Российская двигателестроительная корпорация лишь на поставках двух своих двигателей заработает десятки миллиардов рублей. Российской «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) МАКС-2017 обеспечил настоящий рывок в ее финансовой деятельности. Так, стало известно, что в рамках международного авиасалона представители ОДК подписали с холдингом «Вертолеты России» генеральное соглашение, определяющее количественные характеристики поставок вертолетных двигателей на период до 2022 года. Общая […]

Улан-Удэнский авиационный завод изготовил первую партию из 3 транспортных вертолетов Ми-8АМТ в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Согласно условиям соглашения, все машины должны быть переданы заказчику до конца 2017 года. В настоящее время вертолеты Ми-8АМТ проходят итоговый этап испытаний, после которого будут переданы эксплуатанту. Техника отправится к месту базирования своим ходом. «Основной […]

                      
                       (с) warsh

Как вы относитесь к нему и к его деятельности?

1. Обозванная. Уже в пять утра громко обозвал Маську "комбинатом по переработке моих денег в говно". Это чистейшая правда и Маська не обиделась. Впрочем, она вообще на меня не обижается. В крайнем случае, расстраивается, и то ненадолго.

Выдавил корм, убрал какашки... Жизнь продолжается.

Надо свежих фоток наделать и соорудить нормальное котопсто. Чуть ли не год уже не делал.


2. Околоавиация. А вот здесь denokan и e_kaspersky не нашли взаимопонимания. Посмотрите внимательно: вот так у умных, выдержанных и вполне уважающих друг друга людей разгорается конфликт на ровном месте. Очень поучительно.

Что же касается автоматической посадки... Здесь denokan пишет:

Е.К. очень сильно заблуждается, когда представляет себе заход на посадку "спрограммированным" диспетчером, и направляемым "местными аэропортными радарами и прочими направителями" посредством, видимо, прямого управления автопилотом с земли. Это представление, мягко говоря, далеко ото истины, а говоря прямо - абсолютно неверно. Такого попросту не существует в том отрезке времени, в котором мы сейчас живем.

Я при этом вспомнил про систему ACLS -- Automatic Carrier Landing System. Первые эксперименты -- 1954 год, в эпоху Вьетнамской войны оно уже вполне себе работало. Вот интересная статья на тему. Принцип работы как раз такой, как сказано в цитате -- захват специальным радаром и дистанционное управление.

Штатно сработавшая ACLS укладывает гак вашей машины в прямоугольник 2х6 футов. Недурно, правда? Но ей все равно никто не пользуется. Во-первых, растренировываешься. Во-вторых, если что откажет в неподходящий момент -- вообще ничего сделать не успеешь.

Вы скажете: где ACLS, а где гражданская авиация? А я отвечу: на том же отрезке времени, в котором мы живем, большего не требуется.


4. Помешательство. Порядок, я рехнулся окончательно. Прямо сейчас одним глазом читаю "Управление яхтой, краткий курс". Вторым -- "Школа яхтенного рулевого". Третьим, само собой, заглядываю в Sailaway. Все остальное игровое временно отложено, даром что вчера вышло свеженькое обновление к Man O'War: Corsair.


Успешно прошел Датские проливы, потихоньку продвигаюсь к Ла-Маншу.


Название яхте так и не придумал. Но понял, что обращаться за помощью к общественности -- дело совершенно бесполезное.

Тут оказывается позавчера умер летчик и писатель Василий Ершов, автор Раздумий ездового пса.

,

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1920552.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments