Говно - пешеходный переход в Москве.

Если бы я жил рядом с таким светофором, я бы ночью кувалдой нахуй снес бы динамик, чтобы это говно больше мне на нервы не пикало.





Охуенно - пешеходный переход в Саппоро.

У каждого сегмента на перекрестке свой звук, напоминающий птиц. Вся Япония наполнена звуками электронных птиц, которые помогают слепым. Сделано так деликатно, что все слышащие вообще не поймут, что это.

с 14 по 31 марта на улицах и дорогах столицы Уфы будет проходить профилактическая операция «Пешеход». Поводом для проведения операции ГИБДД стало вчерашнее смертельное ДТП в центре Уфы. Когда около 17:00 на перекрестке улиц Ленина и Бульвара Ибрагимова рейсовый автобус «НефАЗ», следовавший по маршруту №30 в микрорайон Затон, насмерть сбил пешехода. Автобусом управлял опытный водитель […]

Наша первая "официальная" воздушная зебра установлена на ВДНХ в Сибирском проезде, между центральным входом в павильон № 75 и фонтаном "Дружба народов".

http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/vdnh/





Нам предстоит собрать отзывы, проанализировать результаты, сделать выводы, поработать над эстетикой и продолжить внедрять воздушные зебры. Главный смысл проекта в том, чтобы выделять не сам пешеходный переход (тупиковое направление мысли с моей точки зрения), а выделять людей, чтобы их было видно и чтобы их не сбивали.

Концепт воздушной зебры разработан в студии в 2008 году, в феврале 2016 года в Москве на территории ВДНХ установлен действующий прототип. Проект реализован в рамках программы "Открытые запросы" Агентства инноваций города Москвы совместно с компанией "Световые технологии".

Кстати, главный прикол с безопасностью дорожного движения в том, что живой пешеход не думает о том, что он обязан своей жизнью каким-то другим людям. "Спасибо" скажет только статистика.

Больше всего за рубежом я побывал в Таиланде. Страна мне эта очень нравится, у неё много плюсов. Но есть и минусы.

И главным минусом для меня является какая-то тотальная недружелюбность к пешеходам. По улицам тайских городов очень неудобно ходить пешком.



Кажется, всё сделано так, чтобы пешеход как можно больше страдал - небольшие тротуары, заставленные транспортом с одной стороны и торговыми рядами с другой, совершенно ужасные светофоры, на которых можно очень долго стоять в ожидании зелёного сигнала для пешеходов, сама по себе разбитость и убогость пешеходных дорожек.



Тайские пешеходы привыкли к существующим правилам игры и постоянно перебегают оживлённые дороги в неположенных местах, переходят сфетофор на красный. Можно стоять и ждать зелёного сигнала, а мимо тебя будут проходить остальные пешеходы на красный и смотреть как на идиота.



Водители не пропускают пешеходов на пешеходных переходах. Лучше не пытаться переходить, как в России. Лучший способ переходить дорогу в Таиланде, по моему, - делать это за кем-то из тайцев.



Таиланд большой, мне сложно говорить за всю страну (я, например, никогда не был на юге), но пока во всех города где я был ситуация примерно одинаковая.



Можно сказать также про левостороннее движение, не очень привычное жителем России, и высокие температуры и влажность, при которых совершать пешеходные прогулки неудобно, но это уже неизменные факторы.



Рецепт комфортного перемещения по тайским городам простой - арендуйте байк, пользуйтесь услугами такси, не ходите пешком.

ДТП в Омске. Читать далее : Выскочила из автобуса — угодила под полицейский УАЗ Copyright © 2015, ribalych.ru Все права защищены. | Выскочила из автобуса — угодила под полицейский УАЗ ...