Где бы ты ни был, автомобилист, и, как бы тебя ни называли: автолюбитель, профессионал, новичок ты на дороге, — спрос с тебя всегда один, насколько ты прав в той или иной ситуации. Уже несколько лет езжу я по дорогам Америки. Моими партнерами в пути часто бывают бабушки под восемьдесят, вчерашние школьники, которым только исполнилось шестнадцать [...]

Пролетели те немного месяцев, как скоро вы старательно заучивали ПДД, тренировались в решении билетов и отрабатывали правила парковки. Близится час сдачи экзаменов в ГИБДД. Автошкола, где вы обучаетесь, традиционно подает всю требуемую информацию в ГИБДД заблаговременно. Припоминайте, все предоставленные данные обязаны быть надежны, по другому у вас имеют все шансы появиться трудности с допуском к [...]

Зачастую, наиболее нелегким, во время обучения вождению бывает выучиться плавненько трогаться с места. Это конечно дается с трудом как слабому полу, так и представителям сильного пола. Получается, разберись сразу с педалью газа, тормоза, еще и сцепление нужно жать и все это конечно сразу — уяснить трудно, не то что начать делать это автоматом. Да, как [...]

Киев Автоинструкторы Школы совершенствования вождения проведут занятия для начинающих водителей, для тех, кто только получил водительские права, а так же уроки контраварийного вождения для более опытных водителей. В распоряжении Школы: 1. большой полигон для уроков вождения. 2. возможность проводить городские уроки вождения в любое время с подачей авто по Киеву. 3. автомобили Школы с автомат. [...]

Так же как при густом тумане, в сильный дождь вождение автомобиля затруднительно. Резко ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя. Во время сильных дождей большинство проселочных дорог и участков местности, особенно с глиняным и черноземным грунтом, становятся труднопроходимыми. На дорогах образуются глубокие колеи, что приводит к повышению коэффициента сопротивления качению.

Кроме того, при сильном дожде значительно снижается сцепление колес с дорогой и увеличивается тормозной путь. Опытами установлено, что в начале дождя коэффициент сцепления уменьшается почти вдвое из-за того, что дорожная пыль, смоченная водой, превращается в жидкую грязь, по которой скользят колеса.

При продолжительном дожде грязь смывается, и коэффициент сцепления несколько повышается.

При движении в дождь нужно, прежде всего, включить стеклоочистители и ехать на скорости не более 20 км/час. Напомним, что щетки должны перемещаться быстро с частотой не менее двух качений в секунду. Медленно двигающиеся щетки надолго перекрывают отдельные зоны обзора.

Встречаемые на пути движения лужи лучше объехать (под водой могут оказаться крупные камни, канавы и т. п.) или проезжать с пониженной скоростью.

Для остановки автомобиля на мокрой дороге необходимо:

1) снизить скорость движения до 15 км/час;

2) плавно нажать на педаль тормоза, не выключая сцепления;

3) перед самой остановкой выключить сцепление.

Для быстрой остановки автомобиля следует:

1) прекратить нажимать на педаль дроссельной заслонки;

2) не выключая сцепления, быстро выжать тормозную педаль на ½ — ¾ ее хода и отпускать до ¼ хода, не доводя колеса до блокировки;

3) нажимать и отпускать педаль до остановки автомобиля, перед самой остановкой выключить сцепление.

Если при торможении колеса заблокировались, значит, поглощения кинетической энергии движущегося автомобиля за счет тормозных накладок о барабаны уже не происходит, а вся энергия поглощается через небольшую площадь соприкосновения шин с дорогой. Энергия поглощается медленней и тормозной путь скользящего автомобиля увеличивается.

Автомобиль с заблокированными колесами, скользящий по дороге, уподобляется саням с резиновыми полозьями. При «юзе» часто возникает потеря устойчивости, занос автомобиля, потеря управления. Если начался занос по причине блокировки колес, нужно

1) немедленно отпустить педаль тормоза;

2) повернуть колеса в сторону заноса, а затем вновь повернуть их в направлении движения автомобиля;

3) слегка нажать на педаль дроссельной заслонки.

При небольшом увеличении числа оборотов двигателя, подводимое к ведущим колесам тяговое усилие препятствует боковому скольжению автомобиля, вызванному тормозной силой);

4) выровнять рулем автомобиль.

Помните, что пользоваться ручным центральным тормозом на мокрой, скользкой дороге не рекомендуется, так как его действие вызывает блокировку колес.

С наступлением темноты в дождливую погоду надо быть особенно осторожным, так как в сумерках из-за преломления лучей света в дождевых каплях на ветровом стекле значительно ухудшается видимость.