Сегодня выполнен один из челенджей! Я впервые в жизни взял на прокат транспортное средство.

И сделал это в другом городе, в другой стране, с левосторонним движеним и на такой "табуретке", что страшно представить! Но вроде бы справился. И очень собой доволен ;)



Багги, как альтернатива автомобилям

На Кипре многие туристы ездят на багги. Это такие двухместные машинки без стёкол. Вроде квадроциклов, которые также популярны. Можно еще скутеры на прокат взять и велосипеды. Это совсем не дорого. Так велосипед можно взять за 5 евро на день.

Я поинересовался - сколько стоит прокат багги в соседней с отелем точке, и получил ответ «30-40 евро». По 30 евро были багги без заднего хода (как такими пользоваться?), а по 40 евро - и с передним и с задним. Я взял последний вариант.

Легко взять на прокат

Моим водительсим правам чуть больше полутора лет, и я очень боялся, что в прокате увидят их и заявят, что «Ничего не дадим!». А тут осмотр прав оказался формальностью - у меня взяли всего 40 ево без залога, выписали бумажку, предупредили, что «Можно ездить только за 25 километров из города!», выяснили назание отеля и номер комнаты и всё. Вот тебе ключи - езжай.

Поначалу я общался с прокатом на английском, но потом они перешли на русский. На родном для меня языке мне бегло объяснили, как управлять багги. И что можно, а что нельзя.

Оказалось, что можно почти всё. У меня есть девятилетняя дочка - я могу ездить с ней на багги без проблем. А нужны ли шлемы? Нет! А присёгиваться обязательно? Да. Если поймают - штраф 85 евро. На магистрали еще выезжать нельзя. Всё.

Вот я и поехал. Мне на глазок определили количество безина в баке «где-то около четверти» и сказали на последок «Заправка налево, потом направо. Заправляй 95-й!». И всё. Я уже еду на этом странном средстве передвижения по улицам Протараса и рядом со мной в багги сидит дочка.

А как же тормозить? Подумал я, поймав себя на мысли, что не знаю, как реагирует руль и тормозная система. Если сейчас на пешеходный переход выбежит пешеход - могу и не успеть. Зеркала заднего вида настроены кое-как и трясутся. Спидометр не работает! Жуть!

Тяжело в учении

К счастью, прямо по курсу была пустынная дорога, на которую я свернул и начал учиться управлять. Для начала остановимся и выключим двигатель. А теперь заведёмся. А как это делается? С третьей попытки полчилось. А сейчас развернёмся. А сейчас проедем этот участок и вернёмся назад…

И вот так я тренировался. В то время как дочка смотрела на меня недоуменными глазами. Она думала, что мы в Макдоналдс сейчас поедем. А вместо этого я ездил с нею на отшибе мимо какой-то стройки… «Вот видишь, дочка. Я потому не хотел тебя сразу брать кататься, что мне тренироваться надо. Я ведь управлять этой машинкой не умею еще».

На пути к АЗС

Выравнял зеркала, но всё равно видимость в них хуже, чем в машине. Поездив по пустынным улицам я отправился на АЗС. Она находится на дороге, проходящей вокруг города. Навигатора нет, я пропустил поворот. Пришлось ехать дополнительные километры и выезжать на дорогу с ограничением в 80 километров. А по ней носятся машины с огромной скоростью! Они или выстаиваются за мной в змейку или объяезжают как стоячего.

«Главное не перепутать лево и право! Ездить надо не так как у нас, а всё наоборот!» повторяю я, и мысленно боюсь оказаться на встречке. Если на ней в мою «табуретку» врежется легковушка на 80 км/час - ничего не останется. К счастью, следовать левостороннему движению не так и сложно. Мозг переключается быстро. Каких-то проблем у меня не возникло.

Я заехал на заправку, а они автоматизированы. К счастью, оказался сотрудник, помогающий туристам использоать платежи. Я у него был не первый, так что он попросил меня не суетится и привычной фразой потребовал от 5 или 10 евро. На 6 евро заправится было нельзя, так что колебался и выбрал заправку на 5 евро. Бензин залился очень бытро и бак на глазок заполнился не сильно. Вот бы еще на 5 евро заправится, но такой купюры уже нет, так что я поехал дальше. Литр 95-го бензина стоит 1,18 евро.

Приехал в отель в уже немного нервном состоянии, накричал по пути на дочку. Нам на туристической улочке попался автобус. Он не мог проехть и кому-то сигналил. Я решил, что мне, начал ехать задом на багги, но тут оказалось, что дело не во мне. Вот дочка что-то под руку говорила.

Поставил багги на стоянке, оставил дочку в отеле и поехал дальше изучать местность. Багги дали, а куда ехать на нём не объяснили. Ну ладно - для начала я съезжу в торговый центр.

Дальнейшие поездки

Как раз я давно собирался посетить «Лидл» на трассе у Протараса. Но тут путь до него занял всего несколько минут! Как же это удобно. Я оставил свой багги на парковке среди машин местных жителей - туристы в этот супермаркет ездят не часто. Магазин оказался вполне обычным и совсем не дешевым. Но мне было как-то наплевать на цены - главное, что я до него доехал. Сам. Было очень приятно осознавать этот факт.

После магазина я построил маршрут до отеля. Навигатора у меня нет, но есть приложение MAPS.ME - оно маршруты строить может и даже работает как навигатор. Только не привычно. Поехал по её маршруту, но по пути увидел ту же заправку. Приехал на неё и заправил еще 5 литров 95-го бензина на той же колонке у того же заправщика. Все 5 литров не залились - у меня стал полный бак. Вот это живём!

Я совершил сложный правый поворот и поехал левыми поворотами изучать территорию. Кругом были ответвления улиц с отелями и коттеджами - бесконечными и однообразными туристическими районами. Скукота. Но я езжу на машине. И справляюсь. Вот машины, вставшие за мной пропустил, сигнал светофора заметил, пешеходов, кольцо проехал. Досадных ошибок нет - всё привычно и нормально.

Надо, конечно, управлять машиной не через навигатор, а запоминать улочки. Не пропустить мой поворот, доехать от трассы до отеля. Это получилось. Я приехал в 17:30 и у меня оставалось время до конца светового дня куда-то съездить.

Поездка на мыс

Решил, что поезду на мыс Cape Greko в южной части Кипра. До него всего 8 километров от отеля. И там, судя по карте, есть где покататься на багги. Позвал дочку - она не хочет со мной. Чтож - отправлюсь один.

Сегодня воскресенье, дороги свободные, трафика нет. Не езда, а одно удовольствие. Правда, на скорости дует страшно. В итоге сдуло мою летнюю шляпу. С концами. Пришлось одеть вместо неё зимнюю вязаную шапку. Еще бы не мешала другой одежды одеть тёплой - прохладно, была не самая хорошая идея ехать в шортах.

До мысла я доехал. Там заповедник, много дорожек, много автомобилей и другой техники с красными номерами (прокатных), виды красивые. В идеале надо провести тут день или два, а не на час приезжать как я.

Я же поездил по заповеднику час, посетил много мест, но просто приезжал туда, делал фото и ехал дальше. Приятно было просто ездить и смотреть по сторонам. Какая же это свобода и удобство!

Для удобства в самом заповеднике сделано многое - дороги хорошие, таблички установлены, парковки есть на смотровых точках. Даже мороженным там торгуют в специальных передвижных фургончиках. Цивилизация!

До темноты я успел вернуться. Поставил багги на стоянку в отеле. Вечером лучше не ездить.

Парковки

У меня сложилось впечатление, что парковок в районе Протараса много, они свободные и бесплатные. Я так и не видел пока платную парковку. Но есть странности - например, на парковке у нашего пляжа есть свободные места. А на дороге перед ней всё заставлено машинами. Почему машины ставят на дорогу, а не на эту парковку - я так и не понял? Парковка бесплатная. Там только стена дома у неё находится, на которой написано, что парковка для посетителей кафе. У нас бы такая надпись точно никого не остановила.

Но пока не сезон.

П.С. Завтра продолжу вождение. Может это даже будет вождение ради вождения - не знаю, буду дейстовать по ощущениям.

П.С.2. Нормальную машину я тоже постараюсь взять. Хочу обратиться в Sixt, но там есть ограничение на 3 года правам. Говорят, что его можно легко обойти, если приехать самому, а не оформлять всё через интернет. Попробую так сделать.

П.С.3. Техническое состояние нынешнего багги мне не очень нравится. Можно попробовать поискать что-то более новое и менее ветхое. Пусть и подороже.

Пишу от себя, то что удалось запомнить и насобирать:



1) Кипр по площади ровно в два раза меньше Чувашии - 9251 кв.км;

2) Он разделён на Северный Кипр и обычный. Северная часть оккупирована много лет назад Турцией, она меньше по площади. Южная часть - греческая, но она не подконтрольна Греции;

3) Валюта Кипра - Евро. Именно те евро, которые продаются в Чебоксарах ;) Это очень удобно;

4) Для посещения Кипра не нужна Шенгенская виза! Достаточно PRO-визы, которая оформляется проще и главное бесплатна;

5) Население Кипра - всего около миллиона человек. Без учета туристов;

6) Когда-то Кипр был колонией Великобритании, отсюда ему досталось левостороннее движение;

7) Кипр - третий по величине остров Средиземного моря. Он уступает по только Сицилии и Сардинии, немного превосходит по площади главный греческий остров Крит. И в 2,5 раза больше Майорки и в 6,5 раз Родоса;

8) С нашей точки зрения Кипр омывается со всех сторон Средиземным морем, но сами киприоты считают иначе - на западе у них огромное Кипрское море, а на северо-востоке два небольших - Киликийское и Левантийское моря;

9) На Кипре очень много туристов из России. А после того, как Египет и Турция попали под запрет, Кипр скорее всего станет главным пристанищем туристов, которые привыкли ездить туда, и не согласны на Сочи и КрымНаш.

Катастрофически не хватает времени писать отчеты, но о первом дне на Кипре упомянуть стоит. Поехали мы туда всей семьёй по пакетному туру. Это уже второй пакетный тур, который я приобрёл в этом году - так выходит дешевле, чем просто брать билеты.



Суета перед вылетом

Всё в туре оказалось хорошо, кроме времени вылета. Оно было утром 6 мая. А вечером 4 мая я узнал, что его перенесли на 01:40. В итоге выезжать из Чебоксар пришлось в 19:40, и чуть не запоролось моё выступление на ПечаКуче. К счастью, на этом мероприятии мне дали возможность выступить первым и я сразу после этого поехал в Казанский аэропорт.

Утро 6 мая ожидалось чудовищным, но как-то всё обошлось. В отеле нас заселили в 7 утра, на 7 часов раньше положенного срока. Даже не потребовав денег за это. Видимо, сезон пока... очень низкий. На радостях мы отдали сотрудникам ресепшена пару коробок аккондовских конфет и пошли в номер спать. Конечно, спали все в дороге по разному. И мне нужно было выспаться, и супруге тоже, а вот девочки наши были с этим не согласны. Так что пришлоь поругаться.

Лично я выспался к 13:00 и пошёл изучать город. В нашем случае - это городок Протарас в на Юго-Востоке Кипра. Это греческая территория.

Хорошо, несмотря на погоду

Ощущения хорошие - городок очень красивый, цивилизованный и удобный. Тут очень большинство русскоязычных туристов, всё вокруг происходит на русском языке, очень хорошая набережная и море восхитительного цвета. Красиво!

Понравилось, что тут не такой навязчивый сервис. Не понравилось то, что цены не фиксированные. На английском разговаривать не получается - начинаешь говорить на нём, сбиваешься, а добный сотрудник организации переходит на русский (который он знает лучше, чем я английский). В этом году на Кипр приедет рекордное количество российских туристов и их тут ждут ;)

Но с погодой нам не очень повезло. На Кипре холодно. Когда мы вылетали из Казани - там было теплее. Плюс сильный ветер, плюс дождик шёл сегодня. Солнце тоже было, но прогноз не самый лучший. Ходим в тёплой одежде среди людей одетых по летнему. Не понимаем - как им не холодно? В море уже купаются, но очень небольшое количество людей. Температура воды в районе +21, а сильный ветер делает купание не самым приятным делом.

Несмотря на погоду фото получаются просто райские. Смотришь на них и сам себе завидуешь :) Хотя на деле погодные условия многое портят.

Мне удалось оторваться от семейства, и я обошёл большую чась Протопраса. Нашёл нормальные магазины (тут Best Buy, но есть и Lidl. В туристических магазинчиках цены выше и ассортимент так себе), выяснил места которые нужно посетить.

Вызовы в поездке

Очень хочеться взять автомобиль на прокат и поездить по острову. Такой главный челендж этой поездки - не уверен пока, что с ним справлюсь. Утежеляет процесс то, что тут левостороннее движение. Но я сегодня поизучал дороги - вроде трафик не страшный, мест под бесплатную парковку полно. Всё из-за того, что еще не сезон. Наверно, главное не быть обманутым в прокатной конторе и как-то освоить вождение праворульной машины по правосторонним дорогам.

Без автомобиля на райских островах толком ничего не осмотреть. Общественный транспорт, как пишут, на Кипре развит очень плохо. Автобусы я видел, но кажется, что ходят они не очень регулярно. И я не нашёл пока точной информации по их маршрутам.

Второй вызов - спокойнее относиться к деньгам, не быть таким экономным. Заметил, что в путешествиях я становлюсь страшным скрягой. И часто отказываю себе/попутчикам в каких-то радостях по причине того, что считаю их цену слишком высокой. Или не понимаю, как их правильно приобретать.

Вот как заставить себя, скажем, питаться в кафе, средний чек в котором на человека 10-15 евро. Вот сходишь с семьёй на обед и 50 евро как не бывало. А это 3750 рублей по нынешнему курсу! ;) Хорошо, что только 3750 рублей, еще вчера было 3850 рублей.

Это с одной стороны, особенно в переводе на рубли, куча денег. А с другой стороны - оно может конвертироваться в впечатление о чудесной местной кухне.

Недорогой отель

Из-за кризиса мы стали экономить на путешествиях. Если раньше было нормально заселяться в отели от $100 в сутки, то сейчас бюджеты стали меньшие. Мы остановились в двухзвездочном отеле (привет скряжничеству и налоговому апрелю!).

Старшая дочка воротила нос, жена переживала "А будет ли там еда, которую дети могут есть?" (мы взяли HB опять же из экономии). Но вроде как всё обошлось - персонал отеля дружелюбный, ужин был вкусный и всем понравился, номер со старинной мебелью, но вполне удобный. А в номере есть многое для самостоятельной готовки. Круто!

Не хватает только бассейна с подогревом.