Всем известно, что для получения водительских прав необходимо в обязательном порядке пройти обучение в специализированном учебном заведении – автошколе, где практикуются учебные программы по подготовке водителей разных категорий. Любая современная автошкола должна отвечать ряду требований, установленных действующим законодательством, в число которых входит наличие лицензии на осуществление образовательной деятельности. Курс полного обучения водителей разделяют на две […]

Практически в каждой семье есть собственный автомобиль, особенно если это город. Так и передвигаться удобней, да и чувство уверенности появляется с легкостью. В этом нелегком мире очень сложно сделать что-нибуть самостоятельно. Это касается и обучения вождению. При покупке автомобиля обязательно есть какой-то наставник, который всегда подскажет как нужно правильно ехать, а также самые елементарные правила […]

Сегодня в 12:03 я ехал по Московскому проспекту в сторону центра, остановился перед светофором на желтый запрещающий сигнал, и получил небольшой удар в зад от маршрутки Ford.



Я не сразу понял что делать. Было страшно ни за машину, а за то, что сейчас предстоит потерять много нервов и времени на оформления. Наверно, ругаться придётся и что-то доказывать.

По телефону 24-07-70 я дозвонился только на третий раз. Сказал, что попал в ДТП на остановке "Студгородок", и там очень неохотно и дотошно выясняли у меня детали аварии, по несколько раз спрашивая буквы транспортных средств, задавая вопрос про адрес, у которого совершено ДТП.

Маршрутчик, врезавшийся меня вёл себя вежливо, и вызвал аварийного комиссара. Я после звонка в ГИБДД поставил знак аварийной остановки, и позвал коллегу с автопортала.

Маршрутчик сказал, что думал, что я не буду останавливаться и проеду на моргающий зелёный, что все так в этом месте проезжают, а я поступил не типично. Приехал аварийный комиссар - с ним тоже нормально пообщались. Он сказал, что повреждений у меня самый минимум, и даже с бампером ничего не случилось. Случилось или нет что-то с бампером - я сам понять не смог. А вдруг в автомобиле какие-то глубокие повреждения...

ГИБДД приехали очень оперативно где-то в течение 5 минут. Сразу дали мне бумажку заполнять с объяснениями, начали схему ДТП составлять, проверили выставлены ли знаки аварийной остановки. Вели себя очень вежливо. Оформили всё быстро. Было неловко от того, что мы перегородили полосу на Московском проспекте, но вроде был не час пик.

Я переживал, что мне дадут на подпись что-то не то, и я окажусь виноватым. Но коллега за всем проследил. Еще я не знал когда можно убирать автомобиль с места аварии, перепарковав его, не мешая остальным. Оказалось, что после составления и подписания схемы. Когда разрешит гаишник.

В общем, всё прошло на редкость спокойно и вежливо. Аварийный комиссар спросил меня - хорошо ли я себя чувствую, не нуждаюсь ли в медицинской помощи. Я честно ответил, что у меня всё нормально. Это добавили к объяснениям.

Удивил звонок из ГИБДД с контролем качества. Меня спросили "Быстро ли приехал экипаж?" и "Как они себя вели?". Поставил гаишникам высокие оценки.

Уже более подробная оценка повреждений показала, что у меня сломалась крышка ценой в 850 рублей. И задние дворники при работе как-то странно шумят. Повреждения совершенно небольшие - стоит ли из-за них обращаться теперь в страховую - пока не решил.

С места ДТП я уезжал самостоятельно. Мне предстояла поездка к МТВ-Центру, и всё её время я очень переживал, что во мой автомобиль опять кто-то сзади врежется. Но паранойя на этот счет быстро прошла.

П.С. Я стараюсь не проезжать перекрёстки на жёлтый сигнал светофора. Может это не правильно? Коллеги мне сегодня посоветовали "Подъезжаешь к моргающему зелёному - смотришь назад. Если сзади есть автомобиль - проезжаешь перекресток. Если нет - останавливаешься".

Еще один примитивный вопрос. Вчера я смог поместить в багажник автомобиля свой велосипед. И теперь горю желанием поехать куда-нибудь на природу или в другой город. Чтобы там пересесть с четырехколесного друга на двухколесный и покататься по интересным местам.



Интересуют места в радиусе 200 километров от Чебоксар. В Йошкар-Олу я обязательно съезжу, вот стоит ли ехать в Казань и где там можно покататься на велосипеде?

Ну а вопрос в том - где оставить на несколько часов автомобиль на природе? За Волгой, в лесу, деревне? Можно, например, оставить легковушку на дороге, так чтобы она никому не мешала. Или на просёлочной дороге в лесу. Или в деревне.

Приезжает человек на автомобиле в деревню, ставить его на свободное место, открывает багажник, достаёт от туда велосипед, закрывает всё и уезжает на двух колёсах. Насколько высока после этого вероятность, что деревенские попытаются вскрыть автомобиль или его повредить?

Или автомобиль стоящий на дороге в лесу. Стоит и никому не мешает. Насколько он может стать жертвой воров и вандалов?

Автомобиль, конечно, на сигнализации. Но радиус её небольшой, катаясь на велосипеде я могу её не услышать.

Ученые узнали, что дети в присутствии мам стараются не …