На Мегавстрече я получил пару пожеланий писать больше об автомобильной тематике. Постараюсь делать это, освещая подробнее этапы своего обучения. В нём есть и успехи, которыми хочется похвастаться, и забавные проблемы, о которых приятно потом написать, и чёрные полосы, о которых стыдно упоминать.

Поездка в Ульяновск оказалась очень позитивная. Я выехал из Чебоксар утром в 09:00, чтобы приехать к середине дня и заселиться в гостиницу. Ехал по трассе А151, которая оказалась очень неплохой и интересной. С удивлением для себя узнал, например, что часть её проходит через Татарстан.



Если ехать летом, со скоростью 109 км/час, то, думаю, можно добраться от Чебоксар до Ульяновска часа за 2,5 - 3. Моя же зимняя поездка с заездом на обед и заправку, с выездом из Северо-запада и финальной точкой у гостиницы "Венец" заняла 4,5 часа. Обратно доехал за 3 часа 40 минут.

Ульяновск показался мне непростым в плане вождения. Во-первых, там ходят трамваи. Трамвайных путей там много (а не так как в Казани), постоянно надо их пересекать, и это требует вспомнить часть правил относительно трамваев и аккуратной езды. Во-вторых, там нестандартные по нашим меркам светофоры, к которым тоже надо привыкнуть. В-третьих, есть широкие дороги по пять полос в одну сторону. Ездить по таким... непривычно. Особенно, когда на дороге нет разметки.



Но я приехал в Ульяновск не во время часа пик. В городе не было пробок, плохих погодных ситуаций, так что вождение прошло спокойно. И въехать в город, и выехать из него я сумел. Из косяков был заезд на конечную остановку трамвая - меня привёл туда навигатор, предлагая "Проехать прямо", знаков запрещающих въезд не было, но автомобилям там делать нечего. И я так и не въехав застрял в снегу и некоторое время из него выбирался.

Вообще, поездки под управлением навигатора в незнакомом городе - интересная практика. Жаль, что телефон у меня лежит на пассажирском сиденье, а не находится перед глазами. Привыкаю к нему.

История с бесплатной парковкой

В Ульяновске дороги чистят более-менее нормально, но вот парковки уже занесены снегом капитально. Когда я приехал в гостиницу, то нашёл свободное место прямо через дорогу от неё. Оно было всё в снегу, но я смог не без труда въехать туда и даже ровно поставить машину с первой попытки. Чему был очень рад. После же заселения обнаружил, что моя машина видна из окна, так что оставил попытки перепарковать её или поставить на платную парковку гостиницы.

Но всё равно было как-то неуютно от того - как сейчас мой автомобиль? Я поехал на трамвае город смотреть, отъехал от него далеко, а вдруг с ним что-то сделают воры или вандалы? И регион у меня 21, а не 73. Что тоже даёт лишний повод для правонарушения.

Спать я в итоге лёг с брелком на кровати. Чтобы, если случиться что, можно было обязательно его услышать и оперативно что-то предпринять. Вот такая паранойя!

Паранойя не была напрасна - в 05:40 на машине включилась сигнализация. Я быстро проснулся, взял брелок, выглянул в окно, и решил закрыть автомобиль. Он просигналил, показывая, что хозяин рядом. Сигнализация перестала работать. А рядом с автомобилем я увидел патрульный полицейский УАЗик. Что же там произошло? Нарушителей не видно, но зато есть полиция! Надо идти выяснять.

Так что я начал одеваться и вышел из гостиницы. Процес сбора был долгим, за это время точно бы автомобиль ограбили.

Когда я дошёл до автомобиля, полиция уже успела уехать и вернуться туда еще раз. Как я понял, у него там место для остановки. На меня, подходившего к автомобилю, они не обратили никакого внимания. Я же осмотрел автомобиль, следов взлома не обнаружил, включил его и сел внутрь. Вроде бы всё на месте, ущерба никакого нет. Может быть полиция попинала по колёсам, чтобы убедиться, что иногородний автомобиль имеет хозяина? Выяснять это я не стал, а сидел в автомобиле и ждал, когда он прогреется.

На улице уже было 6 утра, и я решил выехать, чтобы поездить по утреннему Ульяновску. Пока движение в городе минимально. Но полицейский автомобиль встал так, что перегородил мне путь. Точнее, я мог, выезжая из снежной каши, его задеть. А попасть в ДТП с полицией в незнакомом городе мне точно не хотелось. Но машина пока еще греется, так что спешить мне не куда. Подожду, глядишь - полиция сама уедет. Но она всё не уезжает.

Автомобиль минут через 10 прогрелся, делать не чего - надо выезжать. Совершаю первые аккуратные движения назад - они выходят плохо, снега много. Но можно податься назад, потом вперёд, потом опять назад. Раскачивая автомобиль получается двигаться. Полиция увидела, что я выезжаю, и подвинула свой УАЗик на безопасное расстояние. Ура! Теперь я могу выезжать не опасаясь, что столкнусь с ним!

Я выехал и поехал по городу часа полтора. Как то с маршрутом мне не повезло, но всё равно было интересно. Автомобилей не так и много, ездить можно спокойно. Я отправился на другой берег Волги.

На въезде на мост меня остановили гаишники - потребовали документы, которые я показал. Нарушений с моей стороны не было - просто проверка иногородней машины. Гаишник оказался доброжелательным и советовал выключить дворники на авто, так как погода сухая, а они стираются. Я же всё равно волновался, и сказал, что не такая уж и сухая погода. Позже, выключив дворники, я в этом убедился.

Вернувшись в районе 07:40 в гостиницу я попытался припарковать автомобиль на то же место где он стоял ранее. Там на стоянке стоял всего один автомобиль и мне надо было лишь аккуратно встать справа от него. Но въехать аккуратно в снежную кашу у меня так и не получалось. И как я это только сделал вчера? И с первой попытки, и со второй автомобиль заезжал криво. Я взял лопату и решил почистить место - но и это не помогло. Кажется, я прорыл колею, на которой мой Yeti постоянно оказывался. И автомобиль становился криво. Из-за чего места на парковке становилось меньше. Сейчас там почти нет машин, но утром они все приедут. И будут возмущаться мудаком, который не совсем правильно припарковался.

В одну из попыток поставить автомобиль правильно я слишком сильно его раскачал, и чуть не врезался в ограду перед парковкой. Мне показалось, что я каким-то чудом избежал столкновения. Меня это немного успокоило, и я решил пойти позавтракать, сдать номер и покинуть о апарковку, пока туда не приехало много автомобилей.

Вообще я планировал утром погулять по городу, потом в полдень сдать номер и поехать в Чебоксары. Но и погода утром 5 января была уже не такая хорошая как вчера, и я испытывал за автомобиль лишнее беспокойство.

Пока собирался посматривал на него в окно. Вот уже кто-то поставил авто на парковку рядом, но так, как будто я занял два места. Ужас! Но места на парковки еще есть. Я быстро собрался, позавтракал, сдал номер и поехал в музей авиации. По городу погулять так и не смог. При выселении спросил сколько стоит парковка в гостинице - мне ответили, что 200 рублей в сутки. Вот из-за этих самых сэкономленных 200 рублей я испытал массу волнений и неудобств. Что очень неправильно.

К счастью, люди, находившиеся на парковке, не встретили меня неодобрительными словами. И вообще не обратили никакого внимания. Я спокойно выехал и направился в сторону выезда из Ульяновска. В принципе, я припарковался не так и плохо, хоть и не идеально.

Дорога из Ульяновска до Чебоксар прошла очень спокойно и хорошо. На завтрак я попил кофе, так что бороться со сном почти не пришлось. Около часа в пути я зевал, но потом стал бодрым и доехал легко и без происшествий.

Дорожные уроки

Когда температура около нуля и сырая погода приходится постоянно чистить стекла, расходуя незамерзайку. Лучше не подъезжать к автомобилям близко и соблюдать дистанцию. Иначе грязь от впереди идущего автомобиля оказывается у меня на стекле. Попытки избежать попадания этой грязи лучше заставляют водителей соблюдать дистанцию.

Лучше соблюдать дистанцию и при обгоне. Сам я обгонял всего пару раз, но меня обгоняли много. И, когда автомобиль обгонял и перестраивался назад близко ко мне, то стекло покрывалось грязью. Также слой грязной воды оказывался на "лобовухе" при проезде встречной фуры. Один раз я из-за этого ничего не видел дорогу впереди 1,5 секунды - как-то дворник сработал не сразу. Наверно, надо включать дворники на частый режим, когда мимо едут фуры.

Неприятно было въезжать одним колесом в лужу на скорости. Кроме того, что лужа может кого-то облить, машину при этом немного передёргивает. Лучше въезжать в лужи на небольшой скорости, а лучше стараться их не задевать.

Посетить сразу несколько городов

Ульяновск находится сравнительно недалеко. Но вот чем дальше от Чебоксар, тем больше у меня желание совместить сразу несколько городов. Даже с Ульяновском я бы хотел посетить еще и Саранск. Но потом посмотрел на прогноз погоды, а также на то, что дорога от Ульяновска до Саранска не особо короче, чем от Ульяновска до Чебоксар - и желание отпало.

Но в будущем такое желание возникнет. Надеюсь, что в тёплое время года предстоят поездки по России.

Государственная Дума РФ приняла законодательный акт, исходя из основных пунктов которого, уголовная ответственность будет возлагаться на всех владельцев транспортных средств, ставших виновниками аварий на дорогах, находясь за рулем своего автомобиля в нетрезвом виде. Закон будет касаться автовладельцев, которые уже лишены прав на вождение. После вступления закона в действие, опьяневшие водители, по вине которых был сбит […]

Снегопад - дело хорошее! На Новый год у нас наконец-то появится снег, мы увидим зиму во всей её красе...

Но для автомобилиста это, конечно, большое испытание. Я вот не люблю совершать поездки в тяжелые погодные условия и в часы пик, но тут подрядился 29 декабря отвезти в Казань людей в аэропорт. Информация о том, что страшный снегопад из Москвы доберётся до Чебоксар и Казани появилась давно, а я так и не смог отложить эту поездку. Было очень интересно, но страшно. Всё-таки именно в снегопад я чуть не попал в ДТП.

Волновался как перед экзаменом. Вчера вечером лёгкий снегопад в Чебоксарах уже начался, я поездил во время, потренировался, послушал советы от опытного автомобилиста и немного успокоился. Но выглянув поздно вечером на улицу и прочитав прогнозы очень испугался - синоптики обещали страшный снежный ад, мне пришла рекомендация никуда не выезжать.

Первоначально планировали выехать в 7 утра, но я на стоял на том, чтобы выехать в 5 утра. Так надежнее. Мало ли в какие неприятности можно попасть по пути в такую погоду. Чтобы выехать в 5 утра, вставать пришлось в 04:00. Спать заставил себя лечь рано, спалось плохо - я несколько раз просыпался, как в стихотворении Агнии Барто:

Он проснулся ночью темной,
Было только три часа.
Он ужасно испугался,
Что урок уж начался.

www.kostyor.ru/poetry/barto/?n=8

Когда же я спустился к автомобилю в 04:30, то обнаружил, что его страшно занесло. Время на чистку и подготовку было заложено. К счастью ничего не замёрзло и с трудом упаковав багаж, так чтобы не терялось зеркало заднего вида, я отправился в путешествие по снежному аду.

Дороги в Чебоксарах чистились, но в такую погоду их постоянно заносило снегом. На улицах каша, в автомобиле постоянно включается система стабилизации, как то раз было что-то вроде лёгкого заноса - хорошо, что в такое время на улице почти никого нет. А ведь в городе еще есть освещение, дороги ночью кто-то чистил (я это специально выяснял перед сном на http://www.cheboksary.ws/nakarte/webcam/ ), а что будет за городом?

Я поехал через Марий Эл. Что если к темноте на трассе прибавятся сугробы и полностью заметенная дорога, которую не найти? Что, если я попаду в многочасовую пробку и опоздаю на самолёт? Было страшно. Но на деле трасса оказалась куда спокойнее чем город - ставишь скорость 40-50 км/час, высматриваешь колею перед собой, следишь за встречными автомобилями и (что более страшно) за попутными впереди себя. Грузовик с залепленными снегом стоп-сигналами может стать при такой видимости большой проблемой. Хотя за ними идёт огромный снежный хвост, который просто невозможно не заменить. Из-за этих хвостов я ехать от грузовиков на большом расстояние, и даже не пытался их обгонять. За всю поездку не обогнал (по встречке) ни одной машины.

Ближе к Казани начало светать и снегопад потихоньку стихал. Вести стало легче. Так со скоростью в 30-60 км/час я за 3,5 часа я добрался до Казани. В планах было проехать город по объездной, но люди ответственные за навигацию всё напутали, так что я заехал в город и стал пробираться по нему. Правильнее в такой ситуации было проехать город проторенной дорожкой - прямо через проспект Победы, но я чего-то решил послушаться Яндекс-навигатор. То ли навигатор страшно глючил, то ли он не выдержал посредников в виде моих пассажиров - но благодаря ему я сильно заплутал. И мимо Кремля успел проехать, и по новой олимпийской дороге, и пару раз пропускал нужный поворот, и нарезал круги :( Оренбуржский тракт нашёл с трудом - испытал огромное облегчение, когда выехал на него. Дальше в аэропорт доехал без пробок и задержек. Всего на дорогу было потрачено 5 часов! К счастью, мы не опоздали - уж слишком много времени было заложено. Дороги, кстати, в Казани чистили плохо, но меня спасло то, что автомобилей было сравнительно не много.

Было интересно посмотреть на свой автомобиль после аэропорта - он был в снегу и сосульках, как будто приехал с Северного Полюса. Я очистил снег и поехал обратно. Обратная дорога оказалась на редкость лёгкой - я быстро проехал Казань по указателям, выехал на объездную вокруг города и отправился также через Марий Эл в Чебоксары. Погода местами была просто замечательная "Мороз и солнце - день чудесный", но дороги были заледенелые и заснеженные, так что и обратно я ехал очень аккуратно. С учётом чебоксарских пробок добрался за 4 часа. Оба времени указаны с учетом поездки с улицы и на улицу Сверчкова.



В ДТП не попадал, хотя автомобили после аварий видел. Будет здорово, если ко мне не придут штрафы - скорости я не превышал, но вот несколько раз проехался в Казани по полосам для общественного транспорта. Точнее, в условиях нынешней пурги - где полосы для общественный транспорта, а где для частного не совсем понятно. Как я
понял, многие полосы для общественного транспорта были занесены снегом, так что сами автобусы ездить по ним не очень хотели. Но я мог что-то не правильно понять.

П.С. За время поездки стал увереннее себя чувствовать на снежной поверхности. Кажется, в плане обучения она пошла мне на пользу. Но с другой стороны может мне просто повезло.

П.С.2. В следующий раз поеду в казанский аэропорт по объездной. Так гораздо удобнее, чем по городу. Лучше проехать 50 километров по объездной, чем простоять в пробках 26 километров в городе. Хотя крюк всё равно получается большой.

Сегодня после работы съездил в ТРЦ "Мадагаскар" и вернулся обратно. Ехать пришлось во время снегопада. Мне как начинающему водителю этот снегопад показался очень страшным. Ужас был вдвойне велик из-за того, что именно в такую погоду я чуть не попал в ДТП в начале декабря.

Так что ехать пришлось очень осторожно, кто тошнил со скоростью 40 километров в час в правом ряду - тот я. Собственно, большинство машин ездило с такой скоростью, но были и такие, которые меня очень резво обгоняли.


Картинка взята на http://image.tsn.ua/media/images2/original/Dec2009/0deea31524_189413.jpg

Несколько раз у меня загоралась желтая лампочка ESP, и мне становилось особенно страшно. Но я всё-таки доехал. Причём совершенно без происшествий. Сегодня вечером на дорогах было очень немного автомобилей - не все захотели выезжать в снегопад.

Очень собой доволен, но после того, как съездил по делам, ездить по городу в целях обучения мне не захотелось.

На выходных ездил на автомобиле немного и очень аккуратно, памятуя о произошедшем 4 декабря.

Но всё равно поездка в субботу выдалась слегка стрессовой - два раза пришлось резко оттормаживаться и один раз нарушил правила. О нарушении правил позже выяснил по записи на видеорегистраторе - есть у меня такая привычка все спорные ситуации потом анализировать. Правила нарушил по незнанию и из-за замыленности взгляда. Когда часто проезжаешь по одному и тому же маршруту - перестаёшь обращать внимание на знаки :( В субботу днём к своему удивлению попал в пару пробок, появившихся как будто на пустом месте, на улице Фучика и у Ярмарки на Гладкова. Из-за чего отказался от поездки в Урмары и Ятиково.

В воскресенье пошёл снег, и я не решился выезжать в такую погоду. Дождался вечера и уже тогда отправился ездить по городу. Поездка прошла хорошо - я старался смотреть на знаки, держать скорость, аккуратно ездить в новых для себя погодных условиях. Тестировал Navitel, который установил на пробный срок. Тест не очень понравился - я ожидал чего-то большего. Может это большее есть в платной версии, может стоит выбрать для навигации другую программу.

Ищу крепление для смартфона, которое можно удобно установить в автомобиль. Пока его не нашёл.

Понравилось то, как к вечеру 7 декабря почистили город от снега. Снегоуборочная техника работает, всё чистят, дороги замечательные. Я, конечно, не заезжал во всякую глушь.