В августе 2013 года по просьбе московского департамента транспорта мы предложили концепт цветового решения московских автобусов.

Это было еще до дизайна единого бренда "Московский транспорт", поэтому на кузов еще нанесена белая вермишель по периметру.














Предложенный цвет называется "королевский синий". В него начали красить новые партии автобусов (на переднем плане ↓). Белый в качестве акцента тоже подошел.




Через некоторое время оттенок синего решили высветлить, сделав его более голубым (на заднем плане ↑), но это уже совсем другая история.


Главное, блять, что вот такое скоро перестанет ездить по улицам моего родного города:

Пиздец, больше всего на свете меня удивляет то, что Москва вообще никак не заявила о том, что готовится к будущему - к появлению беспилотных автомобилей.

Вспомним историю лифтов. Сначала все лифты были с лифтерами - специальный человек должен был закрыть дверь, нажать на рычаг, вовремя рычаг остановить. А сегодня любой мудак сам нажимает на кнопку своего этажа, и помощь ему не нужна.

Через два-три года беспилотные машины начнут ездить по США и Европе в качестве массового теста. Через десять лет треть трафика будет автоматизирована. Через 30 лет автомобили с шоферами останутся только в историческом кино.

Спрашивается, раз абсолютно очевидно, что будущее автомобилей в роботизации процесса (достал айфон, кликнул машину, сел, доехал, вышел, покедова бабанька), то почему в Москве по улицам не ездят первые прототипы? Что мешает выпустить уже проверенные решения (тот же Гуглокар, договориться с Яндексом) на дороги?

Почему нет никакого пиара на эту тему? Можно подумать, мы лаптем щи хлебаем. Или ждем, что американцы одобрят какую-то модель, которую мы потом тестово запустим по Садовому кольцу. Где машина Мами? Мади? Сколкова? Автодора? Дептранса?

Где новости в мировой прессе "В Москве после пяти миллионов километров безаварийной езды роботизированный Запорожец въебался в шестисотый Мерс и помял ему бампер"?

Как можно так эпично проебывать такую охуенную возможность?

На прошлой неделе мы официально открыли наш проект “Центр юридического волонтерства”. У нас сложились две многообещающие команды: в одной - практикующие юристы, профессионалы своего дела, каждый специалист в своей  области, в другой - студенты юридических факультетов столичных ВУЗов, начинающие борцы с несправедливостью.

Спасибо всем, кто пришел, кто записался в рабочие группы, кто хочет помогать людям! Мы вместе - большая сила и сможем решить много важных проблем, и сейчас я расскажу как.

Фонд “Социальный Запрос” уже несколько лет ведет работу с запросами граждан. Мы предоставляем бесплатные юридические консультации для граждан и помогаем писать обращения в разные ведомства. Эта работа очень важна, и мы продолжаем делать ее в полном объеме, привлекая к консультациям в очном порядке и через интернет юристов-волонтеров.

Еще одним направлением  “Центра юридического волонтерства” станет работа по определенным “проблемным кейсам” - обширным проблемам, которые касаются большого количества людей сразу.

Про один из таких вопросов, а теперь уже наш кейс в разработке “Микрорайон “Камушки”, я совсем недавно писала. Десять лет жители микрорайона, прилегающего к круглосуточной стройке Москва-Сити, ждали исполнения закона г. Москвы №29, в котором чиновники обязались реконструировать эту территорию, а жителей расселить. Спустя семь лет граждане получили ответ, что программа продлена до 2024 года, на 10 лет вперед. Налицо не только пренебрежение к гражданам и их собственности, к их правам на комфортную среду обитания, но и халатное, а то и намеренно наплевательское отношение чиновников к собственным законам. Те, кто продержал 3000 человек в десятилетнем бесплодном ожидании, должны быть привлечены к ответственности. Мы уже проводим переговоры с жителями и не исключаем коллективного иска к городу с требованием о компенсации всех издержек, понесенных за эти годы, вплоть до упущенной выгоды и морального вреда.

“Камушки”, даже несмотря на тысячи человек, заинтересованных в этом вопросе, все же частный случай. Есть еще более всеобъемлющие вопросы, которыми мы сейчас активно занимаемся.

Ситуация с реформированием здравоохранения в столице очень неоднозначна. С одной стороны власти говорят о том, что хотят все оптимизировать и перейти на новые более современные и эффективные стандарты обслуживания, при этом количество стационаров сокращается, а ситуация с доступностью и качеством первичной амбулаторной помощи очевидно ухудшается. В то же время частные клиники получают от государства заказ на оказание гражданам услуг в системе обязательного медицинского страхования, им перечисляются деньги из бюджета.

Однако частные медцентры на пушечный выстрел не подпускают простого человека, который хотел бы прикрепиться и обслуживаться в них. С этой проблемой мы тоже хотим разобраться как можно скорее. Обещаем настоящее расследование!

Самые часто задаваемые вопросы к нам - какие медицинские услуги или процедуры положены при определенных заболеваниях, в какие сроки должны быть проведены обследования или сделана операция, есть ли возможности для бесплатной терапии и реабилитации. Беспокойство понятно - зачастую врачи просто говорят: “Извините, ваша очередь подойдет только через полгода. Но если срочно нужно МРТ, то можете сделать его за деньги прямо в соседнем кабинете”. А еще хуже -  “Мы все понимаем, вы человек заслуженный и ветеран, но сердечного клапана, который нужен для вашей операции, нет в наличии... Надо ждать. Но если у вас есть полтора миллиона, можем все сделать хоть завтра...” Никаких очередей на недели и месяцы быть не должно. Мы уже добились, чтобы в Москве установили точные сроки ожидания диагностики и консультации врача-специалиста. Теперь мы будем работать над тем, чтобы были четко прописаны сроки оказания высокотехнологичной медицинской помощи.

Другая проблема, не столько медицинская, сколько гуманитарная, но все же связанный с нашей системой здравоохранения. Это вопрос о праве родителей находиться рядом с детьми в медицинских учреждениях. Сейчас каждая детская больница устанавливает расписание посещения детей на свой вкус, несмотря на то, что маленькому ребенку беспрепятственный доступ родителей гарантируют международные законодательные акты, ратифицированные РФ. В некоторых больницах родителям позволяют видеться с детьми по полчаса в день в рабочее время, что нарушает права детей и родителей. Мы уже имели довольно занятную переписку с сенаторами и депутатами по поводу ограничения доступа родителей к детям и сделали выводы. Теперь будем действовать очень активно, проблема важна и победить запретителей-чиновников от медицины, воссоединить семьи совершенно необходимо.

Последняя тема, никак не связанная с медициной, (если не считать триллионы убитых нервных клеток москвичей): Мы продолжим заниматься проблемами платных парковок в городе - а именно трудностями с получением резидентного разрешения, неправомерным требованием платы за это, наглой неоправданной эвакуацией машин и необоснованной расстановкой запретительных знаков на улицах, где ставят машины местные жители. У нас по-прежнему много вопросов к распределению полученных средств и к непрозрачности деятельности Дептранса. Город и его улицы принадлежат москвичам, мы хотим участвовать в принятии решений о том, что будет с нашим домом, кварталом, районом, страной!

У нас впереди много интересной и сложной работы! Я призываю всех неравнодушных граждан, юристов, которые хотят посвятить частичку своего времени, опыта и таланта на благо сограждан, присоединяться к нашей команде. Вместе мы обязательно добьемся того, чтобы законы исполнялись, а мир стал справедливее!

Чтобы стать одним из нас, заполните, пожалуйста, анкету по ссылке.

Дамы и господа, позвольте представить вашему вниманию несколько важных и интересных новинок.


Справочник "Московский транспорт" - http://www.artlebedev.ru/everything/deptrans/transport-guide-leaflet/

Мы проделали огромную работу, создали новую схему наземного транспорта в пределах Садового кольца, схему ночного и круглосуточного транспорта Москвы. Схемы выполнены на пяти языках, включая китайский.





Серия буклетов для любителей прогулок по Москве - http://www.artlebedev.ru/everything/deptrans/transport-guide-booklet/





История с логотипом Воркплейса завершилась новым блестящим решением: http://www.artlebedev.ru/everything/workplace/logo2/





Фирменный стиль нижегородского всесезонного курорта "Терра-ски парк" - http://www.artlebedev.ru/everything/terraski/identity/. Отличный добротный стиль.





Мы въебываем, остальные хуй пинают.

Друзья! В минувшее воскресенье мы автопробегом завершили нашу акцию против методов реализации Департаментом транспорта города Москвы новой транспортной политики.

Нашу автоколонну остановили, не дав проехать и нескольких километров. Само собой, долго искали причину остановки. Начали с бредового "парковка в неположенном месте", не особенно смущаясь тем, что такая аргументация как-то уж совсем плохо вяжется с логикой остановки по их же собственному требованию. Затем, в результате общего мозгового штурма, пришли к выводу, что мы перевозим негабаритные грузы в виде флагов, выглядывающих из окон автомобилей более чем на 40 разрешённых законом сантиметров. Ну и, конечно же, торжественное задержали и в сопровождении целого автобуса ОМОНа доставили нас в отдел ОВД.

Сотрудники ГИБДД и ОВД Арбат оказались настоящими лапочками: в неформальных разговорах выражали нам поддержку и с удовольствием обсуждали транспортную политику. Больше всего они расстраивались, что мы попали на их территорию: "Ну вот ещё бы на пару метров дальше — и вы бы уже поехали в ОВД Хамовники, а мы бы спокойно сидели дома!".

Отдельно хочется отметить Владимира Роменского и ребят с телеканала "Дождь", поразивших всех нас своей журналисткой бодростью и энергией. Их сюжеты получились замечательными!

Протоколы об административном нарушении мы непременно будем оспаривать в суде. Также мы обязательно донесём до Дептранса каждую из без малого 2700 собранных подписей и заставим ответить чиновников на десятки уже отправленных обращений. И непременно продолжим бороться — за право людей на достойную жизнь и возможность это право защищать. Вне зависимости от того, какой вид транспорта они предпочитают.