В Краснодарском крае активистами Общероссийского народного фронта и неравнодушными гражданами в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» отмечено более 150 проблемных участков. Наибольшее количество проблемных участков находится в Краснодаре – 52. Жители административного центра Кубани обращают особое внимание на плохое состояние улиц Новороссийская, Шевченко, Тургенева, Путевая, Шаляпина, Есенина, Сергиевская, Агрохимическая, Домбайская. Краснодар в российском антирейтинге занимает 12-ю строчку. На плохие дороги также жалуются жители Темрюкского района (25 участков), Сочи (27), Павловского района (8) и других городов и районов края.

Если на конец февраля Краснодар занимал в антирейтинге 70-е место из 112 российских городов, то сейчас – 12-е, а отмеченных участков дорог было всего 26. По мнению представителей регионального отделения ОНФ, это говорит о повышенном внимании граждан к проблеме дорог и актуальности созданной в рамках проекта карте «убитых» дорог.

В марте 2017 г. в ходе реализации проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» активисты Народного фронта проверят состояние дорог в регионах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. Объектами рейдов станут дороги, находящиеся на гарантии, а также те участки, которые были проинспектированы в предыдущие годы.

Цель таких рейдов – оценить усилия региональных властей по исполнению поручений президента РФ, лидера Общероссийского народного фронта Владимира Путина об увеличении количества и улучшении качества дорожного строительства.

Первый этап проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» прошел 12 марта в Ростове-на-Дону. Уже 20 марта дорожная инспекция ОНФ проверит объекты улично-дорожной сети Краснодара, находящихся на гарантии, обустройство пешеходных переходов около школ. В основу составления рейтинга будет положено состояние гарантийных участков дорог, а также дорог, которые, по мнению чиновников, считаются лучшими. При составлении рейтинга будет учитываться мнение зрителей телеканала «Россия 24» и телепрограммы «Мобильный репортер».

«Наш край также попал в список проверяемых регионов России, – отметил член регионального штаба Народного фронта, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Краснодарском крае Александр Балицкий. – Особое внимание будет уделено тем дорогам, которые уже попадали в поле зрения экспертов ОНФ, а также лидерам антирейтинга проекта. Каждый выявленный факт будет держаться на контроле. Предполагаю, что мы все вместе сможем достучаться до органов власти и начать ремонтные работы проблемных участков дорог в ближайшей перспективе».

Активисты ОНФ подвели итоги двухдневной проектной сессии в Крыму, в рамках которой было проинспектировано около 100 дворов. Эксперты Центра мониторинга благоустройства городской среды сообщили, что запустят на полуострове проект «Стань архитектором своего двора», который объединит специалистов разных направлений – архитекторов, экономистов, юристов и социологов, которые совместно с местными жителями заниматься благоустройством дворовых территорий – от разработки эскизов до их практической реализации.

В рамках первого дня проектной сессии представители Народного фронта вместе с крымскими активистами и местными жителями совершили обход дворовых территорий в трех городах - Севастополе, Симферополе и Бахчисарае. Они ознакомились с состоянием дворов многоэтажек и домов, расположенных в частном секторе, а также улиц и городских зон отдыха. В итоге был выявлен целый ряд проблем, касающихся благоустройства городских территорий: неправильно организованные парковки и детские игровые площадки, отсутствие скамеек и урн. В частном секторе больше всего жалоб на плохие дороги и слабое освещение.

Второй день работы проектной сессии был посвящен обсуждению результатов проведенных рейдов. Эксперты, принимавшие в них участие, отметили, что большинство жителей Крыма на встрече с ними выразили желание заниматься благоустройством дворов, но отметили, что не знают, как взаимодействовать со структурами власти в этом вопросе.

Студенты архитектурных факультетов выступили с предложением систематизировать хаотичные парковки, создав полуподземные стоянки для автомобилей, аналогичные тем, что уже есть в Симферополе, и которые сооружены на средства местных жителей. В данном случае крыша стоянки используется в качестве дополнительного пространства – над ней размещена детская площадка. Также студенты предложили ограничить въезд автомобилей во дворы, поставив ворота или шлагбаумы. Благодаря этому у жителей дворов решится проблемы с парковкой.

Участники проектной сессии представили эскизы конкретных дворов и городских территорий, где были учтены пожелания молодых мам, которым необходимо пространство для прогулок с детьми, подростков, увлекающихся подвижными играми, пенсионеров, нуждающихся в отдыхе на свежем воздухе, а также автомобилистов. Так, например, детские площадки должны сооружаться по определенным правилам: во-первых, существуют площадки, рассчитанные на разный возраст, во-вторых, они должны хорошо просматриваться из окон дома.

«По сути мы подготовили кейсы, как обустраивать дворовые и городские территории, где все расписано пошагово – как разработать эскиз, как просчитать стоимость проекта, какие юридические тонкости нужно учесть и т.д. В этом нам очень помогли студенты, у которых свежий взгляд на обустройство своих городов. Работа в таком формате оказалась очень продуктивной и было решено запустить проект «Стань архитектором своего двора», который будет помогать крымчанам решать все вопросы по благоустройству», - сказал координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды Павел Жбанов.

Координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды Светлана Калинина также сообщила, что с местными жителями обсуждались вопросы ведения общедомового хозяйства в многоквартирных домах. «Безусловно, для этого, в первую очередь, нужно знать все правовое нормы, что обязаны делать управляющие компании, что должны контролировать прокуратура и госжилинспекция. Ведь зная все тонкости, жильцы могут контролировать траты на вывоз мусора, электроэнергию, на все общедомовые нужды. В ближайшее время мы подготовим методические пособия для местных активистов. Эксперты Центра готовы помочь всем гражданам в этом диалоге с властями», - подчеркнула Калинина.

Напомним, что в 2017 г. на программы благоустройства дворовых территорий и создания комфортной городской среды из федерального бюджета выделяется 20 млрд руб. В послании Федеральному собранию 1 декабря 2016 г. президент России, лидер Общероссийского народного фронта Владимир Путин подчеркнул, что принципиально важно, чтобы в принятии решений по использованию выделенных ресурсов участвовали сами жители и они же определяли, какие проекты благоустройства реализовывать в первую очередь. К этой работе президент попросил активно подключиться ОНФ.

Как отметил координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды Павел Жбанов, данная федеральная программа – возможность для всех граждан принять деятельное участие в благоустройстве своего двора и города. «Наконец, мы пришли к смене подхода, к определению что такое городское хозяйство, что нужно перестать исходить из остаточного принципа финансирования дворов и идти от экономики двора, экономики многоквартирных домов к экономике городского хозяйства», - заявил Жбанов.

Он подчеркнул, что в муниципальные программы «Формирования современной городской среды» на 2017 год не включается благоустройство частного сектора в городах. А большое количество жалоб на отсутствие дорожного покрытия и должного освещения приходит от жителей именно частного сектора. Такие жалобы поступили и от жителей Крыма.

«Эксперты Центра направят в Минстрой РФ предложение включить благоустройство частного сектора в городах в программу на 2018–2022 гг. Туда уже включено благоустройство поселений с численностью от 1000 человек, где располагается частный сектор, но мы обратим внимание правительства, что этому сегменту благоустройство территорий нужно в той же степени, что и жителям многоквартирных домов», – подытожил Павел Жбанов.

Источник

По итогам рейда в Астрахани участники проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» рассказали, что одна из причин плохого состояния дорог – небольшой гарантийный срок ремонта, который составляет всего 2 года. Обычно за такое короткое время дороги не успевают разрушаться, а в тот момент, когда появляются первые дефекты, гарантия заканчивается и обязать подрядчика исправить дефекты не представляется возможным. При этом для всех улиц характерна грязь и пыль вдоль обочин, а на многих перекрестках не хватает знаков, регулирующих порядок движения.

По результатам инспекции ОНФ в 2015 г. Астрахань заняла лишь 75 место в рейтинге качества дорог. По словам экспертов, причин этому много, и одна из них – небольшой гарантийный срок на ремонт дорог, который составляет всего 2 года. Он не способствует проведению качественного ремонта, поскольку подрядчик в нем не заинтересован. Стоит при этом отметить, что на дороги, отремонтированные в 2016 г., гарантийный срок составляет уже 4 года.

Однако, как показала инспекция ОНФ, даже при таком маленьком гарантийном сроке, который устанавливался до 2016 г., ремонт не выдерживает испытаний и на гарантийных участках активисты обнаружили дефекты. Так, например, на улице Победы были зафиксированы просадки и разрушения покрытия у сквера Победы. Замечена яма на перекрестке с улицы Академика Королева. Эксперты также зафиксировали разрушение покрытия у крышки люка на перекрестке с улицей Наташи Кочуевской, с улицей Бабушкина, просадку ливневки на перекрестке с набережной Первого Мая.

На гарантийной улице Пестеля активисты обнаружили яму и просадки люков, а также необустроенную обочину. На улице Нечаева, которая также находится на гарантии, обнаружена просадка на перекрестке с улицей Мельникова, а на кольце сквера Победы уже заметно образование колеи. Не выдержала гарантийного срока и стерлась разметка на пешеходном переходе. Что характерно – эту улицу чиновники представили активистам как самую лучшую. По словам заместителя главы администрации о недостатках этой улицы им известно и подрядчиков привлекут к исправлению дефектов тогда, когда наступят благоприятные погодные условия. На вопрос, почему уровень решетки ливневки находится выше уровня покрытия асфальта и по сути не работает должным образом, был получен ответ, что для решения этого вопроса необходимо изучить техническую документацию.

Всего же, по словам представителя администрации, на гарантии в Астрахани находится около 15 дорожных участков, что по мнению активистов ОНФ крайне мало для полумиллионного города. Администрация при этом ссылается на нехватку средств. Учитывая, что двухлетние дороги начинают разрушаться, говорить об эффективном расходовании бюджетных средств вряд ли возможно.

«Если дефекты появляются на гарантийных участках и их не спешат исправлять, то это говорит о том, что и другие улицы скорее всего остаются без внимания. Ходить от центра далеко не надо – улица Каховского, где когда-то ездили трамваи, в настоящее время превратилась в болото. Это дорога контрастов – здесь можно встретить провалившуюся в яму Газель, а недалеко от нее застрявший в грязи внедорожник – лимузин Хаммер. Местные жители говорят, что он стоит здесь еще с весны прошлого года. Из шланга, который тянется из соседнего дома, стекает вода – соседи откачивают воду с участка и сливают ее в грязь на дорогу. Чиновники говорят, что в следующем году здесь будет проводиться ремонт ливневой канализации. Что же, будем держать эту улицу на контроле и следить за исполнением обещаний. Особенно с учетом того, что эта улица по мнению местных жителей является самой худшей на карте «убитых» дорог», - рассказал член Центрального штаба Народного фронта, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Александр Васильев.

Эксперты напомнили, что дороги, которые необходимо отремонтировать в первую очередь, теперь можно размещать на сайте dorogi-onf.ru. Их заметят чиновники и будут учитывать при составлении плана ремонтных работ. Среди улиц, требующих первоочередного ремонта по мнению жителей Астрахани – улицы Краснодарская и Челябинская, про которую пишут на сайте: «Высоконагруженная улица. Сквозной проезд между двумя магистральными улицами. На многих участках разрушена». На карту проекта также попали улица Дарвина, Казанская и Лычманова, которая оказалась полностью затоплена.

Напомним, в рамках реализации проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» активисты Народного фронта в марте 2017 г. проверят состояние дорог в регионах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. Объектами рейдов станут дороги, находящиеся на гарантии, а также те участки, которые были проинспектированы в предыдущие годы и по которым были обращения в органы власти с целью устранения дефектов. Активисты сопоставят полученные ответы с реальным состоянием дорог.



Источник

+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: активисты, кино, онф

Ивановские активисты Народного фронта представили проект «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог»

   2017-03-13 23:44:58
... br />Активисты регионального отделения ... дорог». Активисты Народного фронта ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Ивановской области провели презентацию проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Активисты Народного фронта рассказали представителям общественных организаций и СМИ о целях и задачах проекта, работе с интерактивной картой на сайте dorogi-onf.ru.

«Проект «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» позволяет обратить внимание на всю дорожную инфраструктуру, начиная от разметки и дорожных знаков до состояния гравийных или асфальтовых дорог муниципального, областного, федерального значения. Одна из главных задач проекта – устранить дорожные дефекты, влияющие на аварийность, и провести ремонт дорог с учетом мнения простых граждан», – рассказал сопредседатель регионального штаба Общероссийского народного фронта в Ивановской области Дмитрий Сафонов.

Активисты Народного фронта обратили внимание присутствующих на презентации представителей общественных организаций и СМИ на возможность участия в проекте любого жителя региона. Информацию о плохой дороге на карте может разместить любой желающий.

«На интерактивной карте можно отметить любой участок дороги ненадлежащего качества, а также проголосовать за уже отмеченные дороги. На основе народного рейтинга будет определяться очередность ремонта дорог. Все предложения граждан будут отправлены в органы исполнительной власти для последующего включения самых плохих, по мнению граждан, дорог в перспективный план ремонта», – пояснил член регионального штаба Общероссийского народного фронта, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Ивановской области Михаил Шатов.

На карте дорожного проекта ОНФ жители Ивановской области разместили десятки проблемных точек. Активно включились в работу жители Иваново, Кинешмы, Кохмы, Палеха, Южского, Родниковского, Вичугского, Савинского районов. Наибольшее количество голосов пока набрала дорога от поселка Лух до деревни Окульцево. Также жители выступают за скорейший ремонт дороги от поселка Жажлево до деревни Ласкарихи в Кинешемском районе. Как неудовлетворительные отмечены на карте и автомобильные дороги Кинешма-Наволоки и Велизанец-Кинешма.

«Областной департамент дорожного хозяйства уже отреагировал на размещенную на карте «убитых» дорог информацию. На официальном сайте ведомства даны разъяснения о предстоящем ремонте указанных участков. Так, по заверениям департамента, в мае-июне этого года запланирован ямочный ремонт указанных автодорог», – отметил Сафонов.

Он подчеркнул, что проблема ненадлежащего содержания автомобильных дорог находится на постоянном контроле регионального отделения Народного фронта. Сафонов призвал граждан и представителей общественных организаций включиться в работу по реализации проекта. Готовность принять участие в проекте «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» выразили представители Ивановского движения автомобилистов и общественная организация «Альянс – ивановские перевозчики».

Источник

Тэги: активисты, иваново, картаубитыхдорог, онф

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ...