан матом вслед кричит, что, мол из-за сраной лодки я просру свою сраную жизнь... Потом замолкает и говорит: - До благословит тебя Господь, и крестит.
Может что понял?



Остаток дня я продрейфовал. Штиль, полный. За сутки прошли всего 20 миль, но хоть все же в сторону Бермуд. До них осталось 130 миль.

Дорады просто плывут за лодкой отказываясь от разных блесен им предложеных. Поумнели что ли за последние годы? Так как же вас ловить тогда?



Ночью та же картина, - полный штиль, полное небо звезд, тишина и полная неизвестность.Когда-то я буду скучать по этим ночам, а пока я хочу в порт, ой как хочу!


23 декабря, 2011 г. (пятница)
Ш: 30, 52' 6 N
Д: 62, 58' 9 W

За ночь изменение лишь одно, - небо заволокло тучами но ветра так и нет. Вокруг пустой банки из под консервов съеденой на завтрак нас крутит уже более двух часов. Интересно, капитан вчерашнего LUICHIA COLOUSIUS связался хоть с кем-нибудь? Мои друзья и родственники уже точно волнуются и были бы рады любой информации обо мне. Завтра будет три недели как я вышел из Халифакса. И для них, безусловно, основание беспокоиться есть.



Никогда бы не подумал, что с моим опытом и отношением к подготовке, что ТАКОЕ все же может приключится со мной. Ан случилось! С первых часов плавания начало отказывать или просто ломаться новое и дорогое оборудование: - тиллер-пайлот, селф-стиринг. Потом забарахлило и полностью отказало ВСЕ электроснабжения яхты. Ветряк и солн. Панель не набивают пустые батареи. Это лишило меня всего, - двигателя, УКВ, радара, эхолота, освещения. Остался лишь ручной GPS на батарейках и керосиновая лампа.



Итак, что я могу? Да ничего! Разве что, - как можно ближе подъехать к Бермудам и активизировать EPIRB, что бы затащили в порт на буксире. Вот, совственно, и все. Ну что, попробую это реализовать. Закончился бы штиль, достал уже.

Пробую рыбачить, пока глухо, хотя рыбы вокруг полно. За лодкой просто плвыет в кильватере с десяток дорад но блесны не берут. Поумнели что-ли?

Пробовал на двух SW радиоприемниках поймать что на русском. Тишина! Неужели Радио Риссии прекратило трансляции в коротком диапазоне?



В ночь убрал грот и после пяти задуло от юга в 5-10 узлов. Уменьшил геную, а то снова начало срывать перо подрульки. КК- 330. Скорость — 4-5 узл.


24 декабря, 2011 г. (суббота)
Ш: 31, 51' 7 N
Д: 64, 13' 5 W

Всю ночь продежурил у шурвала подруливая и ставя на место отваливающееся перо руля подрульки. Стараюсь рулить так, что бы подойти к островам немного с наветра. Перспективы печальны.



Даже если сегодня засветло мне удастся подойти к островам, ко входу в St.Georges, то в субботу и воскресенье НИКТО на Бермудах не работает. Даже пограничники и таможня. Радио у меня не работает. Ни с кем не связаться, не попросить помощи при буксировке в порт. Разве что подойдя ко входу максимально близко жечь фальфеера или выпустить оставшиеся ракеты. Может кто увидит и пришлют кого? Но — СОЧЕЛЬНИК! Как бы не пришлось мне крутиться у входа до понедельника, не дай Бог! Если повезет, то попробую кого поймать у острова, - рыбака, яхту и попрошу отбуксировать. А против встречного я на этих парусах не уеду да и места там для ловировки просто нет!
Но опять же, - кто пойдет в море в сочельник? Разве Чудо какое произойдет!

За ночь прошли 60-70 миль. Осталось примерно 30 миль до Бермуд. Часов с трех ночи стало видно световое зарево над островом справа 10 градусов. Ну, еще немного, ребята! Сделайте мне подарок к Рождеству, - заведите меня сегодня!



11.05 Ш: 32, 05' 2 N, Д: 64, 32'3 W. КК -330 гр. V – 5 узл. W – S, 15 узл.
Справа 20 гр. Открылись Бермуды! Наконец-то! Господи,спасибо! Заведи меня только сегодня, пожалуйста!

11.30 Ш: 32, 06' 4 N, Д: 64, 34' 2 W Перешел на карту 334, Bermuda.
Подумал хорошенько и... активизировал EPIRB. Да, это — осмысленное действие! Мне явно нужна помощь при заходе. Ветер усиливается, из под острова дованет еще сильнее, встречный. Генуя вот-вот лопнет и ничего не работает! Так что мне нужна буксировка и никак о ней я не могу попросить, кроме как активизировать EPIRB. А ситуация и в самом деле аховая! Если разорвет геную, меня снова начнет валить на восток и унесет туда, где я был неделю назад и … - все с начала что-ли? Кроме того, - такие деньги плачены за него. Имею право посмотреть , - как это все работает! Бо за всю свою практику это я впервые буду делать. Спасибо одному из друзей, хоть есть что включить!

Посмотрим, - как быстро отреагируют, ведь до берега всего 15 миль. Я им дал часа три на сборы, а пока подойду максимально близко.

14. 20 На меня буквально выскочил спасатель St.David, когда я был на юг от входа милях в четырех. Ок, здорово! Я им показал, что связи нет и они мне перекинули на штерте ручную УКВ, объяснил им ситуацию. Попросил помощь в буксировке. Сказали, чтобы я шел за ними максимально ко входу и как ветер станет совсем встречным, они меня возьмут на буксир. Так и сделали!

На все ушло два с половиной часа. В 16.00 я был ошвартован у причала таможни в St.Georges Town. Час на оформление. Потом я даже засветло успел сбегать в магазин и купить себе свеженького на праздничный Рождественский ужин. Пока остался стоять у таможни. Через час приехал Бернард Отли, наш с Сашенькой старый, очень старый (ему более восьмидесяти) знакомый и пообещал завтра отбуксировать в его марину. Чуть позже он отвез меня туда и я принял за последние три недели душ! А потом, при свете керосиновой лампы и слушая местное радио я закатил себе Рождественский ужин, который буду помнить всю свою Жизнь! Бо, это был для меня лучший подарок к Рождеству, - наконец ошвартоваться! Ну что, я сделал это! Было непросто, порой очень непросто но я жив, лодка цела, Цылька со мной и плавание продолжается! Как за это и за первый переход, как и за Рождество не выпить?...



Как я лег спать, - не помню. Ну, усталость, понятно. Но утром лампа была задута, со стола прибрано, посуда помыта, кровать постелена, Цылька рядом. Правда я был полностью голый, впервые за три недели я спал раздевшись! Интересно, кто меня раздел и помыл посуду, может Цылька?


25 декабря, 2011 г. (воскресенье)
Ш: 31, 51' 7 N
Д: 64, 13' 5 W

Приключение на Бермудах, береговое приключение началось!



Второй день на Бермудах, несколько минут вживую...



Очень надеюсь, что продолжение последует скоро!

На Дне Поминовения погибших в море (Annual Seafarers Service), я познакомился со многими рыбаками Бермуд. Eugene мне понравился больше всех своей легкостью, простотой и какой-то светлой радостью, потому я напросился именно к нему на борт на рыбалку. Буквально через сутки после службы в церкви, во вторник мы и пошли! Он лишь попросил встретить его у заправки. Нет проблем! - Это всего пять минут пешком от лодки... Подхожу, - стоит!



у мамы - День Рождения.



А посмотреть и поблагодарить есть за что!



Так за созерцанием красот стремительно пролетающей Жизни мы незаметно и подошли к проходу



Ребята высадили меня в центре городка, как раз напротив таможни и ушли ставить лодку на моринг.



Спасибо Вам, мои новые бермудские друзья. Спасибо за то, что я увидел изнутри, - как Вы живете и работаете и что зарабатываете. Может я научусь у вас тоже быть Счасливым не смортря ни на что?
Возьмете меня еще хоть разок, мне так с Вами понравилось?...
Пока, удачи!

Каждое третье воскресенья января на Бермудах - День поминовения моряков и погибших в море, Annual Seafarers Service. Безусловно, я не мог остаться в стороне. Бернард заехел за мной в 10 утра и отвез на другую сторону гавани, где в морской церкви St.Peter's West в 11 начнется служба.



пытался ее запечатлеть за клавишами органа... Но сегодня она улыбалась!


Прохожу. Более чем скромное убранство церкви моряков



Слева, - списки погибших. Свежие, с 2007 года...



Там же слева и стол для пожертвований



Справа эдакий морской алтарь...



Вдалеке, слева кафедра



Служительница зажгла масляные лампы



Музыкант устроилась поудобнее за клавишами электро-органа



Раздали програмки службы и список псалмов-хоралов



Под торжественные звуки духового оркестра пришли почетные гости



Все расселись, даже музыканты оркестра



И служба началась



Торжественным выходом под звуки органа



Один из прихожан после обращения к присутствующим сыграл на укулеле и спел в память о погибших



Потом ко всем обратился сам Отец Дэвид, в конце проповеди все спели псалмы по теме



После этого все встали и начали поздравлять друг друга и жать руки, желая удачи и напоминая о том, что ты не один в этом Мире. А ведь в этом что-то есть... Скоро я смог убедиться в том, - что точно не один!



Освятили венки



Собрали пожертвования, - кто сколько может



Все желающие причастились



После этого вышел мужской хор и спел, замечательно они пели, надо преизнать!



Духовой оркестр сыграл что-то траурно-печальное и...



...служба закончилась



Отец Дэвид вышел с процессией ко входу...



..и лично с каждым прощался, раздавая напутствия



Все неторопливо спустились вниз,



где на плацу уже веселее играл оркестр, но, увы, не "Амурские волны".



К тому времени я был приглашен на все мероприятия посвященные этому дню: - на возложение венков в море, на ланч и обед. И все пошли к причалу, который находится от церкви буквально в трех минутах хотьбы



Где у причала уже поджидал старый знакомый, - спасатель St.David. Узнали его?



Микки, взявший надо мной шевство,  всех рассадил и разместил на борту



Венкам тоже нашли место



Отец Дэвид освятил все действо и...



...мы отдали швартовы!



Направившись через единственный выход из гавани к входному бую, что в пяти милях от прохода.



У буя мы были буквально через 5-7 минут. St.DAVID легко делает 35 узлов.



Все вышли на палубу и состоялась процедура возложения в память о тех, кто навсегда остался в море, став с ним одним целым.



После этого, сделав круг почета вокруг буя мы направились обратно



И у каждого было время подумать ...



о чем-то о своем! Ведь все мы прямо или косвенно связаны с морем.



Пришли, ошвартовались



Сфотографировались на память...



и поехали на ланч, в тот дом, что сразу за церковью, помните его крышу что было видно от церкви, с кладбища?



Шведский стол, как это принято, - ухаживай за собой сам



Беседы на морские темы, - капитаны отдельно...



Ну а потом часик в баре местного яхт.клуба...

.
..где, - ба, знакомые все лица! Помните его? - Португалец с Азор, говорящий на чудесной смеси португальского (80% - 90%) и английского (от силы 20%). Мы с ним вместе отмечали Новый год!



Тут неожиданно рядом преземлилась диковинная местная птица, настолько диковинная, что я предпочел ретироваться. Это даже не Северная Атлантика зимой в перспективе...  Ну мы, собственно уже и собирались на ужин, так что повод аккуратненько,  хамыля-хамыля уйти был. Я не трус, но я ... поехал на ужин.



Остаток вечера мы все провели в доме, где еда никогда не заканчивалась...



Лица многие уже были знакомы: - справа хозяин дома, Отец Дэвид и Иуджин, с которым на следующий день я ушел на рыбалку в море.



Музыка не умолкала



Как и женщины за разговорами в доме



Молодежь приземлилась там, где им было удобнее



Более старшие, - чинно с едой на стульчиках, снова и снова подкладывая



Мужики, - на втором этаже, в баре



Где наливалось любое (!) количество всего, что только можно придумать!



Капитаны были там же в баре, но особняком, как и прежде.



Кто-то за карточным столом



Кто-то с бокалом в обнимку



Было непринужденно, просто и по дружески! Может здесь все к этому располагает, бо даже цвета мотоциклов (кто-то из гостей приехал) - по бермудовски веселые!



Может потому здесь все так? Мне за вечер не один раз повторили, что я теперь - бермудиан, хоть и не живу здесь. Почему, - я так и не понял а спросить было неудобно. Но я спрошу, у Иуджина, завтра мы снова пойдем на рыбалку вместе, о чем я Вам с удовольствием и расскажу!



Привезли меня на лодку уже затемно. Цылька, просидев весь день в закрытой (!) лодке вышла с немым вопросом в глазах: - Ты куда пропал, а? Я извинился конечно и отпустил ее на охоту в сад к Петру а сам, посмотрев какой-то кин рухнул спать...



Ведь рано утром меня уже поджидало другое приключение, - океанская рыбалка!