На Парковой алее заканчивается строительство здания с вертолетной площадкой. Как сообщает корреспондент «Комментарии», комплекс обещают открыть в декабре.

read more

Если я вчера начал писать про висения, то почему бы не продолжить и не написать про круги, зоны, площадки и прочую фигню? Но нет, я не буду про это писать по крайней мере сегодня, а напишу я просто про аэродром. Про это огромное и, в принципе, ничем не примечательное поле. Суть заключается в том, что вертолетные полки нашего училища (по крайней мере те, в которых я имел честь проходить летную практику) разделены на две части. Первая - это, собственно говоря, и есть сам аэродром, там же находятся автопарк и тому подобное, а вторая часть - это как раз полк, где и живут курсанты, находится штаб и столовая. Разделяет эти две части по-моему субъективному мнению что-то вроде пары километров, которые, естественно, никому неохота просто так тащиться. Но идти все-таки надо. Будь любезен, летаешь ты или нет, подняться со всеми jcnfkmysvb и пойти на аэродром, несмотря на то, что ты не летаешь. Все равно, первая это смена и вставать в 3 часа ночи или это смена вторая и вставать в 12 дня. Также это было и сегодня.

По счастливому стечению обстоятельств наша четвертая эскадрилья эту неделю летает во вторую смену. По правильному мы должны сегодня встать в 6 утра, сходить на зарядку, умыться, позавтракать и опять лечь спать на дневной предполетный отдых, положенный по федеральным авиационным правилам полетов или по каким-то другим правилам, не важно. После отдыха мы должны встать в полдень и отправиться на обед, а затем на аэродром, где и пробыть до одиннадцати часов вечера. На деле же все выглядит несколько иначе. 

Зная, что завтра мы летаем во вторую смену я просидел в кровати за ноутбуком до часа ночи, а сегодня изволил, как и большая часть эскадрильи, оторвать свою голову от подушки только в одиннадцать утра. Естественно никакой речи о зарядках и прочих завтраках не могло и идти. Умывшись и наскоро заправив кровать я пошел на аэродром. Мы с одногрупниками были воодушевлены только одной мыслью: "как бы поскорей оттуда сбежать обратно в казарму", где каждый сможет заниматься своими делами: кто-то будет спать, кто-то сидеть и писать этот бред, а кто-то... Хотя нет, я перечислил все возможные варианты)) И вот подождав, когда нас проверят на построении и взлетят первые вертолеты мы уже держали полностью противоположный курс. Собственно говоря вот так я тут и оказался сейчас. Не в пример Пугачеву третий курс, где раньше свалить с аэродрома было можно, но довольно тяжело. Там казарма курсантов (то есть нас) располагалась намного ниже, чем аэродром, на который и с которого возили на грузовике "Урал". В этот грузовик набивалась огромная толпа народу: сидели буквально на коленях друг у друга. Все, кто курил - закуривали, кто нет - возмущались, но ничего поделать не могли. К счастью я тогда ещё был курящим, так что никакого неудобства от езды не испытывал. Скорее даже наоборот. Было что-то в том, как мы толпой сидели в спускающемся с горы грузовике и пускали столбом огромные тучи дыма)) 
Такие вот дела))