Обещанный ответ на вопрос о морских терминах.
   По причине, что не все способны осознать и понять что они читают, напомню ещё раз. На флоте используется множество исторических терминов, пришедших ещё со времён парусников. Происхождение некоторых из них известно, история сохранилась, а иных — нет.  Доподлинно неизвестно и время, когда возникли некоторые термины. Поэтому, говоря об их происхождении, можно рассматривать только версии, то есть теории, ничего наверняка не утверждая.
   При этом я отметаю версии, провозглашающие «видоизменение» написания и произношения слов, так как это излюбленный приём «историковедов» когда они не имеют ответа, но хотят показать свою якобы эрудированность и знание. Это из той же серии, что и «обезьяна видоизменилась и превратилась в человека».
   Приведу версию, которая, на мой взгляд. наиболее логична и подтверждается пусть косвенными, но реальными фактами.

   С термином Port side проблем не возникло. Действительно, левый борт так называется из-за того, что суда швартовались в порту именно левым бортом. Но почему? Была названа версия, что слева в борту располагался портик, куда ставилась сходня для выгрузки грузов. Хорошо, пусть так. Но что тогда мешало сделать такой же портик с правого борта?
.

.


   А вот тут как раз мы и подходим к связи обоих терминов правого и левого бортов, ибо если названия эти не взаимосвязаны, то теряется весь смысл их существования.
   Парусники, сухогрузы стоят в порту по несколько дней. Грузовые операции сопровождаются как гулом самого порта, так и громыханием выгружаемого груза, грузовых механизмов, тележек и скатываемых по сходне бочек.
.

.
  И вот тут мы и подходим к термину Starboard. Судно швартуется в порту левым бортои потому, что каюта капитана расположена с правого борта, всегда. И даже если капитанский Тадж-Махал простирается от борта до борта (бывает и так), то рабочий кабинет каюты капитана всё равно справа. Почему? Очень просто, водители поймут: «Пропусти помеху справа», то есть даже в каюте, а не на ходовом мостике, капитан имеет возможность следить за обстановкой с наиболее опасного направления.
   Значит мы определили, что правый борт — капитанский. А почему он «звёздный борт»?
   Так называемая «Петля Нельсона» на морских погонах и нарукавных галунах появилась не так давно, а именно во времена адмирала.Нельсона. А до этого на капитанских эполетах, а позднее и над прямыми нарукавными галунами, располагалась именно звезда — Star.
.

.
   Очень многие страны использовали звёзды как во времена Нельсона, так и позднее, и даже в наше время.

.

.

.

.

.

.

.

   Причём, звёзды используются не только на военном, но и в гражданском торговом флоте.
.

.
   Если кого-то персонально моё объяснение не устраивает — дело ваше. Желаю дальнейших успехов в исторических изысканиях.

   Обещанный ответ на вопрос о морских терминах.
   По причине, что не все способны осознать и понять что они читают, напомню ещё раз. На флоте используется множество исторических терминов, пришедших ещё со времён парусников. Происхождение некоторых из них известно, история сохранилась, а иных — нет.  Доподлинно неизвестно и время, когда возникли некоторые термины. Поэтому, говоря об их происхождении, можно рассматривать только версии, то есть теории, ничего наверняка не утверждая.
   При этом я отметаю версии, провозглашающие «видоизменение» написания и произношения слов, так как это излюбленный приём «историковедов» когда они не имеют ответа, но хотят показать свою якобы эрудированность и знание. Это из той же серии, что и «обезьяна видоизменилась и превратилась в человека».
   Приведу версию, которая, на мой взгляд. наиболее логична и подтверждается пусть косвенными, но реальными фактами.

   С термином Port side проблем не возникло. Действительно, левый борт так называется из-за того, что суда швартовались в порту именно левым бортом. Но почему? Была названа версия, что слева в борту располагался портик, куда ставилась сходня для выгрузки грузов. Хорошо, пусть так. Но что тогда мешало сделать такой же портик с правого борта?
.

.


   А вот тут как раз мы и подходим к связи обоих терминов правого и левого бортов, ибо если названия эти не взаимосвязаны, то теряется весь смысл их существования.
   Парусники, сухогрузы стоят в порту по несколько дней. Грузовые операции сопровождаются как гулом самого порта, так и громыханием выгружаемого груза, грузовых механизмов, тележек и скатываемых по сходне бочек.
.

.
  И вот тут мы и подходим к термину Starboard. Судно швартуется в порту левым бортои потому, что каюта капитана расположена с правого борта, всегда. И даже если капитанский Тадж-Махал простирается от борта до борта (бывает и так), то рабочий кабинет каюты капитана всё равно справа. Почему? Очень просто, водители поймут: «Пропусти помеху справа», то есть даже в каюте, а не на ходовом мостике, капитан имеет возможность следить за обстановкой с наиболее опасного направления.
   Значит мы определили, что правый борт — капитанский. А почему он «звёздный борт»?
   Так называемая «Петля Нельсона» на морских погонах и нарукавных галунах появилась не так давно, а именно во времена адмирала.Нельсона. А до этого на капитанских эполетах, а позднее и над прямыми нарукавными галунами, располагалась именно звезда — Star.
.

.
   Очень многие страны использовали звёзды как во времена Нельсона, так и позднее, и даже в наше время.

.

.

.

.

.

.

.

   Причём, звёзды используются не только на военном, но и в гражданском торговом флоте.
.

.
   Если кого-то персонально моё объяснение не устраивает — дело ваше. Желаю дальнейших успехов в исторических изысканиях.

   Пятница (она же - Офицерский день) прошла. В этот раз я спокойно провёл вечер дома, даже, в нарушение традиции, не пошёл спасать пиво. Бывает.
   Но в любом случае впереди два выходных. Так что желаю всем друзьям:
.

   Обещанный ответ на вопрос о морских терминах.
   По причине, что не все способны осознать и понять что они читают, напомню ещё раз. На флоте используется множество исторических терминов, пришедших ещё со времён парусников. Происхождение некоторых из них известно, история сохранилась, а иных - нет.  Доподлинно неизвестно и время, когда возникли некоторые термины. Поэтому, говоря об их происхождении, можно рассматривать только версии, то есть теории, ничего наверняка не утверждая.
   При этом я отметаю версии, провозглашающие "видоизменение" написания и произношения слов, так как это излюбленный приём "историковедов" когда они не имеют ответа, но хотят показать свою якобы эрудированность и знание. Это из той же серии, что и "обезьяна видоизменилась и превратилась в человека".
   Приведу версию, которая, на мой взгляд. наиболее логична и подтверждается пусть косвенными, но реальными фактами.

   С термином Port side проблем не возникло. Действительно, левый борт так называется из-за того, что суда швартовались в порту именно левым бортом. Но почему? Была названа версия, что слева в борту располагался портик, куда ставилась сходня для выгрузки грузов. Хорошо, пусть так. Но что тогда мешало сделать такой же портик с правого борта?
..


   А вот тут как раз мы и подходим к связи обоих терминов правого и левого бортов, ибо если названия эти не взаимосвязаны, то теряется весь смысл их существования.
   Парусники, сухогрузы стоят в порту по несколько дней. Грузовые операции сопровождаются как гулом самого порта, так и громыханием выгружаемого груза, грузовых механизмов, тележек и скатываемых по сходне бочек.
..
  И вот тут мы и подходим к термину Starboard. Судно швартуется в порту левым бортои потому, что каюта капитана расположена с правого борта, всегда. И даже если капитанский Тадж-Махал простирается от борта до борта (бывает и так), то рабочий кабинет каюты капитана всё равно справа. Почему? Очень просто, водители поймут: "Пропусти помеху справа", то есть даже в каюте, а не на ходовом мостике, капитан имеет возможность следить за обстановкой с наиболее опасного направления.
   Значит мы определили, что правый борт - капитанский. А почему он "звёздный борт"?
   Так называемая "Петля Нельсона" на морских погонах и нарукавных галунах появилась не так давно, а именно во времена адмирала.Нельсона. А до этого на капитанских эполетах, а позднее и над прямыми нарукавными галунами, располагалась именно звезда - Star.
..
   Очень многие страны использовали звёзды как во времена Нельсона, так и позднее, и даже в наше время.
   Причём, звёзды используются не только на военном, но и в гражданском торговом флоте.
.

Всем ветренный и листопадный привет!

Вчерашний разговор про "дары судьбы" совпал с событием, которое отчасти тоже связано с "дарами". Но расскажу по-порядку.
Вчера мой ребенок пришел со школы и в его рюкзаке я нашла аккуратно завернутую настоящую изношенную подкову. Дело в том, что с этого года их класс посещает уроки верховой езды и раз в неделю бывает на канюшне.